Uncle Jimbo (Enduro 27,5")

[DjAlexB]

@claudio sarti: effettivamente è vero, è solo diversamente configurabile ma con più opzioni di gestione propedal....forse inutili peraltro.

@rix: si è vero la levetta tende a fare lo scatto anche sul 2012....ma la posizione è talmente coperta che è impossibile che si apra da sola....ah giusto, lo scatto lo fa dal "chiuso" ad "aperto" quindi nessun grosso problema...

una cosa che invece mi ha dato un problemino, rimanendo in casa fox, è al leva del talas....non so se si sia spostata durante una risalita meccanizzata o dopo una scivolata (che mi ha costretto ad appoggiarmi proprio sul lato sx della forca) ma fatto è che appena iniziata una nuova discesa mi sentivo stranamente scomposto, quasi spinto in avanti.....mi fermo ed avevo il talas chiuso e quindi forca a 120!

che sia troppo esposta?

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[lo Sbabbaro]

In summary:

la maggior parte usa 0-3 -->lo potevi fare anche prima

Alcuni (come me) usano 0-2 --> non lo puoi fare più

Nessuno usa 1-3 o 2-3 --> che poi sarebbe la novità

Se ne deduce che è un po' una cavolata, ma che qualcosa si dovevano pure inventare.

Comunque scusate l'OT, meglio se torniamo a parlare della nostra amata bici e non delle brillanti idee di fox

 

[gargaroz]

il propedal si usa principalmente in salita per cui avere 2 configurazioni facilmente accessibili, che usi quando alterni tratti scorrevoli a tratti accidentati, è meglio che avere una configurazione propedal + tutto aperto: tanto l'ammo lo apri a fine salita quando hai tutto il tempo di girare la rotellina! se invece fai gare credo che non hai manco modo di staccare la mano dal manubrio per girare la levetta, per cui non so se li' il problema si pone

 

[skizzoide]

Io ad esempio sulla Foxy, su discese compatte veloci, usavo il mio RP2 in posizione pro-pedal in modo da avere maggiore reattività sulla bici, specie se "pompo".

Io ho un rp2 ma non mi sognerei mai di scendere con il propedal chiuso, anche se fosse solo al minimo...come mai vi sentite di usarlo in discesa voi?

 

[RiderBin8]

...meglio se torniamo a parlare della nostra amata bici e non delle brillanti idee di fox

Giusto, quindi mi potresti consigliare i settaggi di RP23 a TALAS (pressioni medie per 70kg e valori di sag) ??? Oppure dove reperire le informazioni necessarie al setup?

 

[Rix]

Giusto, quindi mi potresti consigliare i settaggi di RP23 a TALAS (pressioni medie per 70kg e valori di sag) ??? Oppure dove reperire le informazioni necessarie al setup?

scua ma non c'è il libretto fox nella bici (nel cassetto portaoggetti... )? potresti prendere come riferimento le pressioni che danno per il tuo peso, poi da lì ti regoli, per quanto ho letto, sulla talas sarà da mettere un pelo piu sgonfia del consigliato...

 

[salgopiano]

Facci sapere come te la sentirai=) (se ti chiedessi di provare il propedal a 2 sull'asfalto per vedere se è pedalabile, ora che non sei ancora assuefatto alla magia-Jimbo?=) )

vai tranquillo ke è pedalabile anche col 2

natralmente i movimenti della carro sono + evidenti

 

[mù7]

una cosa che invece mi ha dato un problemino, rimanendo in casa fox, è al leva del talas....non so se si sia spostata durante una risalita meccanizzata o dopo una scivolata (che mi ha costretto ad appoggiarmi proprio sul lato sx della forca) ma fatto è che appena iniziata una nuova discesa mi sentivo stranamente scomposto, quasi spinto in avanti.....mi fermo ed avevo il talas chiuso e quindi forca a 120!

che sia troppo esposta?

Non è che te la sei dimenticata in quella posizione? o qualche tuo amico ti ha fatto lo scherzo mentre facevi pipì?
La manopola (neanche la chiamerei leva) del Talas mi sembra impossibile da azionare fortuitamente.

 

[Varne]

Io ho un rp2 ma non mi sognerei mai di scendere con il propedal chiuso, anche se fosse solo al minimo...come mai vi sentite di usarlo in discesa voi?

Sul compatto poco sconnesso, soprattutto con una bici cuscino come la UJ, è una manna. Io lo tengo anche sul 3

 

[Rix]

Sul compatto poco sconnesso, soprattutto con una bici cuscino come la UJ, è una manna. Io lo tengo anche sul 3

ammazza...e che è una DH sta UJ?!?!?!?!?!

sicuramente è abitudine personale...però se c'è discesa, cioè sono nella discesa che mi porta alla fine...me la godo tutta, anche i sassolini... , anche perchè non mi viene in mente di inserirlo visto il divertimento che si prospetta...

è ovvio che se sto facendo salita e ci sono dei tratti brevi in discesa, me li faccio anche ora con il PP inserito...


a proposito di "cuscino"...c'è qualcuno che pesa circa 60kg (come me) che usa la UJ e mi dice come si comporta? ovviamente avendo le sospensioni tarate bene...

 

[cicot]

TALAS davanti e RP23 dietro!
Pressioni medie per uno di 70kg?

e che vuoi la pappa pronta....smanetta..

 

[Varne]

ammazza...e che è una DH sta UJ?!?!?!?!?!

sicuramente è abitudine personale...però se c'è discesa, cioè sono nella discesa che mi porta alla fine...me la godo tutta, anche i sassolini... , anche perchè non mi viene in mente di inserirlo visto il divertimento che si prospetta...

è ovvio che se sto facendo salita e ci sono dei tratti brevi in discesa, me li faccio anche ora con il PP inserito...


a proposito di "cuscino"...c'è qualcuno che pesa circa 60kg (come me) che usa la UJ e mi dice come si comporta? ovviamente avendo le sospensioni tarate bene...

Io preferisco godere di una bici più reattiva che non si sieda troppo. Ovviamente se il terreno è mediamente o molto sconnesso (ovvero l'80% delle discese qui sul Carso) il gioco non vale la candela....
Però se devo rilanciare spesso e il terreno non è malaccio godo di più con il pp chiuso

 

[RiderBin8]

e che vuoi la pappa pronta....smanetta..

Dai dammi due indicazioni di massima, poi mi regolo.
Ho due libretti Fox, 2011 e 2012, ma non ci sono pressioni (solo la massima sopportabile).

 

[Gingig]

Dai dammi due indicazioni di massima, poi mi regolo.
Ho due libretti Fox, 2011 e 2012, ma non ci sono pressioni (solo la massima sopportabile).

Parti con 50 PSI anteriore (che sono al minimo sindacale) e 230 PSI per l'ammo.
Misura il SAG e sopratutto prova con i tuoi giri abituali.
Poi, aggiungi o togli a gusto....

 

[RiderBin8]

Parti con 50 PSI anteriore (che sono al minimo sindacale) e 230 PSI per l'ammo.
Misura il SAG e sopratutto prova con i tuoi giri abituali.
Poi, aggiungi o togli a gusto....

Grazie, e ciò che mi serviva. Giusto per avere un ordine di grandezza!

Che sag anteriore e posteriore usi?

 

[Gingig]

Grazie, e ciò che mi serviva. Giusto per avere un ordine di grandezza!

Che sag anteriore e posteriore usi?

Peso come te in ordine di marcia.
Davanti ho 55 (contro il consiglio che ti ho dato di 50) ed il sag è attorno ai 15/18 mm. Dietro sono al max, ovvero 19/20 mm.

Stassera però aumento la pressione del mono almeno di 5 PSI.
Ho la bike da giugno ma ci sto smanettando ancora....

 

[cicot]

Parti con 50 PSI anteriore (che sono al minimo sindacale) e 230 PSI per l'ammo.
Misura il SAG e sopratutto prova con i tuoi giri abituali.
Poi, aggiungi o togli a gusto....

Anche io 70kg giusti, 50 per la forca (anche se da nuova scenderei di qualcosina, 40-45) e 200psi l'ammo.

 

[RiderBin8]

Anche io 70kg giusti, 50 per la forca (anche se da nuova scenderei di qualcosina, 40-45) e 200psi l'ammo.

Si, in effetti la forca mi pare un po' legata, giustamente.
Grazie.

 

[Gingig]

anche io 70kg giusti, 50 per la forca (anche se da nuova scenderei di qualcosina, 40-45) e 200psi l'ammo.

ma te con 200 quanto fai di sag?

 

[cicot]

ma te con 200 quanto fai di sag?

non l'ho mai misurato, vado a occhio e sensazione, circa quasi un terzo della corsa. Ma non è la mia bici, è quella di mia moglie che però ho provato.

fai conto che lei 57kg tiene intorno ai 30psi la forca e 150 circa, se mi ricordo bene, l'ammo.