escludi possano essere migliori ?
No, non posso dire questo, se poi esiste UN MIGLIORE nel senso assoluto del termine.....
Mi piace molto il sistema della
rock shox, di utilizzare i steli della forcella, come ipotetiche pareti di una cartuccia idraulica, dove il tappo superiore è il controllo della compressione , ed il tappo inferiore è il registro del ritorno ... l'
olio idraulico, e quello di lubrificazione sono separati, in modo che il primo, in assenza di contaminazione diretta , sia più duraturo...
Il fatto che sia sfruttabile tutta la dimensione interna dello stelo, permette l'uso di pacchi lamellari di diametri superiori, a vantaggio di un dimensionamento più adeguato dei stessi, proprio a "copertura" di certe sollecitazioni che il downhill moderno comporta....
La possibilità si smanettare nel vivo dell'idraulica è di sicuro un plus valore enorme, e permette un tuning millimetrico, cucito addosso alla sensibilità di quel rider che ne ha capacità di tararlo, o di spiegarlo al meccanico competente...
Certe cartucce, (già nel fatto che siano cartucce, per me è un passo indietro), ritornano al fatto del "sigillato" e di tarature preimpostate dalla fabbrica; le regolazioni esterne sono minori...
All'interno, non c'è la magia, ma sempre un pacco lamellare, ed una forazza controllata da uno spillone o saracinesca che sia... niente di trascendentale, il minimo sindacabile, per permettere funzionamento e regolazione ...
che dire....??
