World Solo 24 Hour MTB Champions" 19/20 Maggio 2012 - Finale Ligure

[yoda76]

altro punto del regolamento da considerare:
il percorso chiuderà allo scoccare della 24°ora e non, come al solito, quando il primo concorrente transiterà sul traguardo a tempo scaduto.
detto ciò, fate i vostri conti, e ricordatevi/amoci che un ennesimo giro in più, dopo 24h, lungo 18km potrebbe non avere mai fine!!!

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[selvatiko]

altro punto del regolamento da considerare:
il percorso chiuderà allo scoccare della 24°ora e non, come al solito, quando il primo concorrente transiterà sul traguardo a tempo scaduto.
detto ciò, fate i vostri conti, e ricordatevi/amoci che un ennesimo giro in più, dopo 24h, lungo 18km potrebbe non avere mai fine!!!

e questo il sottofondo... :-PP

Marcha funebre - Chopin - YouTube

 

[selvatiko]

eheheh! la penso proprio così pure io!
il vantaggio è che se ti iscrivi da elite parti 10-15 minuti prima!

No Yoda, il vantaggio è partire 15 minuti dopo, visto che (se ho letto bene) lo scoccar delle 24h corrisponde a quello start; se la logica non mi molla ora... vuol dir risparmiar un quarto d'ora di fatica :-PPP

 

[andrea19801]

effettivamente questa storia della categorie non è per niente chiara....

Sarebbe stato piu' semplice, come in fondo si fa di prassi:
classifica per categorie di eta', e classifica assoluta sulla quale verra' fuori il vincitore della gara

 

[f.scotto]

provato oggi il percorso (mi sono soffermato sul tratto inedito) a parte 300m in corrispondenza del campeggio sono riuscito a percorrerlo tutto...almeno credo (era fettucciato) le discese sono fantastiche!!! da vera mtb (altro che discesoni da gf...) il problema sorge su uno strappetto con annessa curvetta con fondo assolutamente non assestato che rompe veramente le balle! il resto del percorso è molto ma molto più scorrevole dell'anno scorso!! ps.. quante belle tedescotte sul percorso!

 

[CapoGufo]

provato oggi il percorso (mi sono soffermato sul tratto inedito) a parte 300m in corrispondenza del campeggio sono riuscito a percorrerlo tutto...almeno credo (era fettucciato) le discese sono fantastiche!!! da vera mtb (altro che discesoni da gf...) il problema sorge su uno strappetto con annessa curvetta con fondo assolutamente non assestato che rompe veramente le balle! il resto del percorso è molto ma molto più scorrevole dell'anno scorso!! ps.. quante belle tedescotte sul percorso!

quanto ci hai impiegato a fare il giro? altimetria?

 

[Riggirello Giuseppe]

Un po di tifo agli italiani lo verrò a dare sabato, sempre se non mi perdo con qualche tedescotta!!!!

Quante torte d'erbi :magna:devo portare???

 

[f.scotto]

quanto ci hai impiegato a fare il giro? altimetria?

1ora e 50 andando in andatura rilassata ma non troppo... 526m il dislivello positivo ( secondo la traccia fornita dagli organizzatori manca ancora un pezzettino, ancora avvolta nella macchia mediterranea più impenetrabile)...staremo a vedere sabato...

 

[El.Diablo]

Stante la splendida giornata oggi era davvero inevitabile recarsi in quel di Finale per testare il tracciato completo della gara, giusto come "scarico" dalle fatiche accumulate alla Granfondo Bricchi Bistagnesi di ieri!
In effetti la parte nuova del tracciato è davvero stupenda e scorrevole, pur riservando strappi duri e discese impegnative, quali un "toboga in miniatura" assai pregevole.

Di certo la frazione più "rognosa" è una brevissima erta che arrampica su roccia frastagliata e smerlata, preludio di una secca virata a sinistra in discesa che spalanca di colpo agli occhi del biker un salto di roccia da capogiro!
Fortunatamente non soffro di vertigini, ma la sensazione è quella di galleggiare tra il cielo ed il mare! Incredibile!


Eccomi impegnato oggi nella scelta della migliore traiettoria possibile del difficile passaggio!

...ed ecco il "salto di roccia" che attende chi sbaglia traiettoria!

...ed uno scatto del delizioso micro-toboga!

 

[CapoGufo]

una secca virata a sinistra in discesa che spalanca di colpo agli occhi del biker un salto di roccia da capogiro!

proprio quella! me la ricordo ancora oggi la notte aveva mietuto parecchie vittime, anni orsono.....

 

[El.Diablo]

proprio quella! me la ricordo ancora oggi la notte aveva mietuto parecchie vittime, anni orsono.....

...verissimo CapoGufo. Oggi mi sono soffermato più volte con un caro amico a provare e riprovare quel passaggio, prima attaccandolo sulla destra (come pareva più logico...) per poi convincermi di attraversare al centro ed anticipare la stretta virata prima che la ruota anteriore appoggi su una porzione di pietrisco smosso ed inconsistente.
Nelle fasi notturne sarà a mio avviso più avveduto un prudenziale "portage"!

 

[ChefMauro]

...verissimo CapoGufo. Oggi mi sono soffermato più volte con un caro amico a provare e riprovare quel passaggio, prima attaccandolo sulla destra (come pareva più logico...) per poi convincermi di attraversare al centro ed anticipare la stretta virata prima che la ruota anteriore appoggi su una porzione di pietrisco smosso ed inconsistente.
Nelle fasi notturne sarà a mio avviso più avveduto un prudenziale "portage"!

Vedo che oggi sei andato a divertirti ormai sarai prontissimo ad affrontare questa avventura. Però con quella bici è severamente vietato il portage in discesa Scherzi a parte il giro quanto misura a kilometraggio e altimetria, prima che inizi a fare troppo caldo sarà meglio che ci vada a fare un lungo visto che quest'anno mi tocca saltare la 24h.

 

[El.Diablo]

Vedo che oggi sei andato a divertirti ormai sarai prontissimo ad affrontare questa avventura. Però con quella bici è severamente vietato il portage in discesa Scherzi a parte il giro quanto misura a kilometraggio e altimetria, prima che inizi a fare troppo caldo sarà meglio che ci vada a fare un lungo visto che quest'anno mi tocca saltare la 24h.

Carissimo Mauro! Già, ieri profittando di una giornata libera da impegni professionali ho voluto praticare una seduta di "scarico" (ovviamente è un'eufemismo!) sul nuovo tracciato della 24h in compagnia dell'ottimo Guido.
Pur con una certa difficoltà abbiamo collegato i vari spezzoni del tracciato (il personale addetto era giusto all'opera nei sentieri armati di motoseghe e bindelle) ed abbiamo inanellato un paio di giri.
Percorso come sempre spettacolare, duro, tecnico, avaro di quiete ed orfano della monotonia!
Debbo ancora scaricare i dati dal Garmin, ma al sottoscritto un giro intero è sembrato durare un'eternità!
La bici ora è settata al meglio, e grazie anche al nuovo configuratore scaricabile dal sito Scott ho ottimizzato l'ammortizzatore Nude2 traendone grande beneficio in termini di comfort. L'unica cosa che ho riscontrato con il nuovo settaggio (decisamente più soft di quanto avessi precedentemente impostato) è la difficoltà nel compiere i tornanti più stretti: vorrà dire che all'occorrenza farò un paio di manovre in retromarcia come fanno gli autisti dei Tir!!!

Per quanto attiene il portage, penso che nell'economia di una 24h valga la pena di considerare quali tratti percorrere "pedibus calcantibus", giusto in ragione del risparmio energetico generato (certe rampe sono davvero "indigeste"!), nonchè affrancarsi da inutili e pregiudizievoli rischi di rovinose cadute.

Ah! ...bada bene che se intendi recarti a provare il percorso ti consiglio una buona dotazione per le forature: lavando la bici ieri pomeriggio mi sono accorto di innumerevoli spine piantate nella carcassa degli pneumatici, forature fortunatamente sanate dal lattice. Tieni conto che ieri avevo dotato le mie ruote di Schwalbe Rocket Ron 2.25 front and rear, assolutamente perfette ma forse un tantino delicate!

 

[yoda76]

Stante la splendida giornata oggi era davvero inevitabile recarsi in quel di Finale per testare il tracciato completo della gara, giusto come "scarico" dalle fatiche accumulate alla Granfondo Bricchi Bistagnesi di ieri!
In effetti la parte nuova del tracciato è davvero stupenda e scorrevole, pur riservando strappi duri e discese impegnative, quali un "toboga in miniatura" assai pregevole.

Di certo la frazione più "rognosa" è una brevissima erta che arrampica su roccia frastagliata e smerlata, preludio di una secca virata a sinistra in discesa che spalanca di colpo agli occhi del biker un salto di roccia da capogiro!
Fortunatamente non soffro di vertigini, ma la sensazione è quella di galleggiare tra il cielo ed il mare! Incredibile!


Eccomi impegnato oggi nella scelta della migliore traiettoria possibile del difficile passaggio!

...ed ecco il "salto di roccia" che attende chi sbaglia traiettoria!

...ed uno scatto del delizioso micro-toboga!

Cosa mi sono perso!!!!
Non vedo l'ora di provarlo venerdì mattina!!!!!

 

[pitban]

Carissimo Mauro! Già, ieri profittando di una giornata libera da impegni professionali ho voluto praticare una seduta di "scarico" (ovviamente è un'eufemismo!) sul nuovo tracciato della 24h in compagnia dell'ottimo Guido.
Pur con una certa difficoltà abbiamo collegato i vari spezzoni del tracciato (il personale addetto era giusto all'opera nei sentieri armati di motoseghe e bindelle) ed abbiamo inanellato un paio di giri.
Percorso come sempre spettacolare, duro, tecnico, avaro di quiete ed orfano della monotonia!
Debbo ancora scaricare i dati dal Garmin, ma al sottoscritto un giro intero è sembrato durare un'eternità!
La bici ora è settata al meglio, e grazie anche al nuovo configuratore scaricabile dal sito Scott ho ottimizzato l'ammortizzatore Nude2 traendone grande beneficio in termini di comfort. L'unica cosa che ho riscontrato con il nuovo settaggio (decisamente più soft di quanto avessi precedentemente impostato) è la difficoltà nel compiere i tornanti più stretti: vorrà dire che all'occorrenza farò un paio di manovre in retromarcia come fanno gli autisti dei Tir!!!

Per quanto attiene il portage, penso che nell'economia di una 24h valga la pena di considerare quali tratti percorrere "pedibus calcantibus", giusto in ragione del risparmio energetico generato (certe rampe sono davvero "indigeste"!), nonchè affrancarsi da inutili e pregiudizievoli rischi di rovinose cadute.

Ah! ...bada bene che se intendi recarti a provare il percorso ti consiglio una buona dotazione per le forature: lavando la bici ieri pomeriggio mi sono accorto di innumerevoli spine piantate nella carcassa degli pneumatici, forature fortunatamente sanate dal lattice. Tieni conto che ieri avevo dotato le mie ruote di Schwalbe Rocket Ron 2.25 front and rear, assolutamente perfette ma forse un tantino delicate!

Anche io ho il R.R. sul davanti me ero tentato di mettere lo small block 8 che ne pensi? meglio qualcosa con più tenuta?

Grazie
Pietro

 

[andrea19801]

Stante la splendida giornata oggi era davvero inevitabile recarsi in quel di Finale per testare il tracciato completo della gara, giusto come "scarico" dalle fatiche accumulate alla Granfondo Bricchi Bistagnesi di ieri!
In effetti la parte nuova del tracciato è davvero stupenda e scorrevole, pur riservando strappi duri e discese impegnative, quali un "toboga in miniatura" assai pregevole.

Di certo la frazione più "rognosa" è una brevissima erta che arrampica su roccia frastagliata e smerlata, preludio di una secca virata a sinistra in discesa che spalanca di colpo agli occhi del biker un salto di roccia da capogiro!
Fortunatamente non soffro di vertigini, ma la sensazione è quella di galleggiare tra il cielo ed il mare! Incredibile!


Eccomi impegnato oggi nella scelta della migliore traiettoria possibile del difficile passaggio!

...ed ecco il "salto di roccia" che attende chi sbaglia traiettoria!

...ed uno scatto del delizioso micro-toboga!

bellissimo!

anche io non vedo l'ora di fare un giro.... ma dovro' aspettare venerdì pomeriggio.
La foto con il salto di roccia,,, spettacolare!

.... e voi che state gia' girando, vedete di non consumare troppo il percorso!!!!!

 

[yoda76]

Anche io ho il R.R. sul davanti me ero tentato di mettere lo small block 8 che ne pensi? meglio qualcosa con più tenuta?

Grazie
Pietro

Io racing ralph snake skin 2.25 ant e post....

 

[El.Diablo]

Anche io ho il R.R. sul davanti me ero tentato di mettere lo small block 8 che ne pensi? meglio qualcosa con più tenuta?

Grazie
Pietro

Carissimo Pietro, personalmente non amo gli Small Block8 per la tassellatura troppo fine e ravvicinata, forse ideale per la pietra compatta, vie più se arroventata dal sole, ma poco adatta al fondo smosso tipico di questi tracciati.
Pensavo addirittura di montare una coppia di Nobby Nic 2.25 Snake Skin, ma ho qualche dubbio in merito al peso di queste ultime, pur vantando eccellenza di grip e protezione ai tagli ed alle forature.
Forse varrebbe la pena di portarsi appresso 4 etti in più, ma avere ampia garanzia di tenuta e di affidabilità.
Considera però che il sottoscritto è una mezza frana nella guida, e spesso necessito di maggior grip rispetto a quanto realmente occorra!

 

[El.Diablo]

Io racing ralph snake skin 2.25 ant e post....

Non li ho trovati, maledizione, altrimenti li avrei montati anch'io. Ho provato domenica gli scorrevolissimi Racing Ralph 2.10 TL alla G.F. Bricchi Bistagnesi, ma li ho trovati delicati e dalla tenuta incerta.
So bene di esagerare con i Nobby Nic da 2.25, ma è probabilmente l'unico pneumatico che non conosce crisi o debolezze!

 

[fra78s]

scusate se mi inserisco, io farò la 24h per tema la settimana successiva, anche io ho provato il percorso già qualche volta utilizzando sia davanti che dietro RoRo da 2.10, però leggendo che voi esperti addirittura montate il 2.25 mi viene qualche dubbio sulle mie