Grazie a tutti per le risposte. Rafficone di domande:
Io ho un X7 al momento. Il 'dietro' funziona alla perfezione, la cambiata è perfetta, rapida, precisa e piuttosto silenziosa (per essere uno
SRAM)
Il davanti fa letteralmente cagare, sopratutto nel passare dalla 32 alla 44. Il meccanico l'ha regolata ben 2 volte e mi ha detto che meglio di così è impossibile senza andare ad impattare sulla fluidità delle altre 2 corone (che, oggettivamente, lavorano bene. Si sale e scende senza troppi problemi e 9 volte su 10 al primo tentativo senza accompagnare).
Non so perchè, ma tendo a credergli. Il problema sulla terza corona l'ho avuto su tutte le bighe, di ogni livello e con ogni sorta di deragliatore. Era al corrente della mia futura conversione da tripla a doppia quindi ha preferito regolare il tutto in maniera ottimale per le prime 2 sapendo che la terza sarà tolta. Condivido.
Quindi, il mio primo step sarà passare da tripla a doppia, il secondo quello di mettere una 36 con bash (link ad una buona corona da comprare, magari SRAM visto che ho tutto stram o qualche brand da sboroni tipo raceface etc?) e poi, per quanto possibile, cambiare deragliatore e manettino anteriore, magari con un X9 se dovesse servire a rendere ancora più fluida la cambiata. Parto dal manettino o dal deragliatore? O da entrambi ?
In quale combinazione? X9 manettino X0 deragliatore? L'opposto? Tutti e 2 uguali ?
Sempre che ci sia differenza tra X9 ed X0 (peso a parte che non mi interessa) apprezzabile da un non professionista.
Come detto sopra, cerco qualcosa che sia per tripla (che non avrò più), per poi disinibire la terza corona tramite regolazione del finecorsa "H", giusto ? Se punto ad un manettino per doppia mi precludo definitivamente la possibilità di usare la tripla, cosa che vorrei evitare, quantomeno per una migliore ottimizzazione della spesa. (2 possibilità sono meglio di 1, dato che non ho velleità agonistiche)
Che controindicazioni ci possono essere nell'avere un manettino per tripla usato su una doppia, anzichè un nativo per doppia?
E per quale motivo nei deragliatori è riportata l'indicazione anche dei rapporti posteriori del tipo 3x10? Stando a quanto avete detto, visto che posso passare da 9V a 10V senza cambiare nulla davanti, perchè mi viene riportata la velocità nei vari modelli?
Tornando al manettino per 9V con pignoni da 10V: sulla carta, come scritto sopra, non vedo perchè non dovrebbe funzionare. E' la stessa, identica, situazione che si avrebbe con il deragliatore anteriore: manettino per tripla, guarnitura doppia. Nel retro stacco il decimo rapporto tramite finecorsa ed ecco che il manettino non sale e si ferma al nono.
