Varie FR-DH...quale e perchè...

  • La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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Quale?

  • SPECIALIZED - DEMO 9

    Voti: 0 0,0%
  • GIANT - DH

    Voti: 0 0,0%
  • BANSHEE - SCREAM

    Voti: 0 0,0%
  • TOMASO - FRP EXTREME

    Voti: 0 0,0%
  • CANNONDALE - GEMINI DH

    Voti: 0 0,0%
  • DA BOMB - MOAB BOMB

    Voti: 0 0,0%
  • EXXE - JACK RUSSEL DH

    Voti: 0 0,0%
  • NORCO - VPS A-LINE

    Voti: 0 0,0%
  • ROCKY MOUNTAIN - RMX WS

    Voti: 0 0,0%
  • ELLSWORTH DARE FR

    Voti: 0 0,0%

  • Votanti
    0

panzer division

Biker meravigliosus
28/7/03
18.674
2
0
47
Venezia Giulia.
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MATRIX64 ha scritto:
Che significa che è piccola? sai io sono 1,86 x 90Kg che misura dovrei prendere?poi vorrei montarci una Monster T da 200, che ne dite?
.
.
Per quanto riguarda il carbonio nel cross, hanno vietato il suo utilizzo nei parafanghi, fiancatione, portanumeri e paramani, per il semplice fatto che quando avviene una caduta tali componenti si rompono scheggiandosi in maniera molto appuntita creando guai seri che ben potete immaginare.

piccola significa che il nodo sella è da altezza nano. inoltre la sella è molto avanzata se la tieni assai bassa....coem una moto da cross. inoltre la sella non si puo alzare molto perchè l'angolo di inclinazione tubo sella è molto aperto.

con la monster quella bici fa faville. io sulla mia bici monto la monster t 2003.....sono ben 5.8 kilogrammi di inanimata robustezza che passa sopra ad ogni cosa
 

rinoceronte

Biker marathonensis
28/7/03
4.272
0
0
43
south shore
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HUGEen ha scritto:
Questo è un quesito che mi assilla da diverso tempo...se andiamo a togliere tutto l'apparato ammortizzante sui telai Rocky Rm6-7-9-X,quindi tenendo solo triangolo principale e carro, si scopre che tutte le forze provenienti da avantreno e retrotreno confluiscono in un punto specifico:quello cerchiato in giallo!Visto che il sistema di biellismi della sospensione posteriore non conferisce solidità strutturare attiva, vorrei sapere se, secondo voi,è una mia "visione" o quel punto dovrebbe esser rinforzato ulteriormente?
La rm9 presenta due rinforzi-staffe in quella zona(sotto il tubo),ma sono di rinforzo solo di riflesso, in quanto servono a sostenere la scatola movimento centrale!Ditemi voi... :-)

non ci credo....... da r.m. una cosa simile non me la sarei mai aspettata
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
 

HUGEen

Biker paradisiacus
sharkcruiser ha scritto:
HUGEen ha scritto:
Questo è un quesito che mi assilla da diverso tempo...se andiamo a togliere tutto l'apparato ammortizzante sui telai Rocky Rm6-7-9-X,quindi tenendo solo triangolo principale e carro, si scopre che tutte le forze provenienti da avantreno e retrotreno confluiscono in un punto specifico:quello cerchiato in giallo!Visto che il sistema di biellismi della sospensione posteriore non conferisce solidità strutturare attiva, vorrei sapere se, secondo voi,è una mia "visione" o quel punto dovrebbe esser rinforzato ulteriormente?
La rm9 presenta due rinforzi-staffe in quella zona(sotto il tubo),ma sono di rinforzo solo di riflesso, in quanto servono a sostenere la scatola movimento centrale!Ditemi voi... :-)

non ci credo....... da r.m. una cosa simile non me la sarei mai aspettata
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Ehhh la miseria,non sarei così drastico!La mia non era una sentenza di morte :prega: ,ma una curiosità...se dopo aver finito di montare l'RM9 non mi sentirete più,significa che avevo ragione a domandarmi della robustezza in quel punto! :smile: :smile:
 

valentino

Biker superioris
8/1/03
804
4
0
48
Empoli (FI)
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A me non piace la DEMO9 troppo complicata, La BANSHE SCREAM non ha senso fare quel carro li senza giunto horst, La Giant perchè hanno copiato Ancillotti e le Ancilllotti per me sono molto meglio, di DA BOMB non ne ho sentito parlare molto bene e non la prenderei, EXXE troppo nuove per conoscerle bene e le CANNONDALE a me non dicono molto.Quindi sarei Indeciso tra NORCO, ANCILLOTTI, RMX, ELLSWORT, ed aggiungerei anche la FOES FLY. Se propio dovessi scegliere mi prenderei o FOES o RMX quella che costa di meno ed ha la geometria più idonea la tuo modo di guidare.

Ciao.
 

ymarti

Biker imperialis
16/9/03
10.862
2.781
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Milano
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Bike
Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
io ho scelto le dabomb, perchè se mai si dovessero spezzare le cambio senza mangiarmi le.....!
E poi qui sul forum non piacciono a nessuno! Chissà perchè?

ciao ciao
 

Anonymous

Biker ciceronis
23/7/03
1.501
1
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Infatti perchè todos disprezzano le dabomb saranno chinamade in taiwan!
ma c**zo se spacco il telaio e piango un pò meno

Ma cavolo compra una jumpertrek e modificala come vuoi!$%&?^§
 

Comaz15

Biker dantescus
1/11/02
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53
0
-COLLI EUGANEI- Padova
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Bike
Focus Sam²
mah?
Il gemini dicono che abbia dei problemi di affidabilità sullo snodo principale
L'ancillotti ha l'angolo di sterzo troppo aperto per droppare (secondo me)
Forse lo specialized...

Secondo me un Bullit è più divertente e versatile, per quello che ci vuoi fare...
 

HUGEen

Biker paradisiacus
Comaz15 ha scritto:
mah?
Il gemini dicono che abbia dei problemi di affidabilità sullo snodo principale
L'ancillotti ha l'angolo di sterzo troppo aperto per droppare (secondo me)
Forse lo specialized...

Secondo me un Bullit è più divertente e versatile, per quello che ci vuoi fare...

Ho visto tre bullit con problemi sui foderi bassi...una li aveva tranciati di netto,le altre due risaldate sempre nello stesso punto! :shock:
 

Comaz15

Biker dantescus
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Focus Sam²
HUGEen ha scritto:
Ho visto tre bullit con problemi sui foderi bassi...una li aveva tranciati di netto,le altre due risaldate sempre nello stesso punto! :shock:
Allora niente Bullit! :-)
...Mde Crab? :8):
mongi6.jpg
 

HUGEen

Biker paradisiacus
Comaz15 ha scritto:
HUGEen ha scritto:
Ho visto tre bullit con problemi sui foderi bassi...una li aveva tranciati di netto,le altre due risaldate sempre nello stesso punto! :shock:
Allora niente Bullit! :-)
...Mde Crab? :8):
mongi6.jpg

Eheh...giusto un pò di parte vero? :smile: :smile: :smile: A me piace!Complimenti!Due domandine:il perno su cosa lavora?I freni come ti vanno?Sono grimeca?
 

STRIKEAGLE

Biker urlandum
29/10/03
592
0
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61
Milano
www.chinotto.com
Spina-Pazza ha scritto:
non sò perchè ma la demo9 della speci mi intrippa un casino...spero solo che non sia il loro solito telaio che si piega come tolla coe la big-hit.

Scusa Spina, Tua esperienza personale o sentito dire?
Lo scatolato del Big Hit sembrerebbe indistruttibile, così come i leveraggi posteriori sembrano di solidità granitica (versioni 2003-2004)...
Il dubbio su tali bike pensavo solo che fosse (questione peraltro di gusti personali...) l'anteriore da 26' accoppiato al post da 24'...

Sappimi dire, mi interessa molto...Grazie!

Bye e Buone Feste :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x
 

Comaz15

Biker dantescus
1/11/02
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Focus Sam²
HUGEen ha scritto:
Eheh...giusto un pò di parte vero? :smile: :smile: :smile: A me piace!Complimenti!Due domandine:il perno su cosa lavora?I freni come ti vanno?Sono grimeca?
..ma non è mica mia!Ti pare! L'ho trovata qui: http://www.mdebikes.com/news.htm

Il perno lavora su cuscinetti sigillati a rulli.

é vero, sono di parte... però vedendo come la testano, mi ispira fiducia!
ale-valle-stretta.jpg
 

rinoceronte

Biker marathonensis
28/7/03
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south shore
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HUGEen ha scritto:
sharkcruiser ha scritto:
HUGEen ha scritto:
Questo è un quesito che mi assilla da diverso tempo...se andiamo a togliere tutto l'apparato ammortizzante sui telai Rocky Rm6-7-9-X,quindi tenendo solo triangolo principale e carro, si scopre che tutte le forze provenienti da avantreno e retrotreno confluiscono in un punto specifico:quello cerchiato in giallo!Visto che il sistema di biellismi della sospensione posteriore non conferisce solidità strutturare attiva, vorrei sapere se, secondo voi,è una mia "visione" o quel punto dovrebbe esser rinforzato ulteriormente?
La rm9 presenta due rinforzi-staffe in quella zona(sotto il tubo),ma sono di rinforzo solo di riflesso, in quanto servono a sostenere la scatola movimento centrale!Ditemi voi... :-)

non ci credo....... da r.m. una cosa simile non me la sarei mai aspettata
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Ehhh la miseria,non sarei così drastico!La mia non era una sentenza di morte :prega: ,ma una curiosità...se dopo aver finito di montare l'RM9 non mi sentirete più,significa che avevo ragione a domandarmi della robustezza in quel punto! :smile: :smile:

drastico lo sono stato......(e probabilmente avrò esagerato)

ma per quanto possano essere esuberanti spessori e sezioni in quella zona
......quel tubo lasciato li da solo a sorreggere movimento e carro
.....non mi piace neanche un pò

in fin dei conti è un vincolo di quel tipo di sospensione........
........ma da rocky non me lo sarei aspettato davvero.......
........da rocky mi sembra un passo dietro rispetto al passato
.......(non ne so il rendimento, so che l'rmx è + bello degli rm... precedenti.....non vorrei l'avessero fatto solo per estetica!!!)
 

rinoceronte

Biker marathonensis
28/7/03
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Comaz15 ha scritto:
HUGEen ha scritto:
Eheh...giusto un pò di parte vero? :smile: :smile: :smile: A me piace!Complimenti!Due domandine:il perno su cosa lavora?I freni come ti vanno?Sono grimeca?
..ma non è mica mia!Ti pare! L'ho trovata qui: http://www.mdebikes.com/news.htm

Il perno lavora su cuscinetti sigillati a rulli.

é vero, sono di parte... però vedendo come la testano, mi ispira fiducia!
ale-valle-stretta.jpg

mde :-? :-? :-?
 

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