prenditi il parktool classico è sufficiente
raggi sapim o dt da 1.5mm
nippli ergal neri meglio se autobloccanti.
cerchi son imbarazzanti, quindi anche quelli van cambiati.
se li rimonti, montali con le rodelle della sapim
prenditi il parktool classico è sufficienteMi inserisco in questo topic perché è giunta l'ora di cominciare anche con le ruote. Sono piuttosto bravo come meccanico, ma con le ruote non mi sono mai cimentato, e non so da dove cominciare. Quindi mi rivolgo al gota dell'assemblaggio ruote del forum mtb.
Parto ciò che devo fare, devo sostituire tutti i raggi e i nippli di una ruota posteriore crest mk3 29er, con mozzo spada di qualche anno fa, 32 fori, di tipo tradizionale. Quindi accetto consigli sia su quali raggi e nippli prendere, considerando che devono privilegiare la leggerezza alla robustezza, sia su tecniche e trucchi di costruzione. Inoltre prenderò due attrezzi che mi mancano un centra ruota, e misuratore di tensione raggi, per il quale accetto di nuovo consiglio su quale prendere senza vendere un rene.
Grazie in anticipo per tutti consigli.
cerchi imbarazzanti?prenditi il parktool classico è sufficiente
raggi sapim o dt da 1.5mm
nippli ergal neri meglio se autobloccanti.
cerchi son imbarazzanti, quindi anche quelli van cambiati.
se li rimonti, montali con le rodelle della sapim
Gli mk3 si.cerchi imbarazzanti?
Abbiamo esperienze molto diverse. Comunque sono le ruote della bici del mio ragazzo di 13 anni. Io preferisco cose più tradizionali come le grigiocarbonio.Gli mk3 si.
Si criccano tutti. MA proprio tutti
grigiocarbonio??Abbiamo esperienze molto diverse. Comunque sono le ruote della bici del mio ragazzo di 13 anni. Io preferisco cose più tradizionali come le grigiocarbonio.
Parli sempre del crest, rispetto alle cricche, vero o i grigio carbonio? Io ne ho avuti 3 set, veramente tante gare, mai problemi. Però i crest sono molto sensibili al corretto montaggio. Il problema che ho avuto è stato con il lattice che ha bloccatto i nippli. Quindi essendo in casa in 3 che corrono, onde evitare di dissanguarmi, devo imparare anche a montare, centrare e tensionare le ruote.grigiocarbonio??
tutti i miei amici di uscite, li han cambiati , tutte le posteriori, per cricche, che mi ricordi, son stati 5 o 6.
e son quasi sicuro che non arrivassero da stesso negozio...quindi qualcosa di sbagliato cè
se il ragazzo pesa poco, magari non avrai il problema citato.
Mi inserisco in questo topic perché è giunta l'ora di cominciare anche con le ruote. Sono piuttosto bravo come meccanico, ma con le ruote non mi sono mai cimentato, e non so da dove cominciare. Quindi mi rivolgo al gota dell'assemblaggio ruote del forum mtb.
Parto ciò che devo fare, devo sostituire tutti i raggi e i nippli di una ruota posteriore crest mk3 29er, con mozzo spada di qualche anno fa, 32 fori, di tipo tradizionale. Quindi accetto consigli sia su quali raggi e nippli prendere, considerando che devono privilegiare la leggerezza alla robustezza, sia su tecniche e trucchi di costruzione. Inoltre prenderò due attrezzi che mi mancano un centra ruota, e misuratore di tensione raggi, per il quale accetto di nuovo consiglio su quale prendere senza vendere un rene.
Grazie in anticipo per tutti consigli.
si certamente,crest, MK3 e ARCH MK3.Parli sempre del crest, rispetto alle cricche, vero o i grigio carbonio? Io ne ho avuti 3 set, veramente tante gare, mai problemi. Però i crest sono molto sensibili al corretto montaggio. Il problema che ho avuto è stato con il lattice che ha bloccatto i nippli. Quindi essendo in casa in 3 che corrono, onde evitare di dissanguarmi, devo imparare anche a montare, centrare e tensionare le ruote.
Le tue sono giuste osservazioni, ma un po' per la voglia di alleggerire la Jeffsy29, un po' perché le E13 trs+ di serie si sono rivelate precise nonostante il raggio 1,5mm, ho voluto fare l'esperienza di queste Raptor in carbonio. Oltretutto mi era parso di capire che a 1530g quali sono, ci sono ruote che strizzano già l'occhio al trail spinto. Evidentemente ho sbagliato ... probabilmente gli darò un'altra possibilità sostituendogli i raggi con più spessi.@Mostro :
non dici quanto pesi, che copertoni usi a che pressione ecc.
PREMESSA
sulla mtb non mi definisco neanche principiante anche se giro da un bel pezzo, semplicemente non sono bravo in discesa, e mai lo sarò in più sono leggero, 60kg vestito con caschetto quindi difficilmente manderei in crisi le ruote.
Sulla bdc però ho fatto tanta, tanta strada sulle mie ruote.
Fine premessa.
In base alle mie esperienze un raggio 1.5mm su una ruotona da 29 non lo avrei mai messo, tantomeno su una bici da AM come la jeffsy (ho la 27.5) se ho capito bene.
La modifica più economica che puoi fare è passare direttamente a raggi da 2mm, con una spesa ridotta ti togli il dubbio, la differenza tra 2 e 1.5 è proprio nell' allungamento del raggio sottoposto a trazione.
Attenzione poi con questa mania di tensionare i raggi fino al limite tollerato dal cerchio, si riduce la vita del cerchio.
F
Visto che hai chiesto una attrezzatura poco costosa, forse ti posso elencare la mia che è il set del barbone... c’entra ruota M wave 72€ gambacicli, tensionometro Ztto e bay 20ina circa €, dima campanatura vedere al messaggio di zuc pagina 23 #444 di questa discussione, Park tool tension app e tutorial come raggiare sul tubo! I risultati ottenuti sono stati molto soddisfacenti, non pensavo fosse così facile! Anche se devo ammettere che fino adesso ho avuto a che fare solo con mozzi testa dritta...Mi inserisco in questo topic perché è giunta l'ora di cominciare anche con le ruote. Sono piuttosto bravo come meccanico, ma con le ruote non mi sono mai cimentato, e non so da dove cominciare. Quindi mi rivolgo al gota dell'assemblaggio ruote del forum mtb.
Parto ciò che devo fare, devo sostituire tutti i raggi e i nippli di una ruota posteriore crest mk3 29er, con mozzo spada di qualche anno fa, 32 fori, di tipo tradizionale. Quindi accetto consigli sia su quali raggi e nippli prendere, considerando che devono privilegiare la leggerezza alla robustezza, sia su tecniche e trucchi di costruzione. Inoltre prenderò due attrezzi che mi mancano un centra ruota, e misuratore di tensione raggi, per il quale accetto di nuovo consiglio su quale prendere senza vendere un rene.
Grazie in anticipo per tutti consigli.
Eventualmente si potrebbe sostituire solo i raggi lato pacco pignoni, mettendoli più robusti? O devono essere uguali?
Visto che hai chiesto una attrezzatura poco costosa, forse ti posso elencare la mia che è il set del barbone.
Si può raggirare in terza con una ruota a 28 fori al posteriore? La ruota risulta più confortevole?
spulcia da qui in poiPerché se posso chiedere?
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