Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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non ho mai visitato lo stabilimento della scapin,mi rifaccio a cio che si legge in rete oppure nei giornali.Se mi fai sapere dove posso trovare informazione a riguardo mi faresti una cortesia.(non voglio mettere in dubbio la tua buona fede).
Per quanto riguarda l'assistenza non ho mai avuto...
il fatto è proprio questo:l' acciaio è più rigido dell' alluminio ma quello che in un telaio rigira la situazione non è tanto il diametro delle tubazioni quanto lo spessore di esse.
vanificato non del tutto,oggettivamente un telaio in acciaio o titalio è più "flessibile" di uno in AL.
Sono utilizzatore Scapin e non mi risulta affatto che tali telai vengano saldati in maniera automatica da robot.
Che il robot esegua sempre la stessa operazione in maniera ciclicamente perfetta e vero, ma non hai la certezza che tutto sia andato come doveva.Piccolissime variabili possono...
:azz-se-m: su questo non c'è dubbio...non cambia comunque il succo del discorso.
Non conosco costruttori di telai in acciai che utilizzano robot per saldarli e non escludo che ve ne siano.
ovviamente sto parlando di telai che per prestazioni e peso siano competitivi con la concorrenza... un...
a mandare in pensione i telai in acciaio è il fatto che un tubo da 0,4 non lo puoi far saldare ad un braccio meccanico,e tanto meno a chi è abituato ad impalloccare l'alluminio per poi limarlo e renderlo guardabile.
io tenterei in tutti i modi di salvarlo,se ai la possibilità usa il mandrino di un tornio al posto della morsa, di certo potrai stringere un pocino di più senza rovinare il reggisella.
Sono passato anch' io da tutto xt a tutto x.9(cambio,deragliatore,cassetta,comandi e catena)e sono soddisfattissimo...l'x.9 non penso abbia nulla da invidiare all'x.0 se non il peso e il "fascino" del carbonio.
nessuno si vuole accanire contro cannondale ne contro nessun' altro...il fatto è che la loro garanzia presa alla lettera a sembra una presa per c..o :quinonsp: .
Non è giusto vantare una garanzia a vita che poi di fatto non lo è...
Inutile raccontare esperienze di chi ha avuto a che fare con...
da quello che si vede in foto sembra che il perno sia avvitato al supporino e non tutto un pezzo.Se ti puoi appoggiare da qualcuno con un trapano a colonna e simile non dovresti avere problemi...basta fare un pò d'attenzione.
Non so di preciso a chi stai rispondendo e perchè con quel "tono" comunque quello che dici non è esatto:il telaio va registrato(se lo registri a nome tuo non lo puo registrare anche l'altro proprietario se non come secondo).
Il contratto mi sembra chiarissimo...la sostituzione di un telaio...
in particolare non mi interessa niente...mi è bastato leggere il contratto di garanzia "a vita" nel loro sito.(commmme no!)
http://it.cannondale.com/policies/bike_warr_policy_ce.html
è lo stesso che ti hanno fornito con la mtb?
:offtopic: per il "commmmè no!" mi scuso con il titolare...
sul fatto che cannondale sostituisca i telai difettosi non c'è nessuna certezza...la garanzia parla molto chiaro.
Ti va bene se chi ti ha venduto la bicicletta è un tuo amico o parente e riesce ad imbrogliare qualcosa...
Non ho niente contro cannondale e tanto meno contro di te :prost...
una volta ho letto un post su uno che aveva fatto riparare un telaio Scapin (non dicendo come si era rotto) e non era rimasto contento...e sembra che questo sia amico di molti... :smile:
Per quanto riguarda la "garanzia a vita" :smile: dei telai cannondale mi sembra che non tutti siano così...
per quando riguarda la garanzia a vita mi piacerebbe leggere bene tutte le clausole...
ho sentito in giro che leggere il manuale di un telaio cannondale sia molto divertente...