MATRIX64 ha scritto:gia vista Panzer, che dire stupenda, credo proprio che me l'accatto.
Conosci G.Biffi?
si
MATRIX64 ha scritto:gia vista Panzer, che dire stupenda, credo proprio che me l'accatto.
Conosci G.Biffi?
MATRIX64 ha scritto:Che significa che è piccola? sai io sono 1,86 x 90Kg che misura dovrei prendere?poi vorrei montarci una Monster T da 200, che ne dite?
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Per quanto riguarda il carbonio nel cross, hanno vietato il suo utilizzo nei parafanghi, fiancatione, portanumeri e paramani, per il semplice fatto che quando avviene una caduta tali componenti si rompono scheggiandosi in maniera molto appuntita creando guai seri che ben potete immaginare.
cattimik ha scritto:sharkcruiser ha scritto:scott high octane
una bici troppo.......
troppo........ cara direi!!!!!!!
ahem...
hai visto i prezzi delle altre? :shock:
HUGEen ha scritto:Questo è un quesito che mi assilla da diverso tempo...se andiamo a togliere tutto l'apparato ammortizzante sui telai Rocky Rm6-7-9-X,quindi tenendo solo triangolo principale e carro, si scopre che tutte le forze provenienti da avantreno e retrotreno confluiscono in un punto specifico:quello cerchiato in giallo!Visto che il sistema di biellismi della sospensione posteriore non conferisce solidità strutturare attiva, vorrei sapere se, secondo voi,è una mia "visione" o quel punto dovrebbe esser rinforzato ulteriormente?
La rm9 presenta due rinforzi-staffe in quella zona(sotto il tubo),ma sono di rinforzo solo di riflesso, in quanto servono a sostenere la scatola movimento centrale!Ditemi voi...
sharkcruiser ha scritto:HUGEen ha scritto:Questo è un quesito che mi assilla da diverso tempo...se andiamo a togliere tutto l'apparato ammortizzante sui telai Rocky Rm6-7-9-X,quindi tenendo solo triangolo principale e carro, si scopre che tutte le forze provenienti da avantreno e retrotreno confluiscono in un punto specifico:quello cerchiato in giallo!Visto che il sistema di biellismi della sospensione posteriore non conferisce solidità strutturare attiva, vorrei sapere se, secondo voi,è una mia "visione" o quel punto dovrebbe esser rinforzato ulteriormente?
La rm9 presenta due rinforzi-staffe in quella zona(sotto il tubo),ma sono di rinforzo solo di riflesso, in quanto servono a sostenere la scatola movimento centrale!Ditemi voi...
non ci credo....... da r.m. una cosa simile non me la sarei mai aspettata
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
wallace ha scritto:io voto una bike ke nn c'è nel sondaggio..e nn riesco a trovare foto.
IRONHORSE GS TEAM......il mio sogno.....ke un giorno realizzerò!!!!!!!!!!!! :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?
Comaz15 ha scritto:mah?
Il gemini dicono che abbia dei problemi di affidabilità sullo snodo principale
L'ancillotti ha l'angolo di sterzo troppo aperto per droppare (secondo me)
Forse lo specialized...
Secondo me un Bullit è più divertente e versatile, per quello che ci vuoi fare...
Allora niente Bullit!HUGEen ha scritto:Ho visto tre bullit con problemi sui foderi bassi...una li aveva tranciati di netto,le altre due risaldate sempre nello stesso punto! :shock:
Comaz15 ha scritto:Allora niente Bullit!HUGEen ha scritto:Ho visto tre bullit con problemi sui foderi bassi...una li aveva tranciati di netto,le altre due risaldate sempre nello stesso punto! :shock:
...Mde Crab? :8):
Spina-Pazza ha scritto:non sò perchè ma la demo9 della speci mi intrippa un casino...spero solo che non sia il loro solito telaio che si piega come tolla coe la big-hit.
..ma non è mica mia!Ti pare! L'ho trovata qui: http://www.mdebikes.com/news.htmHUGEen ha scritto:Eheh...giusto un pò di parte vero?A me piace!Complimenti!Due domandine:il perno su cosa lavora?I freni come ti vanno?Sono grimeca?
HUGEen ha scritto:sharkcruiser ha scritto:HUGEen ha scritto:Questo è un quesito che mi assilla da diverso tempo...se andiamo a togliere tutto l'apparato ammortizzante sui telai Rocky Rm6-7-9-X,quindi tenendo solo triangolo principale e carro, si scopre che tutte le forze provenienti da avantreno e retrotreno confluiscono in un punto specifico:quello cerchiato in giallo!Visto che il sistema di biellismi della sospensione posteriore non conferisce solidità strutturare attiva, vorrei sapere se, secondo voi,è una mia "visione" o quel punto dovrebbe esser rinforzato ulteriormente?
La rm9 presenta due rinforzi-staffe in quella zona(sotto il tubo),ma sono di rinforzo solo di riflesso, in quanto servono a sostenere la scatola movimento centrale!Ditemi voi...
non ci credo....... da r.m. una cosa simile non me la sarei mai aspettata
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Ehhh la miseria,non sarei così drastico!La mia non era una sentenza di morte,ma una curiosità...se dopo aver finito di montare l'RM9 non mi sentirete più,significa che avevo ragione a domandarmi della robustezza in quel punto!
Comaz15 ha scritto:..ma non è mica mia!Ti pare! L'ho trovata qui: http://www.mdebikes.com/news.htmHUGEen ha scritto:Eheh...giusto un pò di parte vero?A me piace!Complimenti!Due domandine:il perno su cosa lavora?I freni come ti vanno?Sono grimeca?
Il perno lavora su cuscinetti sigillati a rulli.
é vero, sono di parte... però vedendo come la testano, mi ispira fiducia!
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