forse era meglio se postavi il problema nella sezione Officina ..
Strano che non te l hanno spostata
Strano che non te l hanno spostata
forse una domanda banale.... ma hai controllato che i pistoncini della pinza lavorino bene entrambi, e che magari uno dei due sia un pò pigro nel muoversi quando freni, e di conseguenza resti più vicino al disco dell'altro causando quel fastidio ????
Da fermo prova a pinzare guardando come si muovono e vedi se uno esce di più dell'altro... se sì, oltre a centrare bene la pinza occorre un'accurata pulizia...
in effetti...... se pone una domanda specifica nella sezione più adatta (officina) sicuramente risolve in breve il problema .... NON che non si sappia dirgli come fare... si intende... è che ci si dilunga e si và O.T. .....forse era meglio se postavi il problema nella sezione Officina ..
Strano che non te l hanno spostata
NON che non si sappia dirgli come fare... si intende... è che ci si dilunga e si và O.T. .....
In caso, come faccio a pulirla bene(presumo i pistoncini giusto?)
I pistoncini si muovono allo stesso modo, ma ho notato una cosa:
Il pistoncino verso l interno ruota rimane appena appena più fuori rispetto all altro in posizione di riposo...
Normale?
mi sta venendo un dubbio... non è che la molletta che tiene aperte le pastiglie è troppo stretta e non le allarga bene?
perchè in quel caso potrebbe essere che la pastiglia che guarda l'esterno della curva si muova e vada a sfiorare il disco... prova a toglierla ed allargarla un pò a mano...
il disco è fissato al mozzo, i raggi non c'entrano, nel tuo caso è il mozzo che va registrato.
@ alenyc: centra la pinza guardando bene lo spazio che lasci tra pastiglia e disco e non con il metodo che hai usato fin'ora, è normale che i pistoncini si muovano diversamente uno dall'altro, almeno un minimo, e se lasci troppo poco spazio da una parte in curva con una minima flessione della forcella e magari un minimo spostamento della pastiglia questa va a sfiorare il disco. comunque vada, puoi lasciare quel rumorino dov'è, con un pò di rodaggio si risolve da solo e non pregiudica il funzionamento ne del freno ne della bici in nessun modo. ciao
quel zin zin che senti , lo fa anche sulla mia elixir1 , all inizio non lo faceva, ora si , dopo vari tentativi ho capito che è la ruota il problema ( forse raggi troppo lenti ) perche se se sposto con la mano la gomma , si muove anche il disco ....per cui in curva va a toccare .
non può dipendere dai raggi lenti, quelli al massimo ti creano altri malfunzionamenti, se invece è il mozzo ad avere gioco allora si che il disco va a strusciare.