l'anno scorso il reign normale non aveva l'attacco ISCG, quindi semmai possiamo dire che il problema della biella, ce l'hanno messo.
...: Tutte le nostre REIGN! :... [56k warning]
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
- Stato
Io la biella della ReignX 2011 l'ho cambiata l'anno scorso dopo un mese dall'acquisto.
Mi è stata sostituita in garanzia in 4 giorni (in agosto) con quella rinforzata.
Purtroppo non ho fatto le foto per confrontare le due bielle ma si vedeva chiaramente che il punto di rottura della biella originale(arancione) era visibilmente più spesso sulla nuova biella.
Da allora nessuna nuova rottura.
Mi è stata sostituita in garanzia in 4 giorni (in agosto) con quella rinforzata.
Purtroppo non ho fatto le foto per confrontare le due bielle ma si vedeva chiaramente che il punto di rottura della biella originale(arancione) era visibilmente più spesso sulla nuova biella.
Da allora nessuna nuova rottura.
Confermo anch'io: da un anno giro con la biella nuova e dopo aver limato anche le viti del tendicatena ISCG non ho avuto più rotture o problemi
credo che la rottura della biella dipenda da una serie di fattori, tra utilizzo, peso di chi pedala, abusi, malposizionamento di deragliatore, viti del tendicatena ecc ecc. ma è innegabile che lo "scarico" della biella influisce parecchio sulla sua integrità. la biella nuova ho visto anche io le foto ed e' realmente piu' robusta, pero' ahimè su mtbr ho visto foto della biella rinforzata spezzata anch'essa. prima nel mio commento precedente ho fatto del sarcasmo, ovviamente non sappiamo se la biella 2013 sarà indistruttibile o ancora soggetta a rotture se maltrattata. ma di certo attenderei qualche mese prima di prendere un telaio reign o reign x 2013. piuttosto non capisco una cosa: perche' non saldare al telaio un francobollo in alluminio e mettere un deragliatore "direct mount" per poter fare una biella che passi sopra all'attacco ISCG (cosa quest'ultima fatta da un forumendolo e con ottimi risultati). mah !!
Tanto più che sul Reign l'attacco deragliatore è già dal MY2011 Direct Mount, e un bel po' sopra la biella...
il forumendolo usava un deragliatore con fascetta ad attacco alto e già bastava, figurati un direct mount: e' ancora piu' veloce da montare! davvero non li capisco gli ingegneri Giant? mi vuoi dire che gli costa di piu' modificare la linea di produzione aggiungendo un francobollo di alluminio in saldatura, piuttosto che spedire migliaia e migliaia di bielle inferiori agli sfortunati che le rompono? (e non sono pochi, anzi !)
il forumendolo usava un deragliatore con fascetta ad attacco alto e già bastava, figurati un direct mount: e' ancora piu' veloce da montare! davvero non li capisco gli ingegneri Giant? mi vuoi dire che gli costa di piu' modificare la linea di produzione aggiungendo un francobollo di alluminio in saldatura, piuttosto che spedire migliaia e migliaia di bielle inferiori agli sfortunati che le rompono? (e non sono pochi, anzi !)
Certo, ma infatti a parer mio, da profano, disegnerei la biella inferiore sulla falsariga di quella del Glory... Si vedrà!
Magari interessa. E' una M
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=160855271963
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=160855271963
Ho una vecchia coppia di mavic SX del 2007 il mozzo posteriore è solo QR, vorrei poter utilizzare la ruota sul mio telaio reign-x 2010, ma non trovo niente sul mercato, adattatori, bussole, perni etc..
Qualcuno ha mai provato a costruire un adattatore per il mozzo posteriore con QR (tipo SX 2007) per il Reign-X 2010-2012?
Qualcuno ha mai provato a costruire un adattatore per il mozzo posteriore con QR (tipo SX 2007) per il Reign-X 2010-2012?
se le sx sono del 2007 sono compatibili anche per 135-12. basta togliere gli adattatori per il qr-10 che ci sono piantati.li prendi con le pinze nel diametro da 10 che esce fuori per più o meno 4-5 millimetri. sono tenute da un or e se non le hai mai smontate magari saranno un pò dure per via dello sporco ma tira pure e vedrai che vengono
mmm sono abbastanza sicuro che sono del 2007 le mie, ho provato ancora a smontare il mozzo ma è completamente diverso dalle 2011 (sempre sx) che ho.
Guardando gli spaccati non mi sembra che sia possibile trasformarle 12x135, so che è possibile farlo dal 2009 in poi.
Per questo cercavo degli adattatori per il telaio anche artigianali...
Guardando gli spaccati non mi sembra che sia possibile trasformarle 12x135, so che è possibile farlo dal 2009 in poi.
Per questo cercavo degli adattatori per il telaio anche artigianali...
quelle del 2007 (le ho io ) sono completamente grigie....mozzi-raggi-cerchi . comunque ho anche le 2009 che hanno i mozzi bianchi ,i raggi grigi e i cerchi ...disegnati... .le ho trasformate entrambi in 135-12 allo stesso modo. bo'''' magari le mie che siano 2008 e non 2007 ?
Mi piacerebbe sapere come sei riuscito a trasformale perno 12 (magari in mp visto che stiamo andando OT). Graazie
no..questa è una serie sterzo che apre l'angolo sterzo di 2 gradi...si è roba che faccio io...
cmq la maggior parte dei mozzi sono convertibili,magari non si trovano in commercio gli adattatori ma in linea di massima sono tutti lavori fattibili....solo che ti vengono a costare come una coppia di ruote nuove...
cmq la maggior parte dei mozzi sono convertibili,magari non si trovano in commercio gli adattatori ma in linea di massima sono tutti lavori fattibili....solo che ti vengono a costare come una coppia di ruote nuove...
pito, effettivamente sono un po grandi...
purtroppo non è possibile convertire le mie vecchie SX 2007, se non farsi fare degli adattatori artigianali... vabbuò pazienza
purtroppo non è possibile convertire le mie vecchie SX 2007, se non farsi fare degli adattatori artigianali... vabbuò pazienza
- Stato