Da organizzatore della Pan Zal Bike volevo ringraziarti perchè in poche righe sei riuscito a sintetizzare tutto quello che avrei voluto dire e hai compreso completamente tutte le nostre scelte.
Il tracciato ad anello rende la manifestazione più spettacolare in quanto può essere seguita con maggior partecipazione dal pubblico, inoltre migliora la tecnica di guida degli atleti, è una questione di cultura e di abitudine, nel ciclocross i circuiti sono lunghi dai 2 ai 5 Km, tracciati che vengono ripetuti varie volte, in questo modo gli spettatori possono seguire la gara pressoché da qualsiasi posizione, a vantaggio della spettacolarità, maggiore entusiasmo partecipazione e coinvolgimento, e per gli atleti grande visibilità, ingredienti che decretano il successo della manifestazione con conseguente maggior interesse degli sponsor, che portano entrate superiori, ed ecco infine che saltano fuori anche i tanto desiderati(???) ed entusiasmanti pacchetti gara.
Non dimentichiamo che organizzare manifestazioni che si articolano su un territorio così variegato, perché quello della Pan Zal Bike è variegato, resta estremamente impegnativo, mettiamo nelle condizioni di chi prepara un evento simile ad avere la forza e l'entusiasmo per riproporlo, altrimenti, tutti a casa.
I doppiaggi quanto gli imbuti fanno parte del gioco, tanto devono essere bravi i doppiatori ad evitare e rispettare i doppiati tanto questi devono collaborare per agevolare i primi, è una questione di etica sportiva ed educazione, o semplicemente buon senso.
La gara viene sostenuta dalla partecipazione collettiva compresi quelli che vi partecipano con attrezzatura inadeguata, come le scarpe antinfortunistica, e viene nobilitata dal livello degli atleti più forti, insomma senza entrambi non si marcia, poi un atleta forte se ne lascia alle spalle parecchi anche se gareggia con una Graziella, e non dimentichiamo che per alcuni un kit completo per mountainbike ha un costo pesante da sostenere, bisogna dare modo alla gente di appassionarsi allo sport, il costo d'esercizio non dovrebbe costituire un ostacolo.
Il più bravo non è certo quello che spende di più, ne tantomeno gode di diritti maggiori.
Lo sci è fortemente andato in calo di interesse anche a causa del fatto che ormai era diventato più importante lo stile dell'abbigliamento che quello della sciata.
Per coprire un giro da 30 km con quel tipo di percorso per mantenere lo standard di sicurezza che noi vogliamo ci vorrebbero più di 40 persone solo a presidiare.per quanto riguarda i due giri....per me sono stati ottimi....anche perchè se si faceva un giro solo ci volevano il doppio delle persone lungo il tracciato (tra l'altro un dei più ben presidiati!!).
Veramente i miei complimenti!!
Porca paletta...mi risulta che quel giorno ci sia un testbike day di Granzon...
Per la cronaca tra gli agonisti numerosi concorrenti dal Veneto (fino a Chioggia) nonostante da loro lo stesso giorno ci fossero due gare di rilievo.Forse allora a qualcuno piace.
E ancora continuano con questi benedetti pacchi gara. Se gli serve una maglietta da 2 c'è la decathlon
Il mio "non ne vale la pena" si riferiva al fatto che molti se non hanno salite non si divertono, quindi farsi una gara che è tutta piana come molte marathon in certe zone d'Italia non dà soddisfazioni. Andresti mai a farti una gara del "mare e collina" a Marina Romea?
Non voleva essere una critica agli organizzatori, ma una constatazione sul tipo di impegno agonistico dato dal percorso.
Comunque a Chioggia e nel basso Veneto si sa che al massimo in gara trovano un paio di sali-scendi dall'argine ed è gente abituata a montare le forcelle rigide ed il 44 davanti, quindi non mi stupisce che siano rimasti entusiasti. A Vernasso ne uscirebbero stracotti
Che a Vernasso ne uscirebbero stracotti lo dubito leggermente.Comunque a Chioggia e nel basso Veneto si sa che al massimo in gara trovano un paio di sali-scendi dall'argine ed è gente abituata a montare le forcelle rigide ed il 44 davanti, quindi non mi stupisce che siano rimasti entusiasti. A Vernasso ne uscirebbero stracotti
Fatto sta che a Chioggia e a Rosa le gare agonistiche le fanno, in montagna da noi no.
questo anche per altri due motivi:
il primo è che il movimento qua è un po carente a livello agonistico.
il secondo è che di questi agonisti, molti si muovono poco dalle loro zone. vedi cosa è successo al nord est enduro trophy.... con gli amici sloveni che partecipano entusiasti sempre, e noi local che ci facciamo vedere a malapena alla gara di casa (poco più di dieci persone le hanno corse tutte e tre.... detto tutto)
questo anche per altri due motivi:
il primo è che il movimento qua è un po carente a livello agonistico.
il secondo è che di questi agonisti, molti si muovono poco dalle loro zone. vedi cosa è successo al nord est enduro trophy.... con gli amici sloveni che partecipano entusiasti sempre, e noi local che ci facciamo vedere a malapena alla gara di casa (poco più di dieci persone le hanno corse tutte e tre.... detto tutto)
ah cavolo! Però per girarci con moto, quad e soprattutto jeep non è un problema...ti mettono i bastoni di traverso per una gara di biciclette ma non fanno niente per i mezzi motorizzati/QUOTE]
Penso soprattutto alle parecchie jeep targate Austria o Germania che soprattutto in estate girano nel greto del tagliamento (personalemente ne vedevo parecchie nella zona di Dignano), una sorta di raduno non autorizzato da quanto si legge nei quotidiani...
Non era mia intenzione prendermela con chi nell'ambito di manifestazioni o raduni regolamentati di mezzi a motori (fuoristrada, moto, ecc...) segue le regole
ah cavolo! Però per girarci con moto, quad e soprattutto jeep non è un problema...ti mettono i bastoni di traverso per una gara di biciclette ma non fanno niente per i mezzi motorizzati/QUOTE]
Penso soprattutto alle parecchie jeep targate Austria o Germania che soprattutto in estate girano nel greto del tagliamento (personalemente ne vedevo parecchie nella zona di Dignano), una sorta di raduno non autorizzato da quanto si legge nei quotidiani...
Non era mia intenzione prendermela con chi nell'ambito di manifestazioni o raduni regolamentati di mezzi a motori (fuoristrada, moto, ecc...) segue le regole
Il gruppo dei motocrossisti seri collabora con noi per la pulizia e la sistemazione del percorso. Ci sono però molti imbecilli in moto e quad che corrono come pazzi sparando sassi da tutte le parti e passano sui sentieri lasciando solchi che solo chi non sa andare fa.
Comunque a San Vito c'è un'ordinanza che vieta l'ingresso a moto e quad nel Tagliamento per colpa di questi deficenti
Quoto al 1000%
C'è da dire anche che nel veneto la cultura ciclistica è molto più radicata.
A noi concedono a malapena di chiudere una strada di campo mentre da loro la maggior parte delle gare( su circuito) parte dai centri cittadini che vengono chiusi al traffico per quasi tutto il giorno e nessuno si lamenta anzi approfittano per farti il tifo. E parlo non di paesetti ma di cittadine tipo San Donà,Noventa ecc.
Se fai una cosa del genere qua succede una rivoluzione ( per la Carnia Classic su strada con Crostis e Zoncolan articolo sul giornale per i disagi arrecati agli automobilisti)
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