I telai in carbonio si riparano abbastanza tranquillamente anche senza congiunzioni, anzi:
Se hanno congiunzioni metalliche non si riparano, ma è necessario sostituire integralmente il tubo crepato, invece nel caso di un monoscocca o un fasciato bisogna intervenire richiudendo la crepa o il buco che si è creato con altro tessuto e resina epossidica, poi scartarlo nuovamente e riverniciare la zona interessata(di solito si fa così) o tuttoil telaio.
Un telaio crepato in alu non è bene ripararlo, poi dipende anche dal tipo di alu 6XXX-t6, 7XXX-t6 ecc.
Ad esempio a solo titolo info: se si crepa un telaio in 6XXX dopo la saldatura di riparazione andrebbe fatto un rinvenimento una solubilizzazione e un nuovo invecchiamento, sperando dopo tutto che la saldatura tenga!?!?
Discorsi differenti per acciaio e titanio...