Credo che ci sia stata un pò di confusione. La cassetta che ho cambiato è sempre una 9 velocità.
addirittura 9v
Grazie della risposta.
se il produttore dichiara la piena compatibilità allora è un'altra storia, probabilmente il cambio è un 10v montato su un gruppo 11v, ma stranamente sull'11 no scende....
ciao
Forse c'è confusione, il gruppo pignoni è sempre 9 velocità, quindi le cambiate non cambiano. Le marce le cambiantutte perfettamente come prima, ma ho gli ultimi rapporti più corti per agevolare le salite
Pistoncini mandati il più possibile in battuta. In realtà da uno dei due lati il pistoncino non rientra proprio del tutto ma lascia il telaio della pastiglia lievemente discosto dal porta pinza, ma parliamo di mezzo mm, non sono sicuro che recuperando anche quello spazio cambi qualcosa.
si ho capito che è Comunque 9v
infatti mezzo mm non cambia nulla
Se va a lavorare sui raggi del disco devi probabilmente cercare di sollevare la pinza di qualche millimetro con qualche spessore
, ma non mi aspetto miracoli. Provato a giocare con i QR? Magari avvitando di più da una parte rispetto all'altra il disco si sposta quel millimetro e risolviIl centraggio mi ha sempre fatto tribolare non poco (in parte potrei addebitare anche il mio abuso dei freni), anche se poi una volta sistemato solitamente non dava più problemi. Ora ovviamente sono in fase "sistemazione", ma l'agio della pinza sull'adattatore, rispetto all'attacco sulla forcella, mi pare minore, e con gli spazi risicati di pastiglie e disco nuovo è anche peggio.
Per quanto riguarda i raggi invece si tratta proprio di un mm a far tanto, il problema è come recuperarlo perché ovviamente gli spessori in dotazione li ho usati tutti. Proverò a girarli, anche se vuol dire contraddire le istruzioni
Tu che adattatore hai preso? Perché anche lì...primo preso, PM da 160 a 180, non andava assolutamente bene (suppongo fosse per un sistema in cui anche l'attacco da 160 è rimuovibile, e quindi si sostituisce l'uno con l'altro). Preso al volo uno della Shimano, va bene ma con i problemi di cui sopra.
Se possono servire se no le rifaccioGiocato anche con il QR. Il problema dell'interferenza comunque è in via di risoluzione, nel senso che adesso si è creata la luce necessaria a far girare il disco tra le pastiglie, anche se a filo.
Resta invece la questione della posizione delle pastiglie: ieri ho controllato e, a meno che non mi stia perdendo qualcosa, c'è un problema di tolleranza di poco più di 2 mm.
Con la pinza avvitata (con tutte le rondelle in dotazione) si vede chiaramente che la stessa è posizionata troppo avanti rispetto al disco: come risultato non copre correttamente tutta la pista e straborda sui raggi.
La posizione teoricamente corretta la ottengo arretrandola spannometricamente di poco più di 2 mm, e in quel caso copre correttamente la pista.
Quindi, delle tre:
- il disco non è da 180, ma qualcosa in più
- l'adattatore non è da 180, ma qualcosa in meno
- suntour fa gli attacchi per la pinza a spanne, e quindi l'adattatore lavora a spanne. Però in quel caso non dovrebbero funzionare nemmeno con il 160 mm.
Se hai tempo per la foto, provo a vedere che fare.
, ad aggiungere un ulteriore distanziatore, ma la situazione cambia di poco.
Io ho sostituito la ruota libera ad aprile. Ho preso il pezzo originale Decathlon della novatec. Stretto tutto, montato tutto come si deve dopo aver ripulito il necessario, Rimonto il PP e sorpresa, traballa come non aveva mai fatto (PP Nuovo). Pensavo dovessi stringere la ghiera, ma niente è così. Sono già 400km che va ma non so se a sto punto, sia normale tolleranza tra standard forse diversi rispetto a prima.Ieri, visto che il garage era il posto meno bollente in cui potessi stare, mi sono rimesso a fare esperimenti a danno della povera bici.
Freni: per fare una prova ho ordinato anche l'adattatore Tektro, in effetti la situazione migliora ma non proprio del tutto. Ho però visto che anche montando il disco da 160 quelle pastiglie lavorano fuori centro, mentre al posteriore, con un set di pastiglie nuove, lavorano più o meno correttamente sulla pista.
Quindi o c'è un errore sull'attacco della forcella o c'è qualcosa di strano con quelle pastiglie. Considerando che con il vecchio disco l'usura era corretta, mi viene da pensare che sia giusta la seconda, anche se mi sfugge come
Provato anche, anche se non si fa, ma per amor di scienza
Ruota libera: cambiata, finalmente. Ovviamente nel processo ho deformato quel cavolo di inutile parapolvere in latta, che chi lo ha ideato in quel modo possa passare ore bloccato sulla tazza del bagno.
Se qualcuno ha idea di dove trovare un ricambio, per la prossima volta...
Resta comunque un problema: il pacco pignoni balla la samba. Dovrò decidermi a far fare una centratura delle ruote, io proprio non sono in grado, ma altre cose da controllare?
