• La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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andomotard

Biker urlandum
18/5/09
592
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Udine
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Prova a controllare il serraggio del cannotto di sterzo,magari è quello che senti,è facile confondersi.
 

le89le

Biker poeticus
22/9/08
3.880
70
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CO
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monti la talas?? o comunque una forcella ad aria?
se sei particolarmente leggero (come me) la pressione che devi inserire nella camera della forcella è bassa quindi non è sufficente a far tornare del tutto la forca in posizione estesa ma rimane sempre un poco (2/3mm) compressa. logicamente quando alzi la ruota la forza neccessaria a riestendere la forca completamente la dai tu, la forca si riestende dandoti la sensazione di gioco
 

SpongeBob

Biker novus
30/1/10
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Biella
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Turbo levo 2020
Mi inserisco in questa discussione per mostrare la mia nuova arrivata. Ho già fatto alcune uscite e sono molto soddisfatto della scelta. La sostituzione delle ruote originali con le crossmax st ha portato ad un risparmio di circa 500 gr.!!! Ho appena ordinato dei candy sl. Sono indeciso se tenere lo stem da 7 cm o provarne uno da 9. Comunque rispetto alla mia precedente prophet ho risparmiato quasi 600 gr. e in salita si sente, unico neo negli scatti ha più inerzia, ma in discesa è tutta un'altra storia.
 

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una vita da mediano

Biker assatanatus
4/8/05
3.222
12
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wolfmountain
www.facebook.com
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specy stumpy, c'dale flash, gravel e corsa

ciao, dove l'hai presa?
 

sbardj

Biker marathonensis

Molto bella complimenti, la reign era l'alternativa alla mia Mondraker Dune ed anch'io vengo da una prophet!
 

super_puffo

Biker serius
16/2/06
106
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verona
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In che senso "più inerzia", le ruote pesano di più?
 

SpongeBob

Biker novus
30/1/10
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Biella
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Turbo levo 2020
Nel senso che la prophet mi dava l'impressione di rispondere in modo più efficace alle accellerazioni, può anche darsi che questo sia dovuto ad una ancora non perfetta regolazione delle sospensioni della reign.
 

_fabry_

Biker novus
19/8/09
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Borgio Verezzi
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bella la talas la voglio anche io sulla mia biga!!!
cmq confermo, risettando un pelo gli ammo della bici (40 euro di pompetta professionale azz!) ora la trovo decisamente piu adattata e il gioc che sentivo prima e quasi sparito... sara anche il fatto che avevo la mia float 32 gonfissima, cosi come le gomme...
 

_fabry_

Biker novus
19/8/09
17
0
0
Borgio Verezzi
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raga domanda, secondo voi si puo trovare il modo di avere la vernice originale delle nostre bici da Giant??
devo fare qualche ritocchino...
o mi devo affidare al carrozziere??
 
raga domanda, secondo voi si puo trovare il modo di avere la vernice originale delle nostre bici da Giant??
devo fare qualche ritocchino...
o mi devo affidare al carrozziere??

Nel mio caso uso un semplice pennarello indelebile nero, e funziona alla grande!! ( magari ogni tanto ci devi ripassare)

E cmq. i punti critici li puoi proteggere con della pellicola trasperente.
Io uso quella della 3m, che è un "film protettivo antiabrasione" che viene venduto in rotoli da 100mmx2.5m. ( chiedilo al tuo carrozziere di fiducia)

Io ho protetto il carro con la pellicola trasparente, e sui foderi bassi ho messo anche un giro di nastro americano. ( se lo tiri bene, viene un buon lavoro..)
 

jo65

Biker popularis
16/4/09
83
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Varese
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Ciao a tutti, voglio comprare una giant reign ed essendo alto 1.80 m. che misura devo scegliere "M" o "L"?
Vi ringrazio per le eventuali risposte
 

cybern

Biker perfektus
12/9/06
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Genova
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sei esattamente a cavallo tra le due misure, con la M saresti piu' agile nei tornanti e nel tecnico, ma la L la pedali meglio. Io al posto tuo prenderei la L e poi eventualmente cambierei l'attacco manubrio accorciandolo.
 
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