Tutte le vostre Commencal meta

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sandra

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sandra ha scritto:
Porta pazienza: entro sera ti mando le istruzioni. Purtroppo le ho solo in francese e quindi devo trovare un momento di tempo per tradurle.
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Sospensione posteriore

1. Impostazione dell’assetto (anche conosciuto come SAG)

Tutti i nostri telai full suspension dispongono di un sistema di sospensione chiamato Advanced System.
Questo sistema permette un progressivo e immediato abbassamento dell’ ammortizzatore quando vi sedete sulla sella. Questo abbassamento permette un perfetto controllo e trazione della bici.
Per una corretta impostazione è necessario misurare la distanza sull’asse dell’ammortizzatore dopo che la persona si sia seduta in sella.
Per ottenere questo seguire i seguenti passaggi:
- Sedersi sulla sella normalmente con le mani sul manubrio e i piedi sui pedali magari appoggiandosi ad un muro o con l’aiuto di una persona.
- Senza scendere dalla bici, chiedere ad una persona di misurare l’interasse dell’ammortizzatore.
Quindi fare riferimento alla tabella Contact System riportata sotto, al fine di confrontare i dati raccolti con le misure raccomandate.
- Se le misure non corrispondono è necessario modificare il precarico dell’ammortizzatore con una pompa ad aria ad alta pressione se l’ammortizzatore è ad aria, oppure agendo sulla ghiera della molla elicoidale se l’ammortizzatore è a molla.

2. regolazione del ritorno (reboound)

Il ritorno dell’ammortizzatore, meglio noto come rebound, gestisce la velocità di ritorno dell’ammortizzatore.
Per la regolazione seguire i seguenti passaggi:
- Salire sulla bici e scendere da un normale scalino.
- Verificare quante oscillazioni fa l’ammortizzatore all’atterraggio dallo scalino.
- L’ammortizzatore deve al massimo avere due movimenti di escursione.
- Se non dovesse essere in questi normali parametri agire sulla vite di regolazione (normalmente di colore rosso in tutti gli ammortizzatori) .
- Quanto più è avvitata la regolazione più lento è il ritorno e viceversa.
La regolazione del ritorno richiede una certa esperienza e varie prove in quanto è sempre variabile a seconda del terreno e del vostro stile di guida.

3. altre impostazioni.
Si può verificare se l’ammortizzatore abbia bisogno di altre regolazioni come per esempio l’anti-dondolamento.
In questo caso è meglio consultare il libretto d’istruzioni del produttore dell’ammortizzatore in questione.

Il SAG è espresso in percentuale (%) sulla corsa totale dell’ammortizzatore.


META 6
SAG E MISURA DELLA DISTANZA DELL’AMMORTIZZATORE.

SAG ottimale = 20% = 188 millimetri : Questa impostazione garantisce un funzionamento ottimale, adatto a tutti i terreni

SAG minimo = 14% = 192 millimetri : Questa regolazione vi darà una sospensione più rigida, adatta a terreni scorrevoli e veloci.

SAG max = 25% = 186 millimetri : Questa impostazione assicura una sospensione più confortevole, adatta a percorsi molto sconnessi.
 
Reactions: UppeR

skizzoide

Biker tremendus
22/8/08
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Loreto
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Grazie mille...
 

UppeR

Biker assatanatus
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sandra ha scritto:
Vedi post precedente.
Con questo metodo riesci a tarare perfettamente l'ammo.
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Si, avevo letto le istruzioni in francese che sono presenti sul sito... è solo che avrei preferito avere un valore in PSI da cui partire. Calcola che la bici mi è arrivata con 95... ed ora a forza di tentativi sono arrivato a 185 :)
 
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sandra

Aziende
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UppeR ha scritto:
Si, avevo letto le istruzioni in francese che sono presenti sul sito... è solo che avrei preferito avere un valore in PSI da cui partire. Calcola che la bici mi è arrivata con 95... ed ora a forza di tentativi sono arrivato a 185 :)
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Capisco. Il fatto è che il dato sui PSI potrebbe dartelo solo il produttore dell'ammortizzatore. Infatti, potendo montare diversi tipi di ammortizzatore, il produttore delle bici ti dà delle linee guida valide per tutti.
 

UppeR

Biker assatanatus
29/7/07
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Insubria
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sandra ha scritto:
Capisco. Il fatto è che il dato sui PSI potrebbe dartelo solo il produttore dell'ammortizzatore. Infatti, potendo montare diversi tipi di ammortizzatore, il produttore delle bici ti dà delle linee guida valide per tutti.
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Corretto, come è corretto il fatto che a seconda del sistema di sospensione usato, il comportamento dell'ammortizzatore cambia... di conseguenza, i parametri impartiti dalla casa madre (in questo caso Fox) vanno a farsi benedire

Comunque, prima o poi, arriverò al benedetto 20% :)
 
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ecox

Biker assatanatus
18/11/09
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Ragazzi la commencal meta Sx mi fa sbavare!

La voglio!

Sandra sai mica se sarà possibile provare le bici? Io abito a genova e il rivenditore più vicino dovrebbe essere Ergal di campo ligure. Effettueranno dei test day?

Comunque volevo ringraziarti perchè fai un servizio ottimo! Dovrebbe essere un esempio per tutti gli importatori.
 
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sandra

Aziende
26/9/09
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Ciao Ecox,
il rivenditore a cui puoi fare riferimento a Genova è TRACCE BIKES Via Carlo Barabino 10 A R.
Per quest'anno stiamo vedendo come organizzarci per i test days: non sappiamo se farli come sempre (ovvero lasciando qualche bici per alcuni giorni presso i rivenditori) o se invece cambiare e fare dei test days "a zona"... In ogni modo ci sarà l'opportunità di provare le bici.
Ciao.
Sandra
 
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ecox

Biker assatanatus
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meglio i test day a zona secondo me!

Aggiornaci!
 

motobimbo

Biker nirvanensus
30/9/08
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Cimino
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UppeR ha scritto:
Ovvio... con il pro-pedal diventa una xc... e pesa anche come una xc (adesso)
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assolutamente d'accordo...ha una pedalata che mi piace parecchio (la vecchia, la nuova non so)...comunque ho trovato praticamente obbligatorio montare il tendicatena soprattutto per le pietraie (scusa...è ovvio anche questo).
 
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