Campagnolo Ekar - topic utilizzatori

Moterra

Biker serius
5/14/17
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300
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38
Conegliano
Bike
3T Exploro AXS
Ciao Ragazzi,
C’è qualcuno che ha deciso di montare l’Ekar?
Io alla fine ho scelto questa opzione, per una serie di motivi.
La rapportatura è il motivo principale. A questo si aggiunge peso, qualità dei materiali e non ultimo la disponibilità in questo periodo!
Mi chiedevo se qualche altro utente avesse deciso di passare a questo gruppo..
Un saluto
 

tembaine

in Albioni
7/17/12
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Oxford
Bike
Ibis Ripley V1, Specialized Diverge Comp Custom UK
Ciao.
Anche io Ekar sulla nuova Basso Palta.
Innanzitutto è il primo cambio Campagnolo in vita mia, sempre usato Shimano o SRAM.
Mi interessava avere una rapportatura stradale senza però avere i salti che hanno cassette ottime per MTB come la mx8 della sunrace, ma meno adatte ad un utilizzo ibrido.
Disponibilità maggiore e costo dei ricambi allineato con la concorrenza.
In ultima analisi esteticamente è un capolavoro.
Test a breve.
Per ciò che riguarda la chiave per smontare la cassetta, ne serve una specifica o qualsiasi da campagnolo va bene?
Ciao
Andrea
 

Moterra

Biker serius
5/14/17
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Conegliano
Bike
3T Exploro AXS
Io non l’ho ancora provato, perché la bici mi arriva a fine mese. Tu lo stai già usando? I rapporti stretti da pianura mi hanno convinto, con la cassetta sram 11/50 ho sempre troppo salto. Ho scelto due configurazioni: per le ruote 650 la 38 10/44, invece per le 700 la 40 (come ricambio) 9/42
 

tembaine

in Albioni
7/17/12
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Oxford
Bike
Ibis Ripley V1, Specialized Diverge Comp Custom UK
Io non l’ho ancora provato, perché la bici mi arriva a fine mese. Tu lo stai già usando? I rapporti stretti da pianura mi hanno convinto, con la cassetta sram 11/50 ho sempre troppo salto. Ho scelto due configurazioni: per le ruote 650 la 38 10/44, invece per le 700 la 40 (come ricambio) 9/42
Ciao! Io ritiro la bici la prossima settimana.
Ho optato per corona da 40 e cassetta 9/42. Ruote da 700. Forse un po'corta ma vista la conformazione collinosa della zona dove viviamo ed il fango pesante d'inverno penso sia il setup corretto.
Ho provato una 42 con la stessa cassetta su una whyte, bici molto diversa dalla palta e meno rigida. Va benone lo stesso ma per le garette di ciclocross della contea meglio essere agili!
Appena metto le mani sulla bici mando prime impressioni.
A presto!
Andre
 

tembaine

in Albioni
7/17/12
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Oxford
Bike
Ibis Ripley V1, Specialized Diverge Comp Custom UK
Ciao!
Provato molto rapidamente questa sera.
Sensibile alle regolazioni di tensione cavo, necessita di perfetto setup per attuazione precisa.
Ovvio forse per un 13 velocità.
Rumore e attuazione comandi molto "meccanica" rispetto ad un grx 812 abbondantemente usato. Con una perfetta regolazione è precisissimo nelle cambiate sia a salire che a scendere.
La catena oltre che essere davvero bella a vedere è molto ben rifinita.
Guarnitura e cassetta mi sembrano all'altezza del blasone.
I freni esteticamente sono davvero belli. Molto più modulabili dei 105 e grx.
Da rodare le pastiglie e dischi.
Test approfondito in settimana!
 

Moterra

Biker serius
5/14/17
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Conegliano
Bike
3T Exploro AXS
Ciao!
Provato molto rapidamente questa sera.
Sensibile alle regolazioni di tensione cavo, necessita di perfetto setup per attuazione precisa.
Ovvio forse per un 13 velocità.
Rumore e attuazione comandi molto "meccanica" rispetto ad un grx 812 abbondantemente usato. Con una perfetta regolazione è precisissimo nelle cambiate sia a salire che a scendere.
La catena oltre che essere davvero bella a vedere è molto ben rifinita.
Guarnitura e cassetta mi sembrano all'altezza del blasone.
I freni esteticamente sono davvero belli. Molto più modulabili dei 105 e grx.
Da rodare le pastiglie e dischi.
Test approfondito in settimana!
Grazie di questo primo feedback! La mia dovrebbe arrivare tra un paio di settimane, ma non dico gatto finché non è nel sacco...
I freni, a detta del venditore, sono potenti e c’è una bella differenza rispetto ai Force di Sram.
 

Ctulhu

Biker novus
1/4/14
33
39
0
Calcinato
Bike
Gravel Carbonda
Grazie di questo primo feedback! La mia dovrebbe arrivare tra un paio di settimane, ma non dico gatto finché non è nel sacco...
I freni, a detta del venditore, sono potenti e c’è una bella differenza rispetto ai Force di Sram.
Non è che sia un gran complimento eh...
Ho usato per un anno una coppia di Force Hydro tra mille problemi, tra cui un rientro con un solo freno perchè l'altra pinza rimaneva chiusa e ho dovuto togliere le pastiglie per sbloccare la ruota; quando li ho portati dal mecca il tecnico ha fatto una faccia tipo Jean Gabin in Grisbi e ha detto "e va beh, sono sram...".
Posso dire che una coppia di vbrake frena meglio ed è più affidabile, alla fine li ho sostituiti con i Juin Tech Gt con piena soddisfazione.
 
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tembaine

in Albioni
7/17/12
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Oxford
Bike
Ibis Ripley V1, Specialized Diverge Comp Custom UK
Testato su un classico giro a Righi sulle alture di Genova.
Che dire.
In salita su asfalto il cambio non perde una cambiata, precisissimo anche se un pelo ruvido rispetto al grx, più morbido ma meno preciso. Qualche impuntamento scalando in basso, del grilletto. Spero sia risolvibile con maggiore tuning del cambio ed un po'di rodaggio.
In off su un tracciato molto movimentato la frizione funziona a dovere. Né sbatacchiamenti della catena sul carro né perdita di innesto in discesa.

Freni una volta effettuato il rodaggio sono ottimi. Molto modulabili e graduali, ma quando pesti per correggere direzione o per fermarti deciso, sono pronti.
Nessun fading o perdita di efficacia dopo lunghe discese (730 m dislivello)
L'ergonomia della leva freno e la sua azione è degna di nota. Uno step in avanti rispetto rispetto alla concorrenza. Impugnando a presa alta hai un controllo della frenata anche con un solo dito. La foggia dell'impugnatura permette di usare, sempre impugnando presa alta, la parte mediana della leva per avere maggiore forza, utile nelle lunghe discese.

Pedivelle... sono pedivelle! Bellissime in carbonio a vista, corona da 40
Per i rapporti cassetta da 9 42 permette di fare davvero di tutto.
Ottima la spaziatura rapporti. Un ibrido tra MTB e strada.
Nessun rumore dal movimento centrale.
Quindi che dire: pienamente soddisfatto dell'acquisto.
Concludo ribadendo che, come notato in precedenza il cambio necessita al primo rodaggio un preciso setup, tensione cavo e distanza b screw.
Ciao!

Andrea
 
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Moterra

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Conegliano
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3T Exploro AXS
Testato su un classico giro a Righi sulle alture di Genova.
Che dire.
In salita su asfalto il cambio non perde una cambiata, precisissimo anche se un pelo ruvido rispetto al grx, più morbido ma meno preciso. Qualche impuntamento scalando in basso, del grilletto. Spero sia risolvibile con maggiore tuning del cambio ed un po'di rodaggio.
In off su un tracciato molto movimentato la frizione funziona a dovere. Né sbatacchiamenti della catena sul carro né perdita di innesto in discesa.

Freni una volta effettuato il rodaggio sono ottimi. Molto modulabili e graduali, ma quando pesti per correggere direzione o per fermarti deciso, sono pronti.
Nessun fading o perdita di efficacia dopo lunghe discese (730 m dislivello)
L'ergonomia della leva freno e la sua azione è degna di nota. Uno step in avanti rispetto rispetto alla concorrenza. Impugnando a presa alta hai un controllo della frenata anche con un solo dito. La foggia dell'impugnatura permette di usare, sempre impugnando presa alta, la parte mediana della leva per avere maggiore forza, utile nelle lunghe discese.

Pedivelle... sono pedivelle! Bellissime in carbonio a vista, corona da 40
Per i rapporti cassetta da 9 42 permette di fare davvero di tutto.
Ottima la spaziatura rapporti. Un ibrido tra MTB e strada.
Nessun rumore dal movimento centrale.
Quindi che dire: pienamente soddisfatto dell'acquisto.
Concludo ribadendo che, come notato in precedenza il cambio necessita al primo rodaggio un preciso setup, tensione cavo e distanza b screw.
Ciao!

Andrea
Ciao Andrea, bel feedback! Ma quando parli di regolazione, tu hai smanettato per un fine tuning o la stai usando come il concessionario te l’ha consegnata? Non ho capito se dopo un po’ di strada hai dovuto correggere la regolazione
 

tembaine

in Albioni
7/17/12
132
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Oxford
Bike
Ibis Ripley V1, Specialized Diverge Comp Custom UK
Ciao Andrea, bel feedback! Ma quando parli di regolazione, tu hai smanettato per un fine tuning o la stai usando come il concessionario te l’ha consegnata? Non ho capito se dopo un po’ di strada hai dovuto correggere la regolazione
Ciao
Non ho specificato Sorry.
Bici arrivata forse con il cavo cambio un po'lasco o comunque non super perfettamente regolato.
Fatto due prove sul cavalletto, roba da 10 minuti, regolata tensione e adesso è perfetto.
Per info, la regolazione del cavo è micrometrica, non ad ottavi di giro. Uno spettacolo per i perversi amanti dello smanettare meccanico.
All'inizio a cambio nuovo è un pelo legnoso. Dopo una 20ina di km in salita diventa perfetto.
Forse devo ancora regolare il fine corsa superiore di un pochino. Goduria nel dettaglio.
Andre
 

Moterra

Biker serius
5/14/17
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Conegliano
Bike
3T Exploro AXS
Ciao
Non ho specificato Sorry.
Bici arrivata forse con il cavo cambio un po'lasco o comunque non super perfettamente regolato.
Fatto due prove sul cavalletto, roba da 10 minuti, regolata tensione e adesso è perfetto.
Per info, la regolazione del cavo è micrometrica, non ad ottavi di giro. Uno spettacolo per i perversi amanti dello smanettare meccanico.
All'inizio a cambio nuovo è un pelo legnoso. Dopo una 20ina di km in salita diventa perfetto.
Forse devo ancora regolare il fine corsa superiore di un pochino. Goduria nel dettaglio.
Andre
Ah ok, io conto che il concessionario me la consegni perfetta e di non doverci mettere mano. Sull'AXS che ho adesso, non ho mai toccato nulla e ne ho fatta di strada
:-?:
 

scratera

Biker nirvanensus
6/30/07
25,923
2,226
0
rovereto TN
Bike
...solo full...rigide...
Ah ok, io conto che il concessionario me la consegni perfetta e di non doverci mettere mano. Sull'AXS che ho adesso, non ho mai toccato nulla e ne ho fatta di strada
:-?:
...piccola differenza...axs è elettronico e una volta tarato non ha più bisogno di essere toccato...i meccanici devono assestarsi...vedi cavi e guaine che devono accoppiarsi tra loro e avviene solo con l'utilizzo...oltretutto le guine non sono rigide ma hanno un piccolo gioco sulla lunghezza ideale sarebbero guaine i-link in alluminio tipo le alligator...
 

Moterra

Biker serius
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Conegliano
Bike
3T Exploro AXS
...piccola differenza...axs è elettronico e una volta tarato non ha più bisogno di essere toccato...i meccanici devono assestarsi...vedi cavi e guaine che devono accoppiarsi tra loro e avviene solo con l'utilizzo...
Eh lo so... ma purtroppo il nuovo AXS non arriva! ed in più una cassetta scalata bene come quella di Campagnolo non si trova su Sram. Bisogna riconoscere che Campagnolo ha creato un vero gruppo gravel, studiato per questa disciplina. Speriamo bene, una scommessa la mia