A parte che i freni a disco delle bici non sono gli stessi delle moto per ovvii problemi di peso... la pensavo come te quando usavo i V-brake, poi sono passato ai dischi meccanici (Deore) ed ora ho dei dischi idraulici (XT con dischi da 160).
Quando ogni tanto riprendo la bici della mia ragazza mi chiedo come facessi a frenare.
Il punto non e` se i dischi siano una moda o no. I dischi di qualche anno fa, forse, erano una moda e richiedevano una manutenzione esagerata tra spurghi ed altre cavolate. I miei XT li ho montati da oltre un anno... un mese fa ho cambiato le pastiglie e per il resto non ho fatto NULLA e continuano a frenare bene. Sabato scorso si sono fatto 3400 metri abbondanti di discesa ed a parte una leggera puzza di bruciato non hanno dato problemi... voglio vedere lo stesso lavoro fatto da V-brake.
Per quanto riguarda il peso, forse avro` qualche grammo in piu` dei corrispondenti V-brake, ma vuoi mettere fregarsene se il cerchio e` leggermente storto? O togliere e mettere le ruote senza il continuo aggancia-sgancia dei cavetti?
Altro discorso se si paragonano V-brake e dischi meccanici... quelli si che sono dei mattoni e, per quanto frenino meglio, richiedono piu` attenzione (c'e` da regolare la parte fissa della pinza man mano che si consuma la pastiglia) ed aggiungono un considerevole peso alla bici.
In sostanza, IMHO, con i V-brake si va bene ma hanno dei limiti. Io preferirei dei buoni V-brake a dei mediocri dischi meccanici... ma, a parte le mode e potendo spendere quel poco in piu`, non c'e` paragone tra buoni V-brake e buoni dischi idraulici.
Ovvio che poi uno compra anche in base a quanto puo` spendere.
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