anch'io sono nella tua situazione allettato dalla 9.1 più che altro per la comodità per la mi schiena
che è messa un pò male allo stesso tempo ho paura che sia un bisonte da portare in giro.XCHè NO...LE VOSTRE DECATHLON QUì!!
- Creatore Discussione snakebiker
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anch'io sono nella tua situazione allettato dalla 9.1 più che altro per la comodità per la mi schiena
che è messa un pò male allo stesso tempo ho paura che sia un bisonte da portare in giro.
ho cambiato gomme e manopole,ed il peso è salito a 15,01..sta raggiungendo il peso della mia bici da dh
azz! io la volevo più xc e tu più da discesa vedo!
Un appunto togli i catadiottri dalle ruote e la sacca sul telaio
....e lo so che sono due pugni negli occhi ma i catadiottri li tengo (fin quando resistono) perchè la bici la uso spesso anche di sera in paese e con certe teste di coccodrillo al volante sono una sicurezza in più, la sacca fa schifo ma è troppo comoda, io non sopporto di avere roba addosso (marsupi,zaini ecc) e quindi è irrinunciabile, sono già schiavo dello zaino quando giro con la moto da trial e mi devo portare dietro la miscela e almeno con la mtb voglio essere "libero"!
ma ke modello è?
vediamo se rivitalizza un po' questo post...
ho terminato da poco questa,
non l'ho ancora provata come si deve...
o-o
ma cosi come lha' modificata, di sicuro supera ilcross cauntry, puo fare free ride e down hill?
Questa ragazzi è la mia rock 6.3 leggermente modificata!!!!!
che ve ne pare?
é il telaio della 9FR prima serie montata custom:ma ke modello è?
150 escursione post e 130/178 regolabile anteriore
però adesso monta una 36 van da 160 e un ammo vivid...
ha perso un kiletto davanti ed é diventata molto + sensibile dietro
Dipende dal tipo di gomma che vuoi se scorrevole o no solo davanti/dietro o su entrambe.
Cmq se posti un messaggio nella sezione "altre parti" con il titolo "quali gomme" la risposta che riceverai sarà 99,9999999% NN e RR oppure NN e NN oppure FA e NN
credo proprio di si, dato che ha le stesse geometrie dell'8xc che te le da insieme all' acquisto!
Altro spunto di conversazione.
ho messo a confronto la RR8.1 con la CUBE ACID:
prezzo 699 RR8.1 - 749 CUBE
peso 200gr in meno per la rr8.1 ma dovremmo pesarle....
freni 160-160 RR8.1 180-160 CUBE
sella e reggisella non so...
componentistica meccanica mi sembra simile
ruote e copertoni sono analoghi
grafica meglio CUBE (... de gustibus...)
ciao e grazie
ho messo a confronto la RR8.1 con la CUBE ACID:
prezzo 699 RR8.1 - 749 CUBE
peso 200gr in meno per la rr8.1 ma dovremmo pesarle....
freni 160-160 RR8.1 180-160 CUBE
sella e reggisella non so...
componentistica meccanica mi sembra simile
ruote e copertoni sono analoghi
grafica meglio CUBE (... de gustibus...)
ciao e grazie
Neanche poi tanto, in primis per la forca: tra dart3 e tora c'è un salto considerevole (bastano già solo gli steli da 32 contro 28, senza parlare di idraulica). Poi la guarnitura e il gruppo in generale a eccezione dei deragliatori...
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