Si infatti credo di aver letto proprio il topic aperto da te.
Però per le ruote se devo fare un upgrade magari spendo qualcosa in più per ridurre il peso
probabilmente ti riferisci alle mt65 che prenderò io...
Sono quasi paragonabili alle xt come qualità, ma le trovi in versione 6 fori (quindi puoi comprare dischi più leggeri e economici) e costano circa 80 euro in meno
però pesano 1800
Le xt 1660
esatto... Secondo me bisogna prendere delle ruote proporzionali al telaio che si ha... è inutile prendere delle piume da 1300 grammi, se poi il telaio pesa 2kg...
Quindi io ho optato per queste mt65 che rispetto alle mie di serie pesano molto meno (considerando anche dischi, cassetta e sganci, elimino 850 grammi almeno).
Però mi rendo conto che non sono ruote propriamente da gara.
ma quindi oltre le ruote cambi anche dischi e cassetta ??
Se possibile mi dici cosa monti adesso e cosa dopo per risparmiare 850 gr. ??
Grazie
le camere slime pesano attorno i 220 grammi. Le mie sono mattoni da oltre 300 grammi a camera... :)
Comunque se prendi ruote tubeless, ci inietti un po di lattice sigillante, e hai lo stesso effetto delle slime. Con il pregio di stare senza camera!
12,7 kg per un telaio in cartonio sono tanti, caspita, secondo me... Hai componenti tanto pesanti? Strano. A questo punto, cambiano trittico, forcella e ruote, riesci a scendere di ben oltre 1 kg.
camere slime con lattice antiforatura da oltre 300 grammi???
Porca trota... Ma le hai pesate?
ieri sera ho provato a pesare la biga senza gli utensili che mi porto dietro, la borraccia, le appendici ed altre cose (campanello e stop dietro): il peso è sceso di 800 g., ovvero 12.7 kg.
Una cosa che ho dimenticato di scrivere è che attualmente come camere monto 2 slime con liquido antiforatura, che fanno il loro lavoro (una volta ho tirato fuori circa 70 spine, dopo un giro sulla macchia in spiaggia) ma pesano anche
anzi se qualcuno le vuole vendo le appendici in carbonio uguale a queste, ovviamente usate
[url]http://www.bikerweb.it/index.php?main_page=popup_image&pID=83&zenid=798dcff1369ee7ab9c32195cc2051868[/URL]
cosa sono quelle cose ???
La luce passi. Ma no, ti prego, il campanello no....
sono queste le uote che hai preso ???
[url]http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260534282972&ssPageName=STRK:MEWAX:IT[/URL]
Il prezzo non mi sembra male
sono stato dal sivende:
reba race 2010 dual air con posh loc dando indietro la mia tora mi fa 290,00, non mi sembra male come prezzo.
In giro su internet nonho trovato tanto di meglio, cosiderando lo sbattimento successivo per il montaggio e il resto
Graziefai un giro nei negozi online e trovia anche a meno ...
dal gamba (che è il riferimento) le ruote 4 euro meno e la forcella senza permuta a 50 euro in più...fai un po' te
le ruote sono quelle che hai postato, ma qui le trovi a meno... 199 euri + spedizione = 209 euri...
altrimenti le crossmax slr a 400 + permuta crossride non sono mica male... Certo, è una spesa non indifferente, ma son ruote che nuove (versione 2009) costano ancora attorno le 700 cucuzze... Le 2010 mi pare di averle viste a 800, ma non ricordo esattamente...
le danno per 1520 grammi...
Mentre ti ricordo che le mt65 sono a 1800 grammi (pesate da qualcuno, ho visto la pesata da qualche parte sul web, ma non riesco a ritrovarla).
ANchio sono daccordo con te per la forcella. Se quella del tuo negoziante è in buone condizioni, è un acquisto più che sicuro, e non devi smenarti per montarla o trovare qualcuno che te la monti.
Anche se sarebbe sempre utile imparare come si monta/smonta un forca...
Se hai a disposizione 900 euri, fallo.
Tradotto: se io avessi a disposizione 900 euro, lo farei.
Ricordati però che un gruppo che ha già 1000km è ben che usurato. Pignoni, catena, corone saranno da cambiare più o meno presto...
Una biga come quella che ti vien fuori, è un lusso!
modalità sbavo: ON!!!!!
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