mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
che ne dici x la soluzione del fissaggio del tubo del freno alla forca di usare questi?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19014
è almeno meno invadente della soluzione adottata da te!
ciauz
non so allora.. anche perche ha un peso che non corrisponde affatto con le alice.. è di quasi 3kg
che ne dici x la soluzione del fissaggio del tubo del freno alla forca di usare questi?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19014
è almeno meno invadente della soluzione adottata da te!
ciauz
sì però se lo fissi al parastelo come sulla dorado!!non c'è il problema....a meno che il parastelo non sia così in prestito..che flette!!gia provato
il problema è che il cavo deve scorrere al suo interno, non restare fissato.
la soluzione del tubo odierno è per testarla fra qualche giorno, poi si passerebbe a un tubo di diametro inferiore, logicamente scuro
sì però se lo fissi al parastelo come sulla dorado!!non c'è il problema....a meno che il parastelo non sia così in prestito..che flette!!
esattamente esatto
l'idea era di fissarlo li, ma flette da far paura.. tanto che quando la si usa a volte li senti sbacchettare contro i foderi
altrimenti rifalli in carbonio come al messaggio 118 qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2805553&postcount=118
son pure fiki
più che recuperarlo e lavorarlo, penso che il problema maggiore sia comprarlo...mi sà che costa abbastanza!l'ideale sarebbe trovare un artigiano che magari nel materiale di scarto... abbia qualche pezzo del giusto diametro..oppure sentir da loro,quanto potrebbe venir a costare farseli fare uguali!il problema sarebbe recuperarlo e lavorarlo.. in carbonio sarebbe di sicuro una sboronata!
stavo progettando con mio padre di rifarli in alluminio spesso 2mm, in teoria dovrebbe essere più rigido..
il problema sarebbe recuperarlo e lavorarlo.. in carbonio sarebbe di sicuro una sboronata!
stavo progettando con mio padre di rifarli in alluminio spesso 2mm, in teoria dovrebbe essere più rigido..
più che recuperarlo e lavorarlo, penso che il problema maggiore sia comprarlo...mi sà che costa abbastanza!l'ideale sarebbe trovare un artigiano che magari nel materiale di scarto... abbia qualche pezzo del giusto diametro..oppure sentir da loro,quanto potrebbe venir a costare farseli fare uguali!
farli in alluminio.. che sia rigido non lo metto in dubbio ma è poi anche un tot pesante..oltre che a pelle dare una sensazione di lama proprio lì in caso di ..caduta!!io credo che al di là dello spessore, che li faccia muovere, sia più che altro, come son fissati ai piedi della forca...e con quante viti son fissati? la dorado x esempio ha 3 viti x parastelo disposte in cerchio, cioè con quanto è largo il parastelo alla base, con quanto son distribuite le viti!infatti il tipo che li ha modificati nel post che ti ho inviato, mi pare che avesse detto nei post successivi di aver modificato anche il fissaggio ,forando e filettando e mettento qualche vite in più..nei piedi della forca.
comunque se li fai con un tubo in plastica (magari quelli arancioniche si usano in edilizia...così son pure tamarri ) anche lui di spessore 2mm credo che sia molto più robusto di quello originale, il problema stà solo nel trovarlo!
ciauz
devi trovare un amico che fa windsurf e che ha rotto un'albero (spesso sono in carbonio) che poi partendo larghi e finendo stretti trovi anche il diametro che ti serve :)
Prova a contattare Roy Batty qui sul forum.purtroppo è inesistente...
ho provato a cercare anche io, nei vecchissimi numeri di tutto mountainbike, e è effettivamente il numero dell'azienda, purtroppo ormai chiusa.. chissa dove sarà finito Mr Bergamelli.. mi sarebbe piaciuto parlare un pò con lui vista la vicinanza
Prova a contattare Roy Batty qui sul forum.
Lavorava a TuttoMTB e potrebbe sapere che fine ha fatto Bergamelli. Una decina di anni fa usciva spesso con chi aveva quella forca e comunque aveva contatti con l'azienda.
Buone ricerche! ;)
qui forse si vede un po' meglio
ciao, ancora complimenti per la guida! io avevo cercato gli esplosi, ma ovviamente non avevo trovato nulla. Approfittando della tua esperienza visto che ci hai già messo le mani, perchè secondo te solo la boccola in teflon potrebbe aver gioco?
la boccola inferiore è in metallo. da come l'ho interpretata io serve solo ad assicurare la tolleranza dello stelo con il fodero, la boccola che va realmente a scorrere "sfregando" (passami il termine) con la parte interna del fodero è quella superiore.
inoltre penso che se la boccola superiore è stata realizzata in materiale usurabile ci sarà un motivo
io non ho il secondo problema, perchè il tubo è lungo...cosa che potrebbe invece aumentare il rischio che si verifichi la prima evenienza che hai descritto...la vedo improbabile, ma è pur sempre vero che la sfiga ci vede benissimopenso che sia pericoloso in caso di caduta perchè, per lo meno dalle foto, mi da l'idea che in caso di imputata e capottone la mano possa prendere il cavo, con tutte le conseguenze.
inoltre, quando facevo passare anche io il cavo dalla parte posteriore del fodero, ruotando il manubrio a sinistra il cavo freno aveva una tolleranza minima fra archetto e tubo obliquo, a un certo punto della rotazione (in caso di caduta) si sarebbe trazionato alla grande rischiando di strappare il tubo o i supporti.
hai ragione, potrebbe essere quello il motivo...togliendo il tappo interno (quello della chiave di tuo papà, con il copyright) la boccola viene via, giusto? proverò a farne fare una in teflon..
............
detto questo, a me nel complesso piace molto come comportamento. Io all'inizio ho tenuto il precarico intorno a 40psi (peso 68kg più o meno), poi l'ho aumentato un po' perchè nei ripidoni scassati lenti e tecnici per i miei gusti stava troppo chiusa. Ora è un compromesso che mi piace.
gia provato
il problema è che il cavo deve scorrere al suo interno, non restare fissato.
la soluzione del tubo odierno è per testarla fra qualche giorno, poi si passerebbe a un tubo di diametro inferiore, logicamente scuro
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