Sicuramente é anche questione di feeling, però se tanti biker diversi su bici diverse non trovano feeling é probabile che qualcosa ci sia no ?
Opinione I 3 misteri gloriosi della MTB
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
I pistoncini dei freni XT m8120 che si crepano, problema riscontrato su vari forum... Ho già dovuto sostituire le entrambe le pinze perché mamma Shimano no fornisce i pistoncini di ricambio ma solo la pinza completa ... 100€ a pinza... Il bello è che con i saint sempre a 4 pistoncini sono esenti da sto problema... Se mi si ripresenta il problema o cambio completamente gli impianti o prendo le pinze saint
Hai mai pensato che il miglioramento sia dovuto soltanto alle pastiglie e non ai dischi?
No, perché ho provato queste diverse configurazioni:
dischi Centerline e pastiglie Sram OEM sinterizzate
dischi Centerline e pastiglie Discobrakes Kevlar
dischi Centerline e pastiglie Galfer viola
dischi Ashima Aro e pastiglie Sram OEM sinterizzate
dischi Ashima Aro e pastiglie Discobrakes Kevlar
dischi Ashima Aro e pastiglie Galfer viola
dischi Shimano RT66 e pastiglie Sram OEM sinterizzate
dischi Shimano RT66 e pastiglie Discobrakes Kevlar
dischi Shimano RT66 e pastiglie Galfer viola
e la combo migliore (per me) è dischi Shimano e pastiglie Discobrakes
Il problema dei Guide RE, a mio modesto parere, sono soprattutto i dischi Centerline, io con gli Shimano ho trovato un netto miglioramento. Diciamo che è, a differenza di altri impianti subito performanti in tutti i loro aspetti (freno/disco/pastiglia), è un impianto che necessita di un upgrade perché la combo originale sicuramente non è al livello di altri impianti di pari caratura.Sicuramente é anche questione di feeling, però se tanti biker diversi su bici diverse non trovano feeling é probabile che qualcosa ci sia no ?
Absolutely, riportavo la mia esperienza rispetto ad un altro utente che aveva subito cestinato i RE, i G2 non li conosco
Se vuoi ti pago le spese di spedizione al posto di quelle di smaltimento
Sui freni Sram Guide c'era anche il problema del pompante in resina che si "gonfiava" perchè di materiale non idoneo ; personalmente su una coppia di Guide Ultimate cambiando i pistoncini con la versione senza tale difetto non ho avuto più problemi e li trovo dei buoni freni ( certo i Magura MT7 Pro che ho recentemente messo su di una e-mtb mi danno sensazioni migliori , ma anche i Guide Ultimate se la cavano ancora bene ) .
Sui reggisella telescopici ci sono diversi utenti che si lamentano anche dello Specialized Command Post WU
Sui reggisella telescopici ci sono diversi utenti che si lamentano anche dello Specialized Command Post WU
SRAM con i freni non ci ha MAI azzeccato ! Aveva rilevato Avid ma ricordo bene gli Elixir che erano un disastro. Infatti aveva anche abbandonato il nome Avid per la pessima reputazione ma sono passati diversi anni e non hanno risolto !!! Sicuramente per ritrovarli montati su una percentuale notevole di modelli avranno un prezzo stracciato come primo montaggio, anche perché aftermarket ci vuole un bel coraggio ad investire su freni Sram ! 
G2 non li ho provati, dovevano essere una nuova serie che risolveva i problemi ma a quanto pare ... bisogna davvero rifare tutto da zero !
Posso dire dei Code RS che da nuovi possono anche andare bene, ma poi vengono fuori problemi di pistoncini che non rientrano, dischi centerline che si brasano velocemente e rumorazzi vari ! Infatti hanno tirato fuori i nuovi dischi HS2 ma non li ho mai visti montati !
Quando provi Shimano ti rendi conto della differenza con prestazioni decisamente migliori, ma anche quì appunto il problema della leva che cambia spesso e volentieri il punto di frenata è stato solo parzialmente risolto con le ultime versioni, possibile che i meticolosi Japan non riescano a trovare una soluzione ??
Effettivamente viene voglia di provare Magura o anche gli onesti TRP ...
Oppure forse la soluzione è quella ibrida di chi ha montato leve Saint e pinze Magura ?
G2 non li ho provati, dovevano essere una nuova serie che risolveva i problemi ma a quanto pare ... bisogna davvero rifare tutto da zero !Posso dire dei Code RS che da nuovi possono anche andare bene, ma poi vengono fuori problemi di pistoncini che non rientrano, dischi centerline che si brasano velocemente e rumorazzi vari ! Infatti hanno tirato fuori i nuovi dischi HS2 ma non li ho mai visti montati !
Quando provi Shimano ti rendi conto della differenza con prestazioni decisamente migliori, ma anche quì appunto il problema della leva che cambia spesso e volentieri il punto di frenata è stato solo parzialmente risolto con le ultime versioni, possibile che i meticolosi Japan non riescano a trovare una soluzione ??
Effettivamente viene voglia di provare Magura o anche gli onesti TRP ...
Oppure forse la soluzione è quella ibrida di chi ha montato leve Saint e pinze Magura ?
Fox transfer 175 del 2018 (?) acquistato a scontissimo perché con cavo esterno (credo l’unico venduto nel mondo), ammetto comprato solo perché mi piaceva e per il prezzo, fatto più di 7000 km mai (giuro) avuto problemi. L’unica pecca è che il meccanismo di sblocco è esterno e in condizioni estreme tende a sporcarsi e a bloccarsi.
Io posso anche capire il fatto che le case montano i G2, perchè di fatto glieli regaleranno assieme a trasmissione e forcella, ma quello che mi sembra assurdo è il prezzo a cui vengono venduti aftermarket
www.lordgunbicycles.com
Roba da pazzi!!!
Coppia freni a disco Sram G2 RS LordGun online bike store
Coppia freni a disco Sram G2 RS da € 259,01. Acquista Freni di Sram su LordGun: prezzi competitivi, spedizione veloce 24/48 ore.
Roba da pazzi!!!
il 4 mistero (gaudioso?) per me sono i copertoni di primo montaggio, quasi sempre con carcasse di livello exo e con mescole da ciclabile anche su bici da enduro. di sicuro costeranno un dollaro per ruota e contribuiscono a far sembrare la bici più leggera, ma davvero c'è ancora qualcuno che ci casca?
sram i freni li regala alle case se comprano tutto il set trasmissione e sospensioni. quindi chissenefrega di migliorarli 
Mi ricordo anche che una volta ho lasciato la bici al sole ed i freni sram si sono bloccati perche si e’ dilatato il pistone … mai vista una monnezza del genere. Senza parole,, in discesa uno scandalo.. la cura e’ stata un bel set di cura 4……
I copertoni montati di primo equipaggiamento credo siano in assoluto la cosa che la gente guarda meno ( io no ) mettono sempre le mescole più indegne .
Menzione a parte merita il pp …. ti fanno vedere un bel deragliatore e poi ti rifilano il pacco pignoni di ghisa .
