AXS XX1 upgrade, ne vale la pena?
- Creatore Discussione Cammellodacorsa
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io ho su una bici l'X01 AXS e sull'altra l'X01 meccanico. funzionano entrambi egregiamente. 800€ per l'upgrade del solo cambio + manettino mi sembra veramente tanto. Non andrei sul GX (che si trova anche a 400€)
a parte il cavo da cambiare il forcellino di solito è la prima cosa da controllare se non si riesce a regolare il cambio.
Per l'AXS lo trovo solo un giocattolino per chi non sa come spendere soldi (mio personale parere), nella bdc può avere un senso ma con la Mtb andare a grattarlo sui rami e sulle rocce non so che senso abbia.
Alla fine se si rompe il cambio con una spesa minima compri un GX con 150 euro....
Ultima modifica:
se la scimmia è rimasta sappiamo tutti come andrà a finire...già dal tuo primo messaggio sembrerebbe che il tuo budget massimo sia attorno ai 500 euro, infatti stavi pensando seriamente al GX axs, considera che del tuo cambio e manettino puoi recuperare circa 200 euro ed il gioco è fatto...XX1 AXS !
Guarda io sono il primo a voler poca elettronica sulla bici..
Però ti dico la verità che se nella bici ho già ruote al top e freni al top.. e voglio farmi un regalo allora un kit upgrade GX AXS può essere un bel regalino.. si trova sui 400 euro.. quindi sono quei 150 euro in più rispetto a un XX1 meccanico.. e mi dimentico delle regolazioni del cambio e soprattutto della sostituzione di cavo e guaina periodica..
E in futuro in pochi minuti me lo posso anche portare da una bici all'altra..
Ovvio poi che questo lo farei sulla mia bici da xc dove solitamente faccio pochi danni.. sulla enduro non ci penserei minimamente..
Io lo uso sulla enduro, ha preso botte grosse es ho pure piegato il forcellino ma lui va ancora bene. Se si dovesse rompere e non posso in quel momento comprare il ricambio basta prenderne uno meccanico. Non vedo tutti sti problemi
https://www.bike-discount.de/it/sram-deragliatore-posteriore-gx-eagle-axs-a-12-velocita' si trova sui 280 euro solo il cambio
in pieno accordo con te
sicuramente la comodità di non avere cavo e guaina e facilità di regolazione è impagabile ma come precisione ad un GX AXS preferisco sempre un XX1 meccanico.
a ognuno il suo...
Ma lo dici perché li hai provati?in pieno accordo con te
sicuramente la comodità di non avere cavo e guaina e facilità di regolazione è impagabile ma come precisione ad un GX AXS preferisco sempre un XX1 meccanico.
a ognuno il suo...
Perché io pur essendo un fan del meccanico ho paura che un elettronico anche se di fascia media sia comunque superiore a un meccanico di fascia alta.. poi son pronto a esser smentito
Una cosa è certa.. un XX1 per quanto preciso.. perderà sempre di precisione quando cavo e guaina si deteriorano o entra acqua o sporco..
Il cambio è resistente, se si ragiona così non si dovrebbe manco parlare di xo1 o xx1 ma fermarsi al gx o nx. Se per una persona la spesa è eccessiva molto probabilmente non è il target a cui è indirizzato il sistema elettronico. Ma non è un motivo per denigrare tale sistema, solo perché costa troppo per le proprie tasche
Questo dipende molto da uso che ne si fa… e dalla sensibilità del utilizzatore…anche un gx meccanico 11v mai toccato…io ho avuto modo di confrontare xx1 1e gx axs e shimano,tutti a 12v…quello peggiore per cambiata e rumorosità mi è sembrato proprio il gx axs anche per colpa della scala 42/52 che lo rallenta molto e perde di precisione confronto ad esempio al salto shimano 45/51…
Appena smontato il gx Axs dopo 1 mese di utilizzo, perché sporgendo troppo lo picchiavo via spesso, rimesso il xx1
negli AXS la 'fascia di prezzo' è data principalmente dal materiale della gabbia (carbonio, alluminio o acciaio) e non influisce sulla cambiata ma solo sul peso. Il comando è praticamente identico, idem il suo peso.
Se considerate solo la precisione di cambiata difficilmente passerete all'elettronico perchè a parte forse il GX che può prendere gioco nel suo perno principale e cambiare male, gli altri modelli sono tutti ottimi (se regolati bene, se con cavo e guaina nuovi, se non prendono troppo sporco e fango, se...) .
Quello che secondo me è impagabile è il feeling di cambiata, sempre uguale, senza sforzo e istantaneo (sia che ci si trovi sul 50 o sul 10), cosa e nessun meccanico ovviamente può fare. La cambiata assassina viene digerita malissimo dalla catena e/o dai pignoni ma il cambio Axs effettivamente cambia bene, a me è successo una volta in tutto di cambiare 2 (o 3 ?) pignoni in una volta e dai rumoracci che ho sentito mi terrò bene in mente di non farlo mai più. Cambiare sotto sforzo un pignone alla volta viene digerito molto meglio, soprattutto a salire più che a scendere.
Il discutere sul prezzo in caso di rottura mi sembra poco importante, si potrebbe pensare la stessa cosa di un manubrio, di ruote o di un telaio in carbonio che costerebbero una fucilata e per fortuna non ci si pensa. Così come chi non vuole comprare l'elettronico perchè poi c'è un'altra batteria da caricare.
Se considerate solo la precisione di cambiata difficilmente passerete all'elettronico perchè a parte forse il GX che può prendere gioco nel suo perno principale e cambiare male, gli altri modelli sono tutti ottimi (se regolati bene, se con cavo e guaina nuovi, se non prendono troppo sporco e fango, se...) .
Quello che secondo me è impagabile è il feeling di cambiata, sempre uguale, senza sforzo e istantaneo (sia che ci si trovi sul 50 o sul 10), cosa e nessun meccanico ovviamente può fare. La cambiata assassina viene digerita malissimo dalla catena e/o dai pignoni ma il cambio Axs effettivamente cambia bene, a me è successo una volta in tutto di cambiare 2 (o 3 ?) pignoni in una volta e dai rumoracci che ho sentito mi terrò bene in mente di non farlo mai più. Cambiare sotto sforzo un pignone alla volta viene digerito molto meglio, soprattutto a salire più che a scendere.
Il discutere sul prezzo in caso di rottura mi sembra poco importante, si potrebbe pensare la stessa cosa di un manubrio, di ruote o di un telaio in carbonio che costerebbero una fucilata e per fortuna non ci si pensa. Così come chi non vuole comprare l'elettronico perchè poi c'è un'altra batteria da caricare.
Esatto ,per me oltre alla fighetteria sono soldi buttati inutilmente e parlo già di gx axs nemmeno considero xx1 se si utilizza la MTB pesantemente e come va usata , mentre all xcista ci può state.
Uso gx meccanico da sempre e facendo a mazzate con la MTB va regolato eccome per le botte che prende se la usassi per il pane o il caffè credo non lo toccherei mai
il GX AXS l'ho provato e mi è sembrato allo stesso livello dell'XX1 meccanico ma con una cambiata più decisa ma meno veloce.
Sia chiaro, quando dico MENO VELOCE, intendo di un decimo di secondo che si tratta del momento in cui spingi la leva ma poi è perfetto.
Ho provato anche l'XX1 AXS e mi è sembrato più veloce.
Forse una mia sensazione?
Non è una critica è, ma quella velocità di qui tanto si parla sempre da chi lo monta a cosa serve???? Anche il cavo è veloce a mio parere
Non ho mai usato axs ma esco con amici che lo montato e quando premono tutta sta velocità non la vedono sento