XX1 pareri e considerazioni degli utilizzatori nel xc

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joordan

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Quindi eri sulle 115 rpm ? Un paio di km così ti

distruggono... :nunsacci:



Facevo due conti e il 30 dovrebbe andarmi bene...È come avere un 22-36 con 11-36 e perdere il pignone da 11 e quello da 36...



Certo che nei miei giri veloci e nelle poche gare difficilmente tirero oltre i 40 e il 30*42 dovrebbe bastare x qualsiasi salita


Hai sbagliato i conti.
Con il 28/42 hai lo stesso rapporto che con un 24/36..con il 30 è come avere un 26/36
 

_Flavio_

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Hai sbagliato i conti.
Con il 28/42 hai lo stesso rapporto che con un 24/36..con il 30 è come avere un 26/36

A me vien fuori che il 30*10 è esattamente uguale al 36*12 mentre il 30*42 è circa uguale al 22*31.

Pertanto è come se perdo il primo e l'ultimo rapporto che avrei con doppia 36-22 e pp 11-36

Cmq bravo oniriko...vedo però che eri in falsopiano a tenere quelle velocità iniziali , il che ha maggior senso
 

joordan

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A me vien fuori che il 30*10 è esattamente uguale al 36*12 mentre il 30*42 è circa uguale al 22*31.

Pertanto è come se perdo il primo e l'ultimo rapporto che avrei con doppia 36-22 e pp 11-36

Cmq bravo oniriko...vedo però che eri in falsopiano a tenere quelle velocità iniziali , il che ha maggior senso

si, il 30/10 e' come il 36/12

il 30/42 praticamente come il 22/31

ma non e' come perdere ultimo e primo della cassetta 11-36, visto che questa fa 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
perdi un po' di più' del penultimo pignone e un po' di più' del primo
 

_Flavio_

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si, il 30/10 e' come il 36/12

il 30/42 praticamente come il 22/31

ma non e' come perdere ultimo e primo della cassetta 11-36, visto che questa fa 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
perdi un po' di più' del penultimo pignone e un po' di più' del primo

e un pò meno del primo...

in pratica perdo un 11 ma ho un 12 , e anzichè un 32 ho un 31...direi non male

L'importante è che sia sufficiente il 30*10 nei falsopiani , il 30*42 lo è sicuramente in qualsiasi salita
 

joordan

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e un pò meno del primo...

in pratica perdo un 11 ma ho un 12 , e anzichè un 32 ho un 31...direi non male

L'importante è che sia sufficiente il 30*10 nei falsopiani , il 30*42 lo è sicuramente in qualsiasi salita

dipende dove vai..questo e' il compromesso di XX1

solitamente il problema non e' l'allungo ma il rampichino..girare con un 26/36 su una 29 o 22/31 che dir si voglia per gran parte dei biker e' limitante.
 

_Flavio_

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dipende dove vai..questo e' il compromesso di XX1

solitamente il problema non e' l'allungo ma il rampichino..girare con un 26/36 su una 29 o 22/31 che dir si voglia per gran parte dei biker e' limitante.

sinceramente, assumendo che non c'è molta differenza con il 22*32 (e che comunque il 22*31 è più agile di parecchio di un 24*32 e circa uguale ad un 24*34 ) , perdere l'ultimo pignone da 36 non è un problema...

...anzi , non lo uso praticamente mai , anzi chi lo usa immagino abbia altre bici (Am ? ) o fa solo muri o ha poco allenamento...:nunsacci:
 

joordan

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sinceramente, assumendo che non c'è molta differenza con il 22*32 (e che comunque il 22*31 è più agile di parecchio di un 24*32 e circa uguale ad un 24*34 ) , perdere l'ultimo pignone da 36 non è un problema...

...anzi , non lo uso praticamente mai , anzi chi lo usa immagino abbia altre bici (Am ? ) o fa solo muri o ha poco allenamento...:nunsacci:

mah...andare in giro con una 29 con il 26/36 ti ripeto non e' proprio così banale ne da tutti...
 

pavlinko80

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Tante
26 36 ci vuole una discreta gamba con una 29'' a meno che ti fermi a giri brevi, io adesso sono passato al 24 36 cercando di metterlo raramente sfruttando più il 32, che è quasi come il 30 42, ma su certe pendenze diventa impegnativo il 24 32 e sono obbligato a mettere il 36, spero di riuscire ad allenarmi di più per poter mettere il famoso xx1 30 42 per l arrivo dell autunno
 

Oniriko77

Biker augustus
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certo che son più diffuse le soluzioni doppie 38-24
ma era per dire che non devi essere un campione per portare un monocorona da 30T o una doppia 39-26
un buon amatore non ha nessun problema a girarci e come detto ne conosco tanti che con la bici in gara hanno lo sram xx con 39-26
figuriamoci che poi io fino lo scorso anno come detto avevo un 24*32 come rapporto minimo e me lo son sempre fatto bastare gare di 6h comprese
 

joordan

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certo che son più diffuse le soluzioni doppie 38-24
ma era per dire che non devi essere un campione per portare un monocorona da 30T o una doppia 39-26
un buon amatore non ha nessun problema a girarci e come detto ne conosco tanti che con la bici in gara hanno lo sram xx con 39-26
figuriamoci che poi io fino lo scorso anno come detto avevo un 24*32 come rapporto minimo e me lo son sempre fatto bastare gare di 6h comprese

non si e' detto nulla di diverso...il 26 come rampichino su una 29 non e' appannaggio dei più. non serve essere un professionista, ma bisogna avere gamba e allenamento soprattutto se si fa tanto dislivello.

ne più, ne meno..
 

brunopiru

Biker poeticus
26/5/08
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torino
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Personalmente montando xx1 con corona da 30 posso dire che il 42 lo uso ma i pignoni più usati ed abusati sono il 32 e il 36 in salita, il 42 lo uso su rampe impossibili o se sono proprio cotto, e come allenamento non sono una cima, mi vergogno anche a definirmi un amatore!
Diciamo che percorro circa 2500-3000 km all'anno
 

joordan

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Personalmente montando xx1 con corona da 30 posso dire che il 42 lo uso ma i pignoni più usati ed abusati sono il 32 e il 36 in salita, il 42 lo uso su rampe impossibili o se sono proprio cotto, e come allenamento non sono una cima, mi vergogno anche a definirmi un amatore!
Diciamo che percorro circa 2500-3000 km all'anno

dipende tutto da dove si usa..
 

brunopiru

Biker poeticus
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Beh faccio prevalentemente giri di 30-35 km con 600-1000 metri di dislivello, più qualche granfondo con 1400-1600 metri e giri in montagna più impefnativi d'estate
 

joordan

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yeti su ruote e ibis sul chiodo
Dai, secondo me invece avendo a disposizione un paio di corone si possono fare il 90% dei giri in montagna e non!
Però bisogna anche avere costanza negli allenamenti, senza strafare

basta che guardi come vengono montate le bici di serie e ti rendi conto..

detto questo, dipende dal giro in montagna...1500mt di una granfondo sono da ridere a confronto di giri AM o cicloalpinistici..
 

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