Oltre a quanto detto da Ser Pecora aggiungo il discorso, ma non ce ne sarebbe bisogno, che il problema autoi è sociale mentre la mtb è una piccola nicchia.Occhio! Io non ho ASSOLUTAMENTE nulla contro BSC! Certo è, che se BSC è il referente per l'Italia di FOX, mi pare ovvio tirarla in ballo!
Comunque sia, è un po' tutto il settore bici che nell'ambito degli interventi in garanzia è decisamente ambiguo. Qualcuno mi spieghi perchè una bici proveniente dall'estero non gode della garanzia che è prevista per una sua gemella venduta in Italia. Per le automobili non è così. Qualcuno mi spieghi perchè c'è 'sta diversità di condizioni di intervento tra forcelle (ma anche per altri componenti) di primo montaggio o after-market. Ripeto: per le automobili non è così. C'è poi un altro interrogativo che mi pongo da tempo: perchè c'è un unico centro assistenza nazionale autorizzato ad intervenire? Mai sentito parlare di concessionari di zona? Sempre facendo un parallelo con il settore auto, che mi direste se per fare il tagliando di manutenzione alla vostra BMW (prima marca che mi è venuta in mente) si dovesse portare ogni volta l'auto alla BMW Italia? Forcelle ed ammortizzatori non hanno nulla di trascendentale al loro interno, un concessionario DEGNO di tale nome DOVREBBE essere in grado di eseguire interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria senza problemi. Ovvio, si tratta di formare professionalmente il personale, semplicemente vendere è molto più facile...
Sempre col riferimento ad Apple anni fa sai dove venivano mandati i computer in riparazione?
Olanda.... con fermi macchina decisamente lunghi.
Ma la mela come le mtb è una nicchia e non toccava interessi vasti....
ma ripeto, BSC cosa centra con le imposizioni del produttore?