Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale

pirata6000

Biker sardus
12/1/17
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Sardegna
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Rockrider am100s
Non mi sembra molto sicura come soluzione, anche se mi rendo conto che utilizzare un attrezzo molto sottile sia l'unica alternativa a patto però sia resistente e non si fletta troppo e ne si possa rompere subito come appunto la lama di un cutter..
Se vedi video su YT la cambiano così,cambiare la serie sterzo implica altri attrezzi tipo estrattore e pressa
 

Burnout111

Biker velocissimus
17/1/20
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Lazio
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Graziella 1964
Vedi l'allegato 431525 Vedi l'allegato 431526 Vedi l'allegato 431527

Consigli su quale tecnica efficace usare per togliere la ralla, ho provato a mettere un cacciavite e fare leva ma la vedo male che si possa rovinare... Vedi l'allegato 431528 Vedi l'allegato 431529
Non capisco se è semi o integrata la serie sterzo perché potrei valutare anche di cambiarla con una migliore che immagino sia fornita anche di ralla nuova ...

per rimuovere la ralla c’è uno strumento, con una 30ina di euro riesci a prenderlo.
quando devi lavorare su componenti delicati, ti consiglio di usare gli strumenti in plastica come quelli che si usano per le automobili.
 
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FrancescoF83

Biker Curiosus
16/10/20
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Piacenza
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Rockrider ST540
Il corretto montaggio del comando è previsto così ;-)

Vedi l'allegato 431545
Grazie per info ;-)
Ho messo tutto al volo e mi ero già reso conto dell'errore causa distanza dai comandi. Visto che dovevo completare il lavoro ieri sera mi sono ordinato il supporto per integrare manettino alla leva freno.
 

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frankcastillo

Biker marathonensis
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Castlegood (PA)
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Btwin Rockrider 520
A me quella serie sterzo sembra identica a quella montata sulla 520.
Che è semi integrata.
Spara un po' di grasso spray, e costruisciti un estrattore ( io l'ho creato con un tubo ad hoc tagliato in 4 sulla punta e battuto con martello, se proprio non vuoi comprare questo strumento, che in fin dei conti non userai più) una volta estratta la serie sterzo(devi insistere un po'), grasso e sostituzione con una equivalente semi integrata. Io l'ho presa su Amazon
 

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stefanoz1900

Biker superis
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Bologna
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St540 Rockrider
a questo punto prendila nuova, hai fatto 30, fai 31 e montala per bene.
anche a me sembra semi-integrata.
E se prendessi solo la pista ho visto che dovrebbe essere una ZS/44 1-1/8

Almeno questo ricambio lo da compatibile sul sito Decathlon


Quindi se trovassi un ricambio tipo questo?

Andrebbe bene da mettere sul canotto nuovo?
 

stefanoz1900

Biker superis
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St540 Rockrider
A me quella serie sterzo sembra identica a quella montata sulla 520.
Che è semi integrata.
Spara un po' di grasso spray, e costruisciti un estrattore ( io l'ho creato con un tubo ad hoc tagliato in 4 sulla punta e battuto con martello, se proprio non vuoi comprare questo strumento, che in fin dei conti non userai più) una volta estratta la serie sterzo(devi insistere un po'), grasso e sostituzione con una equivalente semi integrata. Io l'ho presa su Amazon
è compresa anche di ralla/pista, che alla fine a me interessa questa dato che la bici è nuova è di Novembre 2020
 

Burnout111

Biker velocissimus
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Graziella 1964
E se prendessi solo la pista ho visto che dovrebbe essere una ZS/44 1-1/8

Almeno questo ricambio lo da compatibile sul sito Decathlon


Quindi se trovassi un ricambio tipo questo?

Andrebbe bene da mettere sul canotto nuovo?

non saprei, ma misura bene prima di acquistare e prendi anche gli attrezzi giusti per montare la serie sterzo e tagliare il tubo.
 

franz_quattro

⏏︎
28/12/15
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Oberwinti & Schio
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Cannondale
Grazie per info ;-)
Ho messo tutto al volo e mi ero già reso conto dell'errore causa distanza dai comandi. Visto che dovevo completare il lavoro ieri sera mi sono ordinato il supporto per integrare manettino alla leva freno.
Attento che l'adattatore in foto è per I-Spec II
i collarini del Deore BL-M6100 sono I-Spec EV
 
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franz_quattro

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28/12/15
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Oberwinti & Schio
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Cannondale
Per l'attrezzatura non è un problema, devo solo recuperare la pista
Se è una SS ZS44 cilindrica
il diametro interno della ralla (sede corona forcella) è di 30,015 mm.

togliere la vecchia dalla forcella è relativamente semplice
segui il consiglio di @pirata6000 che appena smossa
poi si sfilla con facilità in quanto è "dura" per pochi mm.
 
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stefanoz1900

Biker superis
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St540 Rockrider
Se è una SS ZS44 cilindrica
il diametro interno della ralla (sede corona forcella) è di 30,015 mm.

togliere la vecchia dalla forcella è relativamente semplice
segui il consiglio di @pirata6000 che appena smossa
poi si sfilla con facilità in quanto è "dura" per pochi mm.
si grazie, spero non si sia rovinata provando con il cacciavite come si vede nelle foto precedenti.
Grazie
 

frankcastillo

Biker marathonensis
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Castlegood (PA)
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Btwin Rockrider 520

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