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- Creatore Discussione snakebiker
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approfitto per chiedere se posso montare questa forcella,se per montarla mi servono altri componenti o è tutto compreso? dovrei alleggerire di qualcosa vero?
http://www.rczbikeshop.com/italia/r...9mm-postmount-1-1-8-poplock-black-silver.html
e fra questi ammo posteriore quale è compatibile con la mia bici? http://www.rczbikeshop.com/italia/vtt/sospensione/ammortizzatore.html
e solita domanda... basta che lo prendo e lo monto? o ho bisogno di adattatori viti ecc?
Per la forcella non sarei dirti dato che non so cosa monta al momento,
per l'ammo posteriore ne devi prendere uno con lo stesso interasse e corsa
peso 69 e mi trovo una favola...anche se non è il massimo,..però arrivo ovunque devo dire...
ah ...la bici pesa 16 kg o più...infatti mi sto spaventando perke faccio molte salite e quando torno a casa ho delle cosce meglio di quelli che fanno body building!
vuoi un consiglio per alleggerire la bike?
inizia dai cerchi (da 1 chilo e 500), pacco pignoni XT (risparmi quasi 100 grammi), dischi Alligator da 83 grammi l'uno e pneumatici schwalbe Rocket Ron E Nobby Nick da 2.1" (sui 900 grammi la coppia).
poi sul mercatino trovati una Reba usata e un ammo ad aria con le stesse misure di quello attuale.
Così avrai speso al meglio i tuoi soldi e tolto almeno 2 chili dalla tua bici.
poi per sfizio inizia a pesare i vari componenti che ci sono sulla bici e da li parti a cercare il componente più leggero e col miglior rapporto prezzo..
ps: per le ruote guarda da actionsports.de
ps2: ad agosto sono dalle tue parti se conosci qualche giro da fare e vuoi farmi da cicerone accetto volentieri e ci prendiamo una birra insieme.
sai come posso sapere quali sono le misure?
ho intenzione di prendere anche i cerchi.... ma mi resta sempre il solito problema,cioè non so quali sono compatibili con la mia bici....
per una scampagnata e una birra sono sempre presente :)
ora do una occhiata sul sito che mi hai consigliato...
L'interasse lo misuri con un metro all'altezza dei due perni che lo fissano al telaio.
La corsa dovrebbe essere pari alla lunghezza del pistone, uso il condizionale perchè non ho mai avuto ammo a molla.
quanto sei alto? che taglia hai preso?
ciao ciao
Premsso che uno coi propri soldi ci fa quello che vuole, questo è ovvio.
Ma secondo voi vale la pena, cambiare tutti questi componenti, per guadagnare due chili circa di peso, su una bici non da competizione?
PHP:
frittomisto
Biker novus
Data registrazione: 17/04/11
:
Originalmente inviato da pepys
ecco la mia belva...
http://img52.imageshack.us/i/21042011132.jpg/
http://img811.imageshack.us/i/21042011133.jpg/
http://img30.imageshack.us/i/21042011134.jpg/
quanto sei alto? che taglia hai preso?
ciao ciaodipende.
cambiando i componenti con dei migliori diluisci la spesa e poi li puoi rimontare su un telaio nuovo.
certo che bisogna farsi due conti e vedere quanto sarà leggera la bike dopo tutti gli interventi
se alla spesa corrisponde una bici che pesa uguale ad una nuova allora non ne vale la pena.
Ciao ragazzi!
Ho da un pezzo un telaio 9.2 un po' vissuto ma che voglio portare alla morte.
l'ammo però è un po' alla frutta e pensavo di cambiarlo... mettere un 200x57mm mi distruggerebbe tanto le geometrie? mi darebbe in teoria 136mm di escursione... e qualche mm in più da terra, permettendomi più tranquillità sui passaggi complessi.
Che dite? è una vaccata? pensavo poi di accoppiarlo con una forka da 140-150 o giù di lì...
Ho da un pezzo un telaio 9.2 un po' vissuto ma che voglio portare alla morte.
l'ammo però è un po' alla frutta e pensavo di cambiarlo... mettere un 200x57mm mi distruggerebbe tanto le geometrie? mi darebbe in teoria 136mm di escursione... e qualche mm in più da terra, permettendomi più tranquillità sui passaggi complessi.
Che dite? è una vaccata? pensavo poi di accoppiarlo con una forka da 140-150 o giù di lì...
premesso che a me fisicamente non entrava, quindi dovresti controllare bene prima
ho dei dubbi sul fatto che sia opportuno (aggiungo che se mi capita faccio la prova giusto per curisoità, solo che la 9.2 l'ho data al ragazzo di mia figlia...)
spiego perchè i dubbi:
il neuf ha due zone di lavoro piuttosto distinte (che si possono riconoscere dall'osservazione del movimento del cuscinettone)
la prima é fino alla zon di sag circa, il cuscinettone gira al contrario e il funzionamento è fortemente regressivo, cioò fa fatica a muoversi, molta fatica
la seconda è dalla zona di sag in poi, il cuscinettone gira verso l'esterno, il carro non fa più così fatica a muoversi anzi diventa abbastanza lineare e forse progressivo sul finire...
la prima fase è quella che rende il neuf "poco sensibile"
l'ammo più lungo (ammesso che entri) tende e ad aumentare il lavoro fatto prima del sag e non quello dopo, quindi si avrebbe una bici ancora meno sensibile, che non é il massimo...
é una deduzione, non ho provato, ma temo di aver ragione, se riesco faccio una prova...
ho dei dubbi sul fatto che sia opportuno (aggiungo che se mi capita faccio la prova giusto per curisoità, solo che la 9.2 l'ho data al ragazzo di mia figlia...)
spiego perchè i dubbi:
il neuf ha due zone di lavoro piuttosto distinte (che si possono riconoscere dall'osservazione del movimento del cuscinettone)
la prima é fino alla zon di sag circa, il cuscinettone gira al contrario e il funzionamento è fortemente regressivo, cioò fa fatica a muoversi, molta fatica
la seconda è dalla zona di sag in poi, il cuscinettone gira verso l'esterno, il carro non fa più così fatica a muoversi anzi diventa abbastanza lineare e forse progressivo sul finire...
la prima fase è quella che rende il neuf "poco sensibile"
l'ammo più lungo (ammesso che entri) tende e ad aumentare il lavoro fatto prima del sag e non quello dopo, quindi si avrebbe una bici ancora meno sensibile, che non é il massimo...
é una deduzione, non ho provato, ma temo di aver ragione, se riesco faccio una prova...
Ragazzi...per chi avesse il dubbio sulla forcella della 8.1 2010...Gli ultimi pezzi li forniscono con la Recon, anzichè la Tora!!!
Evvai!!!! A me è arrivata proprio ora!!!
Evvai!!!! A me è arrivata proprio ora!!!
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