Tutte le catene escono pre lubrificate.
Tutte le catene escono pre lubrificate.Qualcuno sa se vale anche per la catena nera xx1? Io dopo la prima uscita ho semplicemente passato lo straccio e lubrificato (non era sporca)
esatto, facendo questo calcolo costerebbe addirittura meno (mucoff dry 120ml a circa 15-16€....)Si ma devi fare la proporzione, diciamo che con questo lubrifichi ogni 1500 km e con uno semplice ogni 100km questo ne usi 15 volte di meno moltiplica il prezzo al litro di quello che usi di solito per 15 e vedi cosa risulta, ovviamente tenendo buono quello che dichiarano poi è da provare
Costerebbe la metàesatto, facendo questo calcolo costerebbe addirittura meno (mucoff dry 120ml a circa 15-16€....)
Si ma devi fare la proporzione, diciamo che con questo lubrifichi ogni 1500 km e con uno semplice ogni 100km questo ne usi 15 volte di meno moltiplica il prezzo al litro di quello che usi di solito per 15 e vedi cosa risulta, ovviamente tenendo buono quello che dichiarano poi è da provare
esatto, facendo questo calcolo costerebbe addirittura meno (mucoff dry 120ml a circa 15-16€....)
Costerebbe la metà
certo,tutto matematicamente vero salvo qualche precisazione e condizione al contorno:
un lubrificante per catena lo puoi trovare anche a 60 €/l (di qualità più che sufficiente allo scopo... se ne trovano pure a meno e li ho usati senza patemi). C'è da chiedersi come MucOff copra i costi del marketing visto che il marchio lo vedi ovunque... io una risposta ce l'ho
non so voi, ma io esco anche quando rischio di prendere acqua e sicuramente dopo che ha piovuto e dopo questi giri voglio vedere se il prodotto sta al suo posto e non prende sporco, e se la catena non la pulisci e la lubrifichi, anche se hai messo lo Chanel n.5 dei lubrificanti.
Va bene tutto, ma alla fine è un lubrificante e come tale mi risulta impossibile credere che rimanga per 1500km (o 1800) se sottoposto a utilizzi gravosi.
Lo stesso articolo riporta che è un prodotto "luxury" (si lo so... fa sganasciare se detto per un lubrificante) in particolare destinato agli stradisti.
OT: Capisco perché ormai una trail da 1500-2000 € viene vista come "limitante" per utilizzo anche ricreativo.
Ok di questo mi ero accorto. Ma è per onor di firma o sono lubrificate come si deve?Tutte le catene escono pre lubrificate.
Se per questo qualche anno fa un caffè costava meno di un euro e una margherita poco più di 3 euro..certo,
ormai è chiaro che i prezzi sono alle stelle, non si sa se a ragione o solo perchè ormai è tutto "cool" , etc...
ricordo, ai "miei" tempi, quando elaboravo il cinquantino da cross, in proporzione gli upgrade e i materiali costavano MOLTO meno di adesso...
mi ricordo i mitici carburatori "del 36"... costavano meno in proporzione di una cassetta XTR di adesso.... ma che ricerca c'era dietro ?
Eccomi come secondo caberettistaPresente
Però ammetti che sia il prodotto che il taglio dell'articolo non potevano non invogliare?
non so esattamente quanto costava una margherità nel 2009, (qui in CovidLand un po' più di 3€ credo), ma io acquistai la mia prima mtb dopo quelle degli anni '80 proprio nel 2009.Se per questo qualche anno fa un caffè costava meno di un euro e una margherita poco più di 3 euro..
Io non lo so se la durata effettivamente sia quella che dichiarano loro ma anche fosse la metà sarebbe buono di certo lo proverò prima di dire che sparano minchiate per 23 euro con la spedizione non vado in malora se dovesse effettivamente ridurre la manutenzione della catena e rimanere più pulita durante il giro per me sarebbe già buonotutto matematicamente vero salvo qualche precisazione e condizione al contorno:
un lubrificante per catena lo puoi trovare anche a 60 €/l (di qualità più che sufficiente allo scopo... se ne trovano pure a meno e li ho usati senza patemi). C'è da chiedersi come MucOff copra i costi del marketing visto che il marchio lo vedi ovunque... io una risposta ce l'ho
non so voi, ma io esco anche quando rischio di prendere acqua e sicuramente dopo che ha piovuto e dopo questi giri voglio vedere se il prodotto sta al suo posto e non prende sporco, e se la catena non la pulisci e la lubrifichi, anche se hai messo lo Chanel n.5 dei lubrificanti.
Va bene tutto, ma alla fine è un lubrificante e come tale mi risulta impossibile credere che rimanga per 1500km (o 1800) se sottoposto a utilizzi gravosi.
Lo stesso articolo riporta che è un prodotto "luxury" (si lo so... fa sganasciare se detto per un lubrificante) in particolare destinato agli stradisti.
OT: Capisco perché ormai una trail da 1500-2000 € viene vista come "limitante" per utilizzo anche ricreativo.
Per me è la dimostrazione di come potessero campare personaggi come il Mago di Arcella ... e pure nel lusso!!Quello che mi spaventa non sono questi prodotti che altro non sono che trovate di marketing, ma chi ci crede e li acquista.
Dai sinceramente chi vuoi che compri questo prodotto????? Un invasato che ha buon tempo e poco sale in zucca...Quello che mi spaventa non sono questi prodotti che altro non sono che trovate di marketing, ma chi ci crede e li acquista.
Il problema della trasmissione non è tanto la mancanza di lubrificazione, quanto i detriti che si accumulano fra le maglie della catena, che nonostante questa sia lubrificata, si comportano da agenti abrasivi e fanno cmq danni. E questo vale sia per la strada sia, a maggior ragione, per la MTB.
La trasmissione va lavata con regolarità, non si sfugge. Poi va asciugata e lubrificata. Ma a prescindere, lavandola perde la lubrificazione, che sarà pertanto necessario ripristinare a ogni lavaggio.
Se proprio vogliamo forzare, questo prodotto potrebbe avere senso sui rulli, ma su strada, ribadisco, non ha più senso di altri lubrificanti.
Io, perché dai per scontato che vogliano inchiappettare la gente? Alla fine fanno roba buona ci rimetterebbero solo loro non chi spende 20 euro per provareDai sinceramente chi vuoi che compri questo prodotto????? Un invasato che ha buon tempo e poco sale in zucca...
Vero, io darei per scontato che è la gente a voler essere fregata.Io, perché dai per scontato che vogliano inchiappettare la gente?
Be se uno è capace di valutare quello che prova è interesse loro vendere quello che promettonoVero, io darei per scontato che è la gente a voler essere fregata.
Piuttosto
Per me è inutile poi liberissimi tutti di comprarlo, resta il fatto che su una mtb non è possibile fare 1800 km come dicono senza mai pulire la catena....Io, perché dai per scontato che vogliano inchiappettare la gente? Alla fine fanno roba buona ci rimetterebbero solo loro non chi spende 20 euro per provare
Il discorso e che è tutto aumentato.. qua in zona una margherita se non sbaglio adesso viene intorno ai 6 euro (anche di più mi sa) quindi è praticamente raddoppiata rispetto all arrivo dell' euro.. quindi altro che 11/12%..non so esattamente quanto costava una margherità nel 2009, (qui in CovidLand un po' più di 3€ credo), ma io acquistai la mia prima mtb dopo quelle degli anni '80 proprio nel 2009.
26" Full 120 alluminio con forcella aria RS recon , ammo fox rp2, cerchi e mozzi basici ma onesti, freni avid (non proprio il massimo), tripla shimano slx, pneumatici nobby nic.
Insomma una "senza pretese" ma ottima per un novellino.
Costo --> 1000€. Dal 2009 al 2020 l'inflazione complessiva è stata del 11,5-12% ca.
Trovare un'equivalente odierna a 1150-1200 € credo sia impossibile.
Non credo si facciano neanche su una bdc con il metodo paraffina, ma non ricordo quanti se ne fanno solitamente con quella.Per me è inutile poi liberissimi tutti di comprarlo, resta il fatto che su una mtb non è possibile fare 1800 km come dicono senza mai pulire la catena....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?