Cosa cambia tra il modello dell'anno scorso e quello di quest'anno? (esce una versione nuova ogni anno?)
Che vantaggio porta la sospensione posteriore?
Quindi è il modello dello scorso anno scontato. Valuta se ti serve l'ammortizzatore posteriore, quello della 540S non è molto ben considerato.
A me hanno detto che il minimo da prendere in considerazione è la 560s, ma si parla di 1000 euro circa.
Perciò ho preso la ST 540
La mia domanda deriva dal fatto che di solito una biammortizzata economica come la 540s non è consigliabile in virtù del fatto che i componenti sono molto economici e l'ammortizzatore senza blocco fa faticare di più quando si pedala.... Quindi si tende a consigliare una front....Grazie, se capiti in cantina mi faresti un favorone, cosi andrei a prenderla io la decathlon (che dista circa 80km)
La settimana scorsa sono entrato alla decathlon e l'ho vista li esposta, rosso fiammante, e mi è venuta la voglia della mtb. Poi credo che 500 euro {in offerta) bastino e avanzino per la prima mtb. Se hai da consigliare un altro modello sulla stessa fascia di prezzo dici pure =D. Calcola che la utilizzerei su percorsi boschivi poco impegnativi (e su asfalto ovviamente)
Ad un rapido sguardo a me non sembra che la 540s sia cambiata da quando è uscita.... Ad essere stata modificata è la st540Cosa cambia tra il modello dell'anno scorso e quello di quest'anno? (esce una versione nuova ogni anno?)
Che vantaggio porta la sospensione posteriore?
La mia domanda deriva dal fatto che di solito una biammortizzata economica come la 540s non è consigliabile in virtù del fatto che i componenti sono molto economici e l'ammortizzatore senza blocco fa faticare di più quando si pedala.... Quindi si tende a consigliare una front....
Comunque convengo che il prezzo in offerta è buono
Tra l'altro anche la 560s è in offerta a 800 €.....
Che a confronto della 540 la 560 è una buona mtb, 2x10 forcella rockshox a molla, più leggera, a quelle cifre prendi full economiche da supermercato, in casa decathlon il minimo degno di nota è la 560sDella ST 560 front a 650 euro cosa ne pensi invece? Mi è parso di capire che a parità di prezzo, una front è meglio equipaggiata per via del minor costo del telaio
Che tra l'altro è anche in offerta...in casa decathlon il minimo degno di nota è la 560s
A 799€ per quella cifra molto meglio la xc50 almeno hai una forcella ad aria seria, possibilità di montare le 29er e telaio modernoChe tra l'altro è anche in offerta...
Se la vai a ritirare te la danno senza scatola, basta togliere la ruota anteriore e la metti in qualunque auto normale, certo se hai una 500, o una smart magari no..
Io ho la Panda 2012 e nemmeno ci ho provato a farcela entrare perché sono sicuro che ci andrebbe togliendo le gomme e poi inserendola a martellate!Nella Panda ci sta, con anche un passeggero (che si sieda dietro al guidatore)
Io ho la Panda 2012 e nemmeno ci ho provato a farcela entrare perché sono sicuro che ci andrebbe togliendo le gomme e poi inserendola a martellate!
Quindi sulla Panda ci va, veramente?
Certo che puoi montare quella guarnitura doppia appostobdella tripla, prima di montare il mono, avevo montato una guarnitura doppia slx con perno passante, per la modifica valuta di cambiare anche il mc con uno a calotte così da montare un perno passante e dopo basta regolare il deragliatore anteriore a due posizioneRaga chissà se si può mettere la guarnitura doppia della nuova 540 sul modello 2018 come il mio? Al decathlon ce l'avranno quella guarnitura, in vendita come pezzo di ricambio voglio dire? Chi ce l'ha mi può dire che corone monta, che sul loro sito non c'è scritto?
Cavoli, io sono imbranato, è tanto da fare,Certo che puoi montare quella guarnitura doppia appostobdella tripla, prima di montare il mono, avevo montato una guarnitura doppia slx con perno passante, per la modifica valuta di cambiare anche il mc con uno a calotte così da montare un perno passante e dopo basta regolare il deragliatore anteriore a due posizione
Assolutamente no devi solo regolare il fine corsa e tensione cavo, se vuoi fare un lavoro decente cambia tutta il mc e montare una guarnitura perno passante oppure cambi solo la guarnitura con un ha doppia a perno quadroCavoli, io sono imbranato, è tanto da fare,
Ma c'è da cambiare anche il comando sul manubrio?
Raga chissà se si può mettere la guarnitura doppia della nuova 540 sul modello 2018 come il mio? Al decathlon ce l'avranno quella guarnitura, in vendita come pezzo di ricambio voglio dire? Chi ce l'ha mi può dire che corone monta, che sul loro sito non c'è scritto?
Se è come quello della 520 (Thun) è sigillato.Il movimento centrale, dopo circa 2500km ha iniziato a scricchiolare copiosamente, pulisco la trasmissione con petrolio bianco e la lubrifico ogni 2 uscite.
Ora anche pulendolo dall' esterno col petrolio e soffiando col compressore, per poi mettere un po' di spray lubrificante, non smette.
Mi dovrò procurare gli attrezzi per smontarlo e lubrificarlo dall'interno.
È capitato anche a voi?
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