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Ciao, anzitutto se le corone si sono spostate all'esterno devi TOGLIERE uno spessore e non metterlo, e comunque se sei sicuro che si siano spostate all'esterno le due corone nuove rispetto a quelle vecchie puoi togliere da subito uno spessore, poi controlli visivamente la linea catena. Per...

Classico forcellino storto, mi è capitato sulla mia mtb, anche una piccola deviazione del forcellino causa problemi di cambiata anche su una sola corona.

Qualcuno che conosce il percorso esce per un giro sabato 2 agosto? Posto e ora del ritrovo eventualmente?

Ho usato per diverso tempo la configurazione cambio shimano XT 10velocitá shadow plus e manettino sram X9 9 velocità e funziona perfettamente. Ciao

No tranquillo grazie comunque ma era solo per capire se in effetti il tuo telaio poteva essere utilizzato con le ruote da 27,5 e a quanto pare la risposta è si.

ma rimane la luce necessaria tra gomma e telaio per eventuale fango, sassi ecc...?

http://www.27emezzo.it/compatibilit%C3%A0-26-650b.html Secondo voi questa lista è attendibile? qualcuno ha provato a fare la trasformazione a 27,5 su una di queste bici o sulle forcelle che qui vengono date per compatibili?

Scusa ma leggendo questo post per caso posso dirti che giro con un cambio shimano xt shadow+ 10v, cassetta shimano XT 9v e comando cambio sram 9v, tutto funziona perfettamente, inoltre presto proverò sulla front una cassetta 10v lasciando il cambio sram x9 e mettendo solo il comando shimano zee...

ok grazie

di niente...potresti darmi una conferma? con un manettino sramX9 e una cassetta pignoni xt 9 velocità riesco.a farci lavorare bene un cambio XT shadow plus, giusto? vorrei provare un cambio frizionato senza passare a 10 velocità...grazie

ho letto tutta la discussione...ho una trasmissione sram X9 9 velocità che intendo mantenere, ma vorrei provare un cambio con frizione, da quello che scrivete se prendo un cambio shimano XT shadow plus per 10 velocità lavorerà bene con il comando per 9 velocità e la cassetta XT 9 velocità...

il disco è fissato al mozzo, i raggi non c'entrano, nel tuo caso è il mozzo che va registrato. @ alenyc: centra la pinza guardando bene lo spazio che lasci tra pastiglia e disco e non con il metodo che hai usato fin'ora, è normale che i pistoncini si muovano diversamente uno dall'altro, almeno...

Spruzzi dello svitol tutto intorno all'adattatore, aspetti che penetri bene, poi dai dei colpetti leggeri alternati da sopra e da sotto all'adattatore (guardando la ruota longitudinalmente), gli adattatori sono di alluminio e non si scheggiano, e se non esageri col martello non si sverniciano...

il grano dovrebbe averlo anche l'altro solo che non si vede, e serve a evitare che il cambio giri sulla vite di ancoraggio al telaio se viene serrato, altrimenti se avvitato solo di poco rende meno "scorrevole" la rotazione sempre sulla stessa vite di ancoraggio.

scusa ma quella cassetta è tutto meno che pulita scrupolosamente, e sui 2 pignoni più piccoli ci sono segni di uso con una catena troppo allungata secondo me, che magari potrebbe anche essere una catena usata precedentemente e non necessariamente la penultima...ciao