!!!!!!! Tutto sulla SCALPEL 2008 !!!!!!!

[mika85]

il battistrada delle furios fred è troppo tirato, si buca con troppa facilità

Prodotti MTB scontati

 

[mika85]

qualcuno riesce a linkare i componenti della scalpel ultimate, visto che dalla foto non si vede niente? e perchè non è presente in catalogo, mentre per la supersix da strada figura il modello ultimate?

 

[xtr-per-sempre]

ah beh la Schwalbe le dichiara a alto rischio forature e tenuta limitata !!!


But be aware: It is not an allrounder. Grip is limited and risk of punctuiring is high.

versione camera 2,00

Technical Data:

Article number:

11632495

Version:

Evolution Line

Type:

Folding

Color:

Black-Skin

Tread:

HS395

Compound:

Triple Compound

EPI

127

Maximum load (kg)

125 kg

Size (Inch)

26 x 2.00

Size (ETRTO)

50-559

Weight (Gramm)

295 g

Weight (OZ)

10 oz

Pressure (Bar)

2,5-5,0

Pressure (PSI)

35-70

Puncture Protection

--

versione tubeless 2,00
Technical Data:

Article number:

11732496

Version:

Tubeless, Evolution Line

Type:

Folding

Color:

Black

Tread:

HS395

Compound:

Triple Compound

EPI

127

Maximum load (kg)

125 kg

Size (Inch)

26 x 2.00

Size (ETRTO)

50-559

Weight (Gramm)

425 g

Weight (OZ)

15 oz

Pressure (Bar)

2,5-4,0

Pressure (PSI)

35-55

Puncture Protection

--

 

[mika85]

le ritengo ottime gomme, ma il rischio di forature secondo me è troppo elevato

 

[xtr-per-sempre]

http://www.emporiobike.it/img/notizie.eventi/08-Scalpel_Ultimate.sm.pdf

 

[locram]

ah beh la Schwalbe le dichiara a alto rischio forature e tenuta limitata !!!

--

Infatti all'eurobike venivano montate sui modelli top di gamma per far vedere il bassissimo peso della bici; poi usarle in gara è un'altra questione.

 

[xtr-per-sempre]

io stesso ho provato gomme tra le più leggere

MAXXIS nei modelli

flyweight 330
maxxislite 300

e ce ne vuole a tenerle in strada le mtb con queste gomme ...

 

[locram]

io stesso ho provato gomme tra le più leggere

MAXXIS nei modelli

flyweight 330
maxxislite 300

e ce ne vuole a tenerle in strada le mtb con queste gomme ...

Le maxxlite le avevo montate l'anno scorso, dopo la frattura dell'òmero ad Aprile 2007, ho pensato bene di mettere qualcosa di più gripposo davanti.

 

[xtr-per-sempre]

se interessano a qualcuno , ci sono telai in vendita

neri , versione bbq

credo con garanzia usa , da quel che ho letto

contattare un negozio del Belgio

http://www.bikepoint.be/fr/news-promo.php

vi fanno il montaggio ULTIMATE a scelta vostra ...

 

[mika85]

http://www.emporiobike.it/img/notizi...ltimate.sm.pdf

...dai qualcosa si puo ancora limare, ma nel peso non sono conteggiati i pedali?, non capisco sto vizio delle aziende, senza pedali come la uso la bici?..tutta nera perde molta aggressività rispetto all T.R.

 

[xtr-per-sempre]

beh non è che perde aggressività , perde visibilità e diventa stealth

 

[xtr-per-sempre]

la foto che ho postato io è fatta con pedali crank bros

8,22 kg

 

[mika85]

ah ok solo che dalla foto si vede1/4 di bike!

 

[xtr-per-sempre]

lo so ma è fatta col cellulare

 

[Federico62]

Riguardo alle rotture dei vari telai, penso che se si dovesse fare una ricerca, troveremmo che quasi tutti i marchi possano contare su un caso di rottura, sia questa di grave o minima entità. Tutto stà a vedere se il difetto con il tempo verrà risolto e soprattutto come venga trattato il possessore da parte della casa produttrice.
Su questo si può dire che Cannondale non si sia mai comportata male, anzi, ha sempre fatto richiami e sostituzioni a dovere.
Ora, venendo all'oggetto di questo topic, e quindi alla scalpel, credo che il danno riscontrato, peraltro su un solo telaio, non sia poi così grave visto che alla fine non si tratta di rottura ma di scollamento.
Quando se ne riscontreranno 20-30 o 50 e anche più, allora potremo dire che il telaio ha dei problemi di costruzione, ma fino ad ora credo che non ci siano i presupposti.
Per il resto ben accetti tutti i consigli e i giudizi ...

i richiami vengono ufficialmente pubblicati anche da una apposita commissione americana, ove aziende serie come cannondale collaborano per fornire un servizio adeguato al cliente.

 

[Jiina]

Già vista ma peccato che la maggior parte dei componenti abbia un limite di peso molto basso, 75kg, il che vuol dire che sarebbe un rischio anche se fossi 75kg ma considerata la mia altezza (193cm) difficile arrivare a quel peso.
Senza considerare che viene prodotta solo in taglia M e L.
Riguardo alle gomme che monta, Schwalbe Furious Fred, le userei in fuoristrada con molta cautela: io le ho montate e usate per 15 giorni ma se sei uno che picchia sui pedali non usarle sull'anteriore.Sui terreni battuti vanno benissimo ma se entri in curva a 30-35km/h, ho hai il manico o vai dritto.
La consiglierei comunque solo al posteriore.
Altro problema: dopo un'uscita di 65km, il giorno dopo ho visto delle perdite di lattice sul copertone. 13 buchi sul copertone posteriore e 8 sell'anteriore: il battistrada è veramente sottile.(la gomma pesa 425g UST tubeless). Probabilmente può essere anche la nuova mescola delle schwalbe, ora monto le Racing Ralph e qualche buchettino lo si trova sempre ma almeno il copertone non si sgonfia nel giro di poche ore.

Per non parlare dei limiti di prezzo........10000 bastano?? Per scoprire poi che se uno vuole stare abbastanza tranquillo su forature e sbattersi poco in latticizzazioni varie va di tubeless nativo e....ops, come per magia la bici ingrassa di 500-600 g!! Via via...........!! E poi non la fanno neppure in colore TR??

 

[mika85]

Per non parlare dei limiti di prezzo........10000 bastano?? Per scoprire poi che se uno vuole stare abbastanza tranquillo su forature e sbattersi poco in latticizzazioni varie va di tubeless nativo e....ops, come per magia la bici ingrassa di 500-600 g!! Via via...........!! E poi non la fanno neppure in colore TR??

ma nessuno vi dice di comprarla!!...e che dire della ex bici di minnaar da 25mila euro?

 

[xtr-per-sempre]

http://www.cpsc.gov/

non è una apposita commissione e basta , ma

COMMISIONE PER LA SICUREZZA DEI CONSUMATORI

da cui tutte le Case produttrici di beni , auto bici elettrodomestici ecc , devono subire controlli sulla sicurezza del bene in questione

beh la ultimate è race ready senza limite di prezzo , con il massimo della leggerezza e del prezzo ...

ma lo è anche la mia e non per questo è meno affidabile di altre bici che pedalano i miei amici e che pesano 3 kg in più

solo una filosofia diversa rispetto a chi fa bici da downhill ad esempio ...

 

[Federico62]

http://www.cpsc.gov/

non è una apposita commissione e basta , ma

COMMISIONE PER LA SICUREZZA DEI CONSUMATORI

da cui tutte le Case produttrici di beni , auto bici elettrodomestici ecc , devono subire

una commissione molto seria, a tutela dei consumatori.

XTR mi spieghi per cortesia quale differenza stai verificando nella depressurizzazione dell'ammortizzatore posteriore ? Grazie.

 

[xtr-per-sempre]

ovviamente ho maggiore corsa della ruota

ciò si traduce in un comportamento più dolce della bici

che seppur rimane molto rigida al posteriore , assorbendo bene le sconnessioni , si comporta più linearmente nel fornire le reazioni a te che pedali

comportamento che cambia salendo con la pressione ...

è come se si trasformasse in una taurine da 150 psi in su ...

io adesso sono a 60 psi , ieri non ho pedalato

oggi , pare che sia smesso di piovere , e sarei pronto

la mia scalpel ha già 850 km in 2 mesi ... e io anche che ero fermo da tempo...