mi spiace simo ma da qui in poi io non entro più in causa non essendo parte dell'organizzazione, sarà chi di dovere decidere dove fare la gara ed in quale sequenza secondo i loro criteri di sicurezza logistica e qualt altro ola
- Stato
Sono peraltro convinto che il nuovo tracciato sia da base di partenza per il nuovo tracciato dell'anno prox.
Temo che anche il meteo infelice non abbia permesso a Silvio & Co. di perfezionare il nuovo tracciato (come volevano).
Temo che anche il meteo infelice non abbia permesso a Silvio & Co. di perfezionare il nuovo tracciato (come volevano).
la pista è perfetta. segnata tutta.
le pietre si sono assestate e non ci sono altri lavori da fare
si girava due settimane fa e non c'erano problemi,.
non so quando tu l'abbia provata ma ora è a postissimo.
Parlavo dei salti in riferimento ai quali si pensava a "raccordi" e "landing".
Allo stato attuale, temo che la gara si sarebbe trasformata in un via vai di ambulanze...
i salti sono a posto. tutta la pista è a posto.
serve solo la variante per il road gap.
la pista è pronta ed è uno spreco aver fatto i salti e lasciarli lì ad ammuffire fino al prossimo anno.
Si a dir poco dissestato... su una serie di 5 volte che l'ho fatto su due sono arrivato non deciso e quindi "giusto" e tutti i primi metri dell'atterraggio assolutamente dissestati..
Quello deve essere un tappeto vista la velocità a cui lo si tira... mai + fatto poi nel pomeriggio visto il rischio arrivando non a canna
Anche il triplo.. atterraggio non proprio sicurissimo.. per non parlare delle terrazze nella pista nuova... piattoni.. a che servono??
Se nel week end della gara c'è fango qualcuno viene a spingermi nei tornantini durante la manche? 
:-P
:-P
Se il week end della gara c'è fango qualcuno viene a spingermi nei tornantini durante la manche?
Perchè?????? caldirola ha un terreno ottimo in caso di fango...ahahahahahahahahhahaa
Se il week end della gara c'è fango qualcuno viene a spingermi nei tornantini durante la manche?
Non ne posso più di fango...se piove ti vengo a prendere a casa che l'hai gufata
Sono andato a girare a caldirola due sett fa.
SPETTACOLO!!!!! (E BASTA MENATE!!!)
Chi dice che era pericolosa (nat parlo della pista nuova con i jumponi) forse non si è accorto che la disciplina si chiama DOWN-HILL e non X-COUNTRY!!!
Complimenti a Silvio, e a chi a collaborato con lui, che ha tracciato un percorso finalmente all'altezza di una gara di circuito naz, ritmico -tecnico- veloce, in una parola DIVERTENTE!!!
Caro Silvio, se per motivi che poco hanno a che fare con il sano spirito sportivo, il tuo lavoro è stato, diciamo, vanificato, non preoccuparti.
TU stai facendo comunque una gran bella figura, e i rider ringraziano.
QUALCUN'ALTRO, invece, forse forse, proprio bene non ne esce...
IL vecchio tracciato ha segnato il passo...
Complimenti a chi ha deciso di matenerlo per la gara anche quest'anno.
SPETTACOLO!!!!! (E BASTA MENATE!!!)
Chi dice che era pericolosa (nat parlo della pista nuova con i jumponi) forse non si è accorto che la disciplina si chiama DOWN-HILL e non X-COUNTRY!!!
Complimenti a Silvio, e a chi a collaborato con lui, che ha tracciato un percorso finalmente all'altezza di una gara di circuito naz, ritmico -tecnico- veloce, in una parola DIVERTENTE!!!
Caro Silvio, se per motivi che poco hanno a che fare con il sano spirito sportivo, il tuo lavoro è stato, diciamo, vanificato, non preoccuparti.
TU stai facendo comunque una gran bella figura, e i rider ringraziano.
QUALCUN'ALTRO, invece, forse forse, proprio bene non ne esce...
IL vecchio tracciato ha segnato il passo...
Complimenti a chi ha deciso di matenerlo per la gara anche quest'anno.
Come rider non agonista mi associo!!! GRAZIE.
Ce ne fosse di gente così che si sbatte per queste discipline. o-o
Ecco: ci voleva uno che arrivasse ad illuminarci con cotanta saggezza.....
PErò, anche se ti ringraziamo, magari tientele per te queste esternazioni...perchè in un forum dedicato al DH tutti sanno cosa sia la DH....
Per la parte si silvio si può dire solo una cosa: SILVIO è un grande!
fossi Silvio (quello buono che fa le piste da dh!!!) la gara la farei fare giù per la strada asfaltata!
ma qualcuno si lamenterebbe per lo stato dell'asfalto.....
ma qualcuno si lamenterebbe per lo stato dell'asfalto.....
quoto in pieno, in Italia vogliono la pista da SBK, poi quando gli italiani vanno all'estero in coppa non sono preparati perche ci sono piste toste che nel nostro paese non si trovano!!!!!!
Pista qua ... pista la....
Io ho mosso i primi passi (metaforicamente parlando) proprio a Caldirola, vi ricordate quando di pista ce n'era una solo, quella che partiva con il droppone in alto sulle pietre con curva subito sotto.
Bene, io non l'ho mai fatto perchè all'inizio non ero in grado di affrontare una simile difficoltà. Ma non mi sono mai nemmeno posto il problema di dover dire a qualcuno che era troppo impegnativo e al limite della sicurezza, che ci voleva la rampa di raccordo e magari un landing più morbido e liscio.
Ho imparato comunque a scendere deviando (passando di fianco) alle difficoltà che non riuscivo a fare. Magari mi fermavo a vedere altra gente che lo faceva, cercando di capire come si poteva fare il salto e prendendo coraggio di volta in volta.
Facendo così sono passato attraverso gli anni (sempre parlando di Caldirola) a fare il droppone all'inizio della pista utilizzata un paio di anni fa (quando ancora non c'era la passerella) e a chiudere tutti i salti della nuovissima pista fatta da Silvio.
I landing dei salti ci sono tutti, eccome. Il problema, al massimo, sta nel fatto che per arrivare dall'altra parte del salto (a prendere la zona di atterraggio) si deve arrivare CONVINTI di quello che si fa, senza scrupoli.
Se mi chiedete se a Caldirola porterei mai un amico alle prime armi la mia risposta sarebbe "certamente, e con lui farei le prime piste, semplici e prive di grosse difficoltà, facendo poi un giro sulla nuova a vedere quello che un giorno anche lui riuscirà a fare".
In questo sport occorre procedere per passi.
Non basta comperare la bike da 5/6mila euro per dire di essere dei bravi discesisti. Non occorre avere sospensioni da 250 mm di escursione per chiudere tutti i salti in sicurezza.
Come tutte le cose ci vuole pazienza.
Ultimamente c'è la moda di voler fare a tutti i costi le grosse difficoltà subito e pretendere passerelle e altro per raccordare salti e drop.
Ho visto molti a Caldirola scendere dalla nuova pista lamentandosi dei vari salti ma pochi fare la vecchia.
Insomma, secondo me Caldirola è un ottimo parco per divertirsi in tutta sicurezza e dare sfogo alla nostra passione.
Ci sono tre piste DH più una free-ride.
Che cosa volere di più??
I ganci di gomma alla seggiovia??
mah!
Io ho mosso i primi passi (metaforicamente parlando) proprio a Caldirola, vi ricordate quando di pista ce n'era una solo, quella che partiva con il droppone in alto sulle pietre con curva subito sotto.
Bene, io non l'ho mai fatto perchè all'inizio non ero in grado di affrontare una simile difficoltà. Ma non mi sono mai nemmeno posto il problema di dover dire a qualcuno che era troppo impegnativo e al limite della sicurezza, che ci voleva la rampa di raccordo e magari un landing più morbido e liscio.
Ho imparato comunque a scendere deviando (passando di fianco) alle difficoltà che non riuscivo a fare. Magari mi fermavo a vedere altra gente che lo faceva, cercando di capire come si poteva fare il salto e prendendo coraggio di volta in volta.
Facendo così sono passato attraverso gli anni (sempre parlando di Caldirola) a fare il droppone all'inizio della pista utilizzata un paio di anni fa (quando ancora non c'era la passerella) e a chiudere tutti i salti della nuovissima pista fatta da Silvio.
I landing dei salti ci sono tutti, eccome. Il problema, al massimo, sta nel fatto che per arrivare dall'altra parte del salto (a prendere la zona di atterraggio) si deve arrivare CONVINTI di quello che si fa, senza scrupoli.
Se mi chiedete se a Caldirola porterei mai un amico alle prime armi la mia risposta sarebbe "certamente, e con lui farei le prime piste, semplici e prive di grosse difficoltà, facendo poi un giro sulla nuova a vedere quello che un giorno anche lui riuscirà a fare".
In questo sport occorre procedere per passi.
Non basta comperare la bike da 5/6mila euro per dire di essere dei bravi discesisti. Non occorre avere sospensioni da 250 mm di escursione per chiudere tutti i salti in sicurezza.
Come tutte le cose ci vuole pazienza.
Ultimamente c'è la moda di voler fare a tutti i costi le grosse difficoltà subito e pretendere passerelle e altro per raccordare salti e drop.
Ho visto molti a Caldirola scendere dalla nuova pista lamentandosi dei vari salti ma pochi fare la vecchia.
Insomma, secondo me Caldirola è un ottimo parco per divertirsi in tutta sicurezza e dare sfogo alla nostra passione.
Ci sono tre piste DH più una free-ride.
Che cosa volere di più??
I ganci di gomma alla seggiovia??
mah!
- Stato