Per ora penso di montare il mio vecchio titec "scooper". Soluzione economica ma pratica ... poi vedremo questo ks.
Immagino abbiate tutti il 125 d'escursione con comando remoto ... a tempo debito vi chiederò dove e quanto l'avete pagato !
...: Tutte le nostre REIGN! :... [56k warning]
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
- Stato
Per ora penso di montare il mio vecchio titec "scooper". Soluzione economica ma pratica ... poi vedremo questo ks.
Immagino abbiate tutti il 125 d'escursione con comando remoto ... a tempo debito vi chiederò dove e quanto l'avete pagato !
Non l'avevo mai sentito. Quale hai preso ? Per la lunghezza del tubo come ti sei regolato ? Scusa ma mi hai incuriosito !
Oggi ho adattato una coppia di ruote Bontrager X Lite con gomme tubeless swable da 1.8" e pignoni XT alla mia Reign2 2010... 
risultato??? con pedali shimano con gabbia in resina e sella wtb 12,65 Kg 
........ sono curiosissimo di provarla... 
OK OK in discesa perderò qualcosa (dipende molto dal fondo) Ma dalle prime prove su asfalto promette veramente bene ....
risultato??? con pedali shimano con gabbia in resina e sella wtb 12,65 Kg ........ sono curiosissimo di provarla... OK OK in discesa perderò qualcosa (dipende molto dal fondo) Ma dalle prime prove su asfalto promette veramente bene ....
mi sfugge un pò il senso di montare su di una reign delle gommine da 1,8...
Fresco dalla fiera di Padova pensavo di uprgadare la mia Reign X con la LYRIC u-turn 2011 da 170... che ve ne pare?
Annullo quanto scritto: la u-turn 170 non esiste... evidentemente ho capito male.
Altra triste notizia: per il 2011 la lyric u-turn non è disponibile in versione tapered
Già, un po come montare un Hummer con le gomme slick da pista
Se vuoi risparmiare ancora peso monta queste: http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/MaxxLite-285.aspx
Oggi ho adattato una coppia di ruote Bontrager X Lite con gomme tubeless swable da 1.8" e pignoni XT alla mia Reign2 2010...
OK OK in discesa perderò qualcosa (dipende molto dal fondo) Ma dalle prime prove su asfalto promette veramente bene ....
Esatto!! promettono bene su asfalto...il bello viene dopo!!
1.8 mi sembrano davvero piccole.
Porca zozza!!! Pesano meno di una camera antiforaturaaaaa!!!!!!!
Però se li monto sulla Reign scommetto che riesco a spaccarli.... 8-)
Però se li monto sulla Reign scommetto che riesco a spaccarli.... 8-)
Già, un po come montare un Hummer con le gomme slick da pista
Se vuoi risparmiare ancora peso monta queste: [url]http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/MaxxLite-285.aspx[/URL]
ma non ci sono problemi a montare gomme di sezione piccola su cerchi adatti a montare gomme più grosse? a mio parere si..
Già, un po come montare un Hummer con le gomme slick da pista
Se vuoi risparmiare ancora peso monta queste: http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/MaxxLite-285.aspx
Mi servono per bastonare MarcOne in salita
... tutto lì 
tanto in discesa scendo comunque come una lumaca
Cmq c'è un motivo ... le gomme strette in questo periodo dove le ultime uscite le ho fatte sotto pioggia battente
aiutano non poco nel fango.. le kenda da 2"35 proprio non scorrono... l'assetto definitivo sara con gomme da 2"1 penso geax TNT poi vedro con calma il modello.
Le gomme SPly cicciotte non mi soddisfano .. se le sgonfi pizzichi , e se non le sgonfi , dato l'elevato volume di aria, rimbalzano troppo allora preferisco sezioni piccole gonfiate dure
chiaramente non vado a girarci sulle roccie viscide o nei bike park ma per l'escursionismo mi ci trovo abbastanza bene, godendomi il confort delle sospensioni
per le uscite cattive ci sono le ruote originali montate con copertoni da 2"e35 e 1600g in più
Le bontrager XLite sono ruote da XC a 28 raggi tubeless e con canale da 25mm quindi non ci sono problemi... forse il problema è montare queste ruote sulla reign.... (ammappete come siete permalosi
) ma siccome ho questa opportunità voglio provare chiaramente evitando i sentieri troppo tossici... 
Beh considerando che ruote e gomme cambiano il comportamento di una MTB in misura del 30% la tua idea non mi sembra molto strana...
Se ci monti ruote da 2kg e mezzo e gomme 2ply a mescola morbida puoi girarci in bikepark senza problemi, se monti ruote da xc con gomme strette ci puoi fare percorsi scorrevoli senza penare in salita e mettendoci meno tempo
Se ci monti ruote da 2kg e mezzo e gomme 2ply a mescola morbida puoi girarci in bikepark senza problemi, se monti ruote da xc con gomme strette ci puoi fare percorsi scorrevoli senza penare in salita e mettendoci meno tempo
Eh, io senza arrivare proprio a questi estremi (285gr di gomma mi fa un pò paura... e se invece devo fare solo asfalto o ultracompatto metto su direttamente delle slick e in curva mi diverto pure, hehe) mi ero fatto l'idea di mettere insieme un set di ruote/gomme improntate alla leggerezza (senza esagerare, però... una ragionevole via di mezzo) per i giri epici di più giorni.
Per le uscite in giornata fino a 1500 metri di salita non me la meno troppo, con tutto originale arrivo a casa un pò cotto, che ti dà quella sensazione leggermente eroica che fa bene allo spirito e (a me personalmente fa fare anche il giusto esercizio).
Non vi pare?
M.
Per le uscite in giornata fino a 1500 metri di salita non me la meno troppo, con tutto originale arrivo a casa un pò cotto, che ti dà quella sensazione leggermente eroica che fa bene allo spirito e (a me personalmente fa fare anche il giusto esercizio).
Non vi pare?
M.
Eh, ma io sono romantico/feticista. Con la mia rossa ci andrei anche a fare la milano-sanremo... tanto ho l'ammo bloccabile, e in discesa spiaccico tutti...
- Stato