Yeti SB

[andrewosky]

Parli del posteriore?!

esatto al posteriore!
Davanti sempre e solo minion 2.5 exo non tubless latticizzato,. è quello 42a e pesa poco più di 800. per me va davvero bene!

Hansdamps mi sarà durato meno di tre mese d'estate poi si son spaccati tutti i tacchetti. Andava anche bene ma l'ho tritato all'anteriore e poi si stava distruggendo.
Nobby nic dietro è durato un'uscita sul Baldo per tagliarlo, il crossmark e ardent sempre usati al posteriore e mi trovo bene d'estate, ma adesso serviva qualcosa di gripposo

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[Ragassell]

esatto al posteriore!
Davanti sempre e solo minion 2.5 exo non tubless latticizzato,. è quello 42a e pesa poco più di 800. per me va davvero bene!

Hansdamps mi sarà durato meno di tre mese d'estate poi si son spaccati tutti i tacchetti. Andava anche bene ma l'ho tritato all'anteriore e poi si stava distruggendo.
Nobby nic dietro è durato un'uscita sul Baldo per tagliarlo, il crossmark e ardent sempre usati al posteriore e mi trovo bene d'estate, ma adesso serviva qualcosa di gripposo

Che pressione usate?
Può essere che il distaccamento dei tasselli dipenda un po' anche dalla pressione utilizzata?

 

[freefra]

Che pressione usate?
Può essere che il distaccamento dei tasselli dipenda un po' anche dalla pressione utilizzata?

No no, dipende dal fatto che sono fatte male ( parlo delle snake skin le altre non le ho mai usate) succede su tutte hans dampf, nobby nick, magic mary. Sulla mia ex 66c ora di coppacobram a luglio ho montato davanti una magic in versione trail alla terza uscita avevo gia' tutti i tasselli laterali tagliati/crepati alla base. E' un peccato perche' tutte sono ottime gomme.

 

[andrewosky]

Buongiorno,
già che affrontate il discorso, pressioni cosa tenete ant/post? so che son soggettive, ma più o meno immagino giriamo tutti tubless e mi sembra di capire che come larghezza della gomma e volume d'aria siano le stesse.
Io ho un 2.5 davanti col dhf e tengo circa 1.9.. dietro tengo su 2.0-2.1 circa adesso col 2.3.


Io avevo iniziato con Schwalbe anche sull'altra ieti e ho provato nobby nic, fat albert ant e post e poi hansdampf. Quello che ho sempre notato è che sono ottime come mescola, ma si sbriciolano i tacchetti dopo poco utilizzo.

 

[anima.salva]

No no, dipende dal fatto che sono fatte male ( parlo delle snake skin le altre non le ho mai usate) succede su tutte hans dampf, nobby nick, magic mary. Sulla mia ex 66c ora di coppacobram a luglio ho montato davanti una magic in versione trail alla terza uscita avevo gia' tutti i tasselli laterali tagliati/crepati alla base. E' un peccato perche' tutte sono ottime gomme.

Però io che son sempre stato fan maxxis.. sono rimasto impressionato dalle magic mary che aveva un compare su fango.. La mia hr impaccata di brutto la sua qs pulita.. Se conti che dicono sia ottima pure si asciutto e non meno scorrevole della hr...

 

[Ragassell]

Buongiorno,
già che affrontate il discorso, pressioni cosa tenete ant/post? so che son soggettive, ma più o meno immagino giriamo tutti tubless e mi sembra di capire che come larghezza della gomma e volume d'aria siano le stesse.
Io ho un 2.5 davanti col dhf e tengo circa 1.9.. dietro tengo su 2.0-2.1 circa adesso col 2.3.


Io avevo iniziato con Schwalbe anche sull'altra ieti e ho provato nobby nic, fat albert ant e post e poi hansdampf. Quello che ho sempre notato è che sono ottime come mescola, ma si sbriciolano i tacchetti dopo poco utilizzo.

Secondo me questo discorso è troppo soggettivo, perchè influenzato dallo stile di guida e dai tracciati e terreni su cui si gira.
Per esempio, io uso camere tranne se giro molto in Liguria, davanti preferisco 2,35 con pressione 1,7/1,8 e dietro vado a periodi e dipende dal terreno, comunque regolo sempre tra 1,9 e 2,2.
Dipende anche da come regoli gli ammortizzatori, a me ora piacciono abbastanza morbidi, anche perchè non giro nei BP e non salto giù da strutture tipo quelle che fate vedere nelle foto e filmati e che hanno landing violenti.

 

[freefra]

Però io che son sempre stato fan maxxis.. sono rimasto impressionato dalle magic mary che aveva un compare su fango.. La mia hr impaccata di brutto la sua qs pulita.. Se conti che dicono sia ottima pure si asciutto e non meno scorrevole della hr...

che vada benissimo il magic mary su tutto fuorché sabbia è indubbio, sul fango idem, che sia scorrevole come un high roller 2 non sta né in cielo né in terra.

 

[anima.salva]

che vada benissimo il magic mary su tutto fuorché sabbia è indubbio, sul fango idem, che sia scorrevole come un high roller 2 non sta né in cielo né in terra.

Boh molti mi dicono sia paragonabile al hr... che x me è suff come scorrevolezza.. Ma nulla di più

 

[coppacobram]

scorrevolezza magic mary proprio no, tenuta invece moooolto buona l'ho montato anche alla morosa

 

[maurinix]

io attualmente monto minion 2,5 ant e hr1 2,35 dietro... sul viscido è molto intuitiva perde gradualmente la tenuta e sempre prima al posteriore

 

[saione]

Ciao.
Qualcuno di voi ha mai smontato lo switch per manutenzione?
Se si mi date la sequenza magari senza dover smontare tutto il carro?
Grazie

 

[freefra]

Ciao.
Qualcuno di voi ha mai smontato lo switch per manutenzione?
Se si mi date la sequenza magari senza dover smontare tutto il carro?
Grazie

Se vuoi fare lo switch secondo me ti conviene smontare tutto e controllare anche i cuscinetti sulla bielletta...sono 4 viti in piu' e in una volta fai tutto. Io almeno avevo fatto cosi'.

 

[Ragassell]

Ciao.
Qualcuno di voi ha mai smontato lo switch per manutenzione?
Se si mi date la sequenza magari senza dover smontare tutto il carro?
Grazie

Io non so come aiutarti, ho preferito farlo fare dal mecca

 

[maramouse]

finalmente una prova della nuova: http://www.bikeradar.com/mtb/gear/c...ension/product/review-yeti-sb6c-x01-15-49064/

 

[lalosna]

Ciao.
Qualcuno di voi ha mai smontato lo switch per manutenzione?
Se si mi date la sequenza magari senza dover smontare tutto il carro?
Grazie

Ciao, io l'ho rifatto un paio di mesi fa, ma ho smontato proprio tutto e già che c'ero ho cambiato tutti i cuscinetti anche dello swing.
Una volta che fai il lavoro meglio far tutto, per la procedura bsta che tu prenda il manuale e faccia tutto al contrario.
Occhio con i cuscinetti, se non hai un estrattore stai molto attento a battere solo sul cuscinetto e non sul telaio, potresti rompere la sede del cuscinetto e lì sarebbe dura

 

[saione]

Ciao, io l'ho rifatto un paio di mesi fa, ma ho smontato proprio tutto e già che c'ero ho cambiato tutti i cuscinetti anche dello swing.
Una volta che fai il lavoro meglio far tutto, per la procedura bsta che tu prenda il manuale e faccia tutto al contrario.
Occhio con i cuscinetti, se non hai un estrattore stai molto attento a battere solo sul cuscinetto e non sul telaio, potresti rompere la sede del cuscinetto e lì sarebbe dura

Grazie mille. Volevo evitare di sfilare guaina cambio e tubo freno.....

 

[lalosna]

Grazie mille. Volevo evitare di sfilare guaina cambio e tubo freno.....

Figurati, io comunque li ho lasciati attaccati, con la bici sullo stand ho solo appoggiato il carro su una sedia vicina, lavorando senza problemi

 

[andrewosky]

Buongiorno ragazzi, tutto ok?
Stavo guardando per far una revisione al mio ammortizzatore oppure vedere un monarch monarch, sapete che tuning è consigliato per Yeti. qualcosa su mercatino c'è ma sono MM mi pare. non penso sia impossibile modificarlo, ma volevo capire quale era consigliato.

graziee

 

[maxgastone]

Buongiorno ragazzi, tutto ok?
Stavo guardando per far una revisione al mio ammortizzatore oppure vedere un monarch monarch, sapete che tuning è consigliato per Yeti. qualcosa su mercatino c'è ma sono MM mi pare. non penso sia impossibile modificarlo, ma volevo capire quale era consigliato.

graziee

Interessa anche a me... avere un backup non è mai male

 

[Ragassell]

Buongiorno ragazzi, tutto ok?
Stavo guardando per far una revisione al mio ammortizzatore oppure vedere un monarch monarch, sapete che tuning è consigliato per Yeti. qualcosa su mercatino c'è ma sono MM mi pare. non penso sia impossibile modificarlo, ma volevo capire quale era consigliato.

graziee

Temo che sarai il primo di questo forum a sperimentare il monarch sulla sb66, ti converrebbe cercare sui forum esteri, oppure affidarti all'esperienza di qualche preparatore tipo T F Tuned.