Ci sono anch'io: level TLM sulla mia LUX, con dischi e pastiglie Galfer, uso XC e trail leggero, sono un cinghiale di 83kg, ma mi ci trovo molto bene
Opinione I 3 misteri gloriosi della MTB
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Ognuno ha le sue esperienze ; avevo xt m8000 che ho venduto/regalato non ricordo esattamente per 40 o 50 euro .io i m7000 li ho venduti dalla disperazione
Erano penosi ; la leva non staccava due volte di fila nello stesso punto ; spugnosi e in estate diverse volte si sono inchiodati dopo essere stati al sole .
Reputo gli sram tl che ho ora più affidabili ed efficienti e senza falsa modestia in discesa vado abbastanza .
beh, se chiedi a chi li ha sicuramente ti dicono di sì; io penso non mettero' mai più altri freni.
Per me il mistero numero uno sono: i CENTERLINE...
Il resto passa tutto in secondo piano
Già un denigrato impianto Coder R con dei buoni dischi diventa un eccellente impianto affidabilissimo, potente e modulabilissimo, col vantaggio dell'inversione freni in 5 minuti (molto vantaggioso per gli affitti)
Per il resto IMHO come qualità/prezzo Cura lo vedo difficilmente superabile
Il resto passa tutto in secondo piano
Già un denigrato impianto Coder R con dei buoni dischi diventa un eccellente impianto affidabilissimo, potente e modulabilissimo, col vantaggio dell'inversione freni in 5 minuti (molto vantaggioso per gli affitti)
Per il resto IMHO come qualità/prezzo Cura lo vedo difficilmente superabile
I problemi degli sram sono di due tipi, il primo e più grave consiste nella deformazione , con l’uso, del pistone del pompante con relativa perdita del liquido Dot , ovviamente succede in discesa , con immediato default del freno e conseguenze varie…..
Il secondo riguarda i pistoni delle pinze che dopo poco tempo iniziano ad impigrirsi e a non rientrare, fatte tutte le manutenzioni del mondo, ma dopo poco tempo ricominciano ad impigrirsi……
Tutti i freni sram che ho avuto sia io che i miei compagni di uscite , dai guide ai code, dopo un anno - un anno e messo si è rotto il pompante, peccato perché i code, quando funzionano, a livello di performance non sono male.
Capitolo Shimano totalmente diverso , al di là del cambio punto di contatto, che non ho riscontrato in maniera evidente su quelli che possiedo (xtr-zee e saint) , una volta spurgati per bene, mai toccati e-o spurgati in anni di utilizzo, affidabilissimi e performance al top.
Su Hope grande affidabilità ma scarsa potenza (ero abituato ai saint), risolto con pastiglie Billet.
Il secondo riguarda i pistoni delle pinze che dopo poco tempo iniziano ad impigrirsi e a non rientrare, fatte tutte le manutenzioni del mondo, ma dopo poco tempo ricominciano ad impigrirsi……
Tutti i freni sram che ho avuto sia io che i miei compagni di uscite , dai guide ai code, dopo un anno - un anno e messo si è rotto il pompante, peccato perché i code, quando funzionano, a livello di performance non sono male.
Capitolo Shimano totalmente diverso , al di là del cambio punto di contatto, che non ho riscontrato in maniera evidente su quelli che possiedo (xtr-zee e saint) , una volta spurgati per bene, mai toccati e-o spurgati in anni di utilizzo, affidabilissimi e performance al top.
Su Hope grande affidabilità ma scarsa potenza (ero abituato ai saint), risolto con pastiglie Billet.
Per quanto riguarda i freni mi piacerebbe trovare una bella comparativa aggiornata tra Top 10 da discesa : Shimano Saint , Sram Code RSC , Magura MT7 Pro, Hope Tech 4 (quello nuovo) , Hayes Dominion A4, TRP DH-R Evo, Formula Cura 4 , Braking Incas 2.0 e gli introvabili Trickstuff Maxima e BCA . Sarei propio curioso di vedere i risultati ?
Io ho i Saint, sempre rigorosamente usati con pastiglie originali H03C (con alette), e non ho mai notato nessun rumore di sbatacchiamento.
I miei XT M8020 hanno la tua stessa identica pinza e ovviamente pastiglie, e sia con organiche H03C che con sinterizzate originali con alette fanno un baccano infernale, ho tamponato in parte dando un giro con una sottile striscia di nastro americano in zona superiore delle alette, in modo da non avere il metallo nudo delle alette sbattere contro quello della pinza, ma ripeto è solo un palliativo.
ecco quello che mi son sempre chiesto riguardo ai freni Sram e alla rottura improvvisa di cui alcuni parlano è come cavolo facciano a mettere sul mercato una cosa delicata come i freni con un difetto così evidente e così diffuso che può potenzialmente farti ammazzare..
ok un conto è che frenano poco e/o male ma la rottura del pompante è una cosa veramente seria e pericolosa.. poi non stiamo parlando di freni di aliexpress.. sram è un'azienda americana in cui questi temi della sicurezza e dei diritti dei consumatori sono molto forti
Le H03C sono metalliche, ho sempre usato solo quelle con i Saint.
Ripeto, mai notato niente del genere. Potrebbe dipendere da dove/come è montata la pinza? O forse dai dischi?
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
- 2.961
- 3.129
- 0
- Bike
- Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
Beh, di solito di legge che qualsiasi roba è il nuovo riferimento, eccezionale stupefacente e costa pure poco, dire che sono anni che non vanno e non si fa nulla per sistemarli, beh oggi come oggi è molto.
Lo escludo, ho avuto lo stesso identico fastidio sia con dischi Shimano, Centerline ed i recenti Formula monolitici.
Magari sarà che non ci hai mai fatto caso, ovviamente su strada pianeggiante il fenomeno non si presenta, ma su discesa sconnessa e soprattutto all'anteriore quel continuo "tlak tlak" faceva impazzire.
C'è l'ho avuto anche io con i Saint. Ho allargato la molletta (si chiama così?) che li tiene proprio la settimana scorsa e ho risolto. Sembrava come se la bici perdesse pezzi e le prime volte mi fermavo a controllare ma era sempre tutto ben serrato
Che capiti con freni top lo trovo assurdo. Ma non li provano prima dico io?
Anch'io, mi fermavo oggi 30m per paura che stessi perdendo qualche pezzo, da quanto era forteC'è l'ho avuto anche io con i Saint. Ho allargato la molletta (si chiama così?) che li tiene proprio la settimana scorsa e ho risolto. Sembrava come se la bici perdesse pezzi e le prime volte mi fermavo a controllare ma era sempre tutto ben serrato
Che capiti con freni top lo trovo assurdo. Ma non li provano prima dico io?
Sarà che con l' età sarò diventato anche sordo (oltre che rincoglionito) ma io non ho mai avuto questo problema, ne con 8020 montati in origine e che ho ancora davanti, ne con 8120 che ho montato dietro dopo aver rotto un pistoncino (mea cupla).Anch'io, mi fermavo oggi 30m per paura che stessi perdendo qualche pezzo, da quanto era forte
Che te devo dì, non hai mai sentito nessun tlak tlak, che non fosse dovuto ai menischi?Sarà che con l' età sarò diventato anche sordo (oltre che rincoglionito) ma io non ho mai avuto questo problema, ne con 8020 montati in origine e che ho ancora davanti, ne con 8120 che ho montato dietro dopo aver rotto un pistoncino (mea cupla).
sarà che i miei XT 8020 anziché essere giapponesi sono cinesi 
Li sfondi proprio una porta aperta: i menischi li ho operati tutti e quattro, così come i due crociati, forse è per quello, sono talmente abituato ai tlak tlak che non ci faccio più caso !!!Che te devo dì, non hai mai sentito nessun tlak tlak, che non fosse dovuto ai menischi?
