O si rompe le palle e si converte alla bmx.
Me lo vedo già spiegare gli effetti della nutazione nei 360° nell'apposita sezione
26, 27.5, 29 pollici. E adesso cosa facciamo?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
O si rompe le palle e si converte alla bmx.
Me lo vedo già spiegare gli effetti della nutazione nei 360° nell'apposita sezione
Si sta evolvendo da cartesiano ad agostiniano
Nooo! Come agostiniano?! Basta con questi nuovi standard! Sono anni che è cartesiano e io mi ci trovavo bene... poi secondo me l'agostiniano non gira nello stretto
Nooo! Come agostiniano?! Basta con questi nuovi standard! Sono anni che è cartesiano e io mi ci trovavo bene... poi secondo me l'agostiniano non gira nello stretto
E' tutta una macchinazione di marketing del Diretur.
Sta già organizzando un demo-day in cui si potrà provare il Sembola nelle due versioni.
Quota di partecipazione di 20eu. Di cui pero' dieci saranno devoluti in beneficenza alla mia giusta causa.
sono convinto che la differenza sia solo la gamba, come già sapete tutte le novità comportano dei pro e dei contro con i quali si deve condividere la novità. personalmente ho provato la 29, non mi ha dato "fiducia" e mi sono riagrappato alle mie 26, [una PROFlex e una rigida artigianale telaio in acciao che ho battezzato Lemond, (..forse qualcuno ricorda questo nome !)] che comunque rendono al 100% quando io sono al 100%. Dunque credo sia solo una forma per rimodernare il mercato.
Ciao Gianfro
Ciao Gianfro
(Ser Ovino mi fa capottare )
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poi il discorso estetico, è altamente opinabile...
Io non ho ancora visto una XL da 26" bella come una M.
Finiamola con l'eterna polemica su cosa sia meglio in assoluto, partendo dal diametro delle ruote. Eddai.
Aria o molla? manubrio largo o stretto? boxxer o 40 mutande?
Le ruote sono un componente importante come altri. La combinazione di tutte le parti può darti un risultato ottimo o pessimo. La sensazione positiva o negativa che dà una bici oltre ad essere molto soggettiva, varia moltissimo in base alla composizione di TUTTI i componenti.
Mi sono trovato male su bici fikissime perché avevano il manubrio troppo stretto per me.
Mi sono trovato male su bici fikissime perché avevano la pipa troppo lunga per me.
Mi sono trovato male su bici fikissime perché avevano la forcella troppo sostenuta, poco plushosa.
Mi sono trovato male su bici fikissime perché avevano i freni con le leve troppo lontane...
Ecc..
Non mi sono mai trovato male su una bici perché aveva le ruote grandi o perché le aveva piccole o medie.
Mi sono trovato bene su diverse bici, per diversi motivi... anche se per me è rarissimo trovare qualcuno con una bici grande abbastanza da potermi prestare e provare.
Visto che sulle 26 si è già sperimentato di tutto, finendo per produrre un sacco di cloni ribattezzati, credo che cimentarsi nella ricerca di soluzioni diverse che implichino una riprogettazione delle geometrie sia una cosa MERAVIGLIOSA.
Non è detto che il risultato poi soddisfi me o chicchessia. Provare è un'ottima cosa.
L'unica cosa che desidererei è evitare di far titoloni definitivi per chissà quale presunta epifania.
E anche... che nessuno cerchi di vendere la propria esperienza come universale, con insegnamenti perfetti per tutti in tutte le situazioni.
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poi il discorso estetico, è altamente opinabile...
Io non ho ancora visto una XL da 26" bella come una M.
Finiamola con l'eterna polemica su cosa sia meglio in assoluto, partendo dal diametro delle ruote. Eddai.
Aria o molla? manubrio largo o stretto? boxxer o 40 mutande?
Le ruote sono un componente importante come altri. La combinazione di tutte le parti può darti un risultato ottimo o pessimo. La sensazione positiva o negativa che dà una bici oltre ad essere molto soggettiva, varia moltissimo in base alla composizione di TUTTI i componenti.
Mi sono trovato male su bici fikissime perché avevano il manubrio troppo stretto per me.
Mi sono trovato male su bici fikissime perché avevano la pipa troppo lunga per me.
Mi sono trovato male su bici fikissime perché avevano la forcella troppo sostenuta, poco plushosa.
Mi sono trovato male su bici fikissime perché avevano i freni con le leve troppo lontane...
Ecc..
Non mi sono mai trovato male su una bici perché aveva le ruote grandi o perché le aveva piccole o medie.
Mi sono trovato bene su diverse bici, per diversi motivi... anche se per me è rarissimo trovare qualcuno con una bici grande abbastanza da potermi prestare e provare.
Visto che sulle 26 si è già sperimentato di tutto, finendo per produrre un sacco di cloni ribattezzati, credo che cimentarsi nella ricerca di soluzioni diverse che implichino una riprogettazione delle geometrie sia una cosa MERAVIGLIOSA.
Non è detto che il risultato poi soddisfi me o chicchessia. Provare è un'ottima cosa.
L'unica cosa che desidererei è evitare di far titoloni definitivi per chissà quale presunta epifania.
E anche... che nessuno cerchi di vendere la propria esperienza come universale, con insegnamenti perfetti per tutti in tutte le situazioni.
Si potrebbe avere una versione meno prolissa del Sembola? L'ultima volta che l'ho chiamato mi son visto arrivare poco dopo una mail di fastweb che recitava più o meno così: "Gentile cliente, è con immenso stupore che le comunichiamo che i minuti di traffico mensile a sua disposizione stanno per finire... Come diavolo ha fatto?"
Mòlle;5462409 ha scritto:la risposta alla tua domanda è: teoricamente sì ma va visto caso per caso, soprattutto per quanto riguarda la forcella.
La forcella è il male minore, al limite la si cambia....
In molti commenti pare di sentire "la volpe che quando non arrivando all'uva dice che è acerba"
La forcella è il male minore, al limite la si cambia....
a quel punto non è più tanto economica come operazione però...
Lo diventerebbe ancor di più se una volta appurato che sulla forcella passa, acquisto le ruote e mi accorgo che non ci stanno sul telaio
Forse è bene farsi due conti prima
vabbé, quello di sicuro, basta prendere un metro e misurare se ci sono circa 2 cm di disavanzo sia sul telaio che sulla forcella.
In ogni caso le 29" son brutte e non mi piacciono.
Come sarebbe a dire che c'entra? Lo dicono tutti lo voglio dire anch'io!
Mòlle;5463009 ha scritto:vabbé, quello di sicuro, basta prendere un metro e misurare se ci sono circa 2 cm di disavanzo sia sul telaio che sulla forcella.
Non è cosi automatico.... considera che i foderi del carro posteriore vanno stringendosi verso il mc in basso e l'incrocio con il tubo sella in alto. Può quindi succedere che poi la gomma tocchi lateralmente....
Mòlle;5462857 ha scritto:
Ogni soluzione ha i suoi pro ed i suoi contro.
Sembola non è prolisso, dipende dall'utilizzo.
E cmq una versione meno prolissa sarebbe solo marketing per fregare i polli.
Ogni soluzione ha i suoi pro ed i suoi contro.
Sembola non è prolisso, dipende dall'utilizzo.
E cmq una versione meno prolissa sarebbe solo marketing per fregare i polli.
come mi piaci quando scleri!
Arriveresti secondo,c'è già chi lo ha fatto su una vecchia Scalpel "CON VIVA E VIBRANTE SODDISFAZIONE"Mòlle;5463146 ha scritto:vabbé... se proprio la gomma toccasse:
,e gli stà pure venendo un lavoro spettacolare.Dns76 dovrebbe aver capito di chi parlo..
Ma questa pazienza del Sembola, come essa sia e quanto sia grande, chi potrà descriverlo a parole?
La sua pazienza è dunque ineffabile, come è ineffabile la sua gelosia, la sua ira e gli altri moti somiglianti, che se noi pensassimo essere uguali ai nostri, dovremmo escluderli tutti.
Noi infatti non ne proviamo alcuno che non sia congiunto a turbamento, mentre è assurdo pensare che la natura sembolina, che è impassibile, provi turbamento.
Il Sembola infatti è geloso senza invidia, si adira senza alterarsi, ha compassione senza addolorarsi, si pente senza doversi ravvedere d’un qualsiasi errore.
Così è paziente senza patire.
Si sta evolvendo da cartesiano ad agostiniano
Ser sei divino
Arriveresti secondo,c'è già chi lo ha fatto su una vecchia Scalpel "CON VIVA E VIBRANTE SODDISFAZIONE"
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