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mattebon

Biker tremendus
12/12/07
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Mapellum (BG)
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E già, caro Gove, è proprio carina forte....
Piaceva anche a me quella linea, ma credo che la mia 2009 dovrò tenermela per un bel po'!

Al momento le uniche coperture che mi hanno seguito in questo modo scellerato di scendere sono le Minion: veramente toste!!!!!
Solo che poi quando parto da casa pedalando per salire fino in cima al cucuzzolo le Minion mi ricordano dopo qualche decina di metri che non sono fatte per rotolare in salita...

Ma caro Mattebon, scusa, ma perchè non mangi un po' di più. Così mi fai preoccupare...

Ok che ogni anno c'è qualcosa in più (qualcosa, mi pare), ma la tua 2009 secondo me te la puoi tenere finchè non si dissaldano i tubi, appartenendo il telaio già alla nuova generazione. Finchè non si inventeranno qualcosa di radicalmente nuovo direi che ci possiamo accontentare (io mi accontento di brutto, e ho una reign 2 '09).

Belle le Minion, ma io francamente sento più il bisogno di fare meno fatica in salita che di superare i 50km/h in discesa. Insomma, ormai sono grande, almeno ufficialmente - anche se mia moglie ancora non ci crede - i tempi dello scavezzacollo senza macchia e senza paura sono finiti. Credo. Suppongo. Bah.

Io mangio. Mangio come un maiale (per capirci, tra un etto e mezzo e due gli spaghetti, mi chiamano lavandino perchè sin da piccolo a tavola finisco tutto quello che non finiscono gli altri)!
Il problema è che il mio organismo non riesce a trattenere i grassi. "E lamentati!" direte voi sopra gli 80, ma posso assicurare che ogni "medaglia" ha sempre l'altro lato, e anche la mia, che mi lascia senza riserve energetiche se non sto molto attento.

Di fatto un discorso simile a quello delle ruote lo vado facendo anche sul sag, dove spesso mi accorgo di tenere percentuali più rilassate rispetto alla media, e nonostante ciò anche in bike park i miei fondocorsa sono assai rari...

Inizialmente - tanto per dirne un'altra - ho girato con una marza 55 da 160 davanti, ma ora, francamente, con sta 44 bella ignorante (ma sincera) non mi sento tanto penalizzato. E le ho usate entrambe sia per pedalare che per giocare a scendosoltanto dove ci sono le risalite meccanizzate (val di Susa, valle d'Aosta, Cimone)

Ciao,

M.
 

Jose mr. doctor

Biker velocissimus
11/11/07
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Commencal
... Quindi secondo te a livello scorrevolezza&peso un HR e un Nevegal più o meno si equivalgono? Mi facevo più leggero&scorrevole il Nevegal (ma non ho mai provato l'HR, quindi boh).

M.

A parte che dipende sempre di che misura e soprattutto che tipo di copertura/carcassa si parla, ad esempio per rimanere in casa maxxis tra HR lust, ust, 1ply o 2ply ci sono delle belle differenze di robustezza/peso, comunque è assodato che l'HR scorre meglio del nevegal.
 

balvenie

Biker tremendus
10/8/09
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ciriè
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ciao a tutti. Ieri ho piantato il cambio posteriore in mezzo ai raggi sulla mia reign 2 2011.
Son riuscito a tornare a casa ed il cambio è tutt'ora funzionante in quanto ho spezzato la parte di tensionamento in cui si trova la vite di regolazione........
Ho piegato il forcellino che ho prontamente raddrizzato con la pinza a pappagallo, non ho spezzato raggi che ho regolato per avere la ruota dritta come prima.... in poche parole ho avuto piu' culo che anima:smile::smile:
Dovro in ogni caso sostituire il cambio post che è appunto spezzato in una parte.
Attualmente ho uno sram X7 a gabbia lunga. Sarei intenzionato a prendere lo sram x5 a gabbia media; qualcuno sa dirmi le differenze tra questi due cambi oltre il peso?? l'x5 lo trovo ad un prezzo irrisorio di circa 25 euro, tanto per l'AM non ho voglia di prendere cambi costosi e delicati.......
 

LancillottoMBC

Biker paradisiacus
@ Balve: anche io sto ragionando su un gabbia media o corta... in modo da rischiare meno di piantarlo in mezzo ai raggio o di fracassarlo con una botta o un passaggio stretto... l'X5 onestamente non lo conosco, mentre mi sentirei di andare su un X7 o un X9 gabbia media... che differenza di prezzo c'è?

Of course, devi avere il bash al posto del 44 (o 42 che sia) se accorci la gabbia...
 

frantic

Biker infernalis
29/11/09
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padova
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GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
io sulla mia montata con doppia 32/22 e cassetta 11/32 uso il gabbia corta, funziona benissimo.
l'importante è non fare incroci assurdi
 

mrwest77

Biker tremendus
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Bedizzole Brescia
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Io ho un X9... ha preso un sacco di botte, è finito nei raggi, ha evidenti segni dovuti alle pietre eppure funziona ancora egregiamente: mi sentirei di consiglairtelo e di non scendere di gamma....
 

balvenie

Biker tremendus
10/8/09
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ciriè
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io sulla mia montata con doppia 32/22 e cassetta 11/32 uso il gabbia corta, funziona benissimo.
l'importante è non fare incroci assurdi

Io ho il 34 come pignone piu' grande post...... davanti utilizzo la doppia 22/32.
Non è che l'x9 a gabbia corta non mi supporta il 34?? non vorrei essere corto, considerando anche che utilizzo spesso l'incrocio 32-34....
Penso comunque di indirizzarmi sull'X7 oppure l'X9, son solo indeciso per la lunghezza della gabbia, media oppure corta???? help!
 

cybern

Biker perfektus
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balvenie: non ci sono regole empiriche per capire se un cambio posteriore vada bene o meno, basta vedere la sua "capienza" in denti, che e' nelle specifiche del cambio e poi calcolare di quanta capienza consta la tua trasmissione. si fa cosi': denti pignone cassetta + grande MENO denti pignone cassetta + piccolo, sommi il valore allo stesso calcolo fatto per la guarnitura (quindi denti corona + grande MENO denti corona piu' piccola e vedi il numero che esce). es cassetta 11-34 con doppia 36-22 : (34-11)+(36-22) = 23 + 14 = 37 T (teeth, denti) , guarda nelle specifiche e tutti i cambi che hanno 37T o un numero piu' grande, vanno bene. se nelle specifiche leggi 36T, alla fine cmq va bene lo stesso.
 

balvenie

Biker tremendus
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balvenie: non ci sono regole empiriche per capire se un cambio posteriore vada bene o meno, basta vedere la sua "capienza" in denti, che e' nelle specifiche del cambio e poi calcolare di quanta capienza consta la tua trasmissione. si fa cosi': denti pignone cassetta + grande MENO denti pignone cassetta + piccolo, sommi il valore allo stesso calcolo fatto per la guarnitura (quindi denti corona + grande MENO denti corona piu' piccola e vedi il numero che esce). es cassetta 11-34 con doppia 36-22 : (34-11)+(36-22) = 23 + 14 = 37 T (teeth, denti) , guarda nelle specifiche e tutti i cambi che hanno 37T o un numero piu' grande, vanno bene. se nelle specifiche leggi 36T, alla fine cmq va bene lo stesso.
grandissimo, questa proprio non la sapevo, grazie
 

balvenie

Biker tremendus
10/8/09
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ciriè
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@ Balve: anche io sto ragionando su un gabbia media o corta... in modo da rischiare meno di piantarlo in mezzo ai raggio o di fracassarlo con una botta o un passaggio stretto... l'X5 onestamente non lo conosco, mentre mi sentirei di andare su un X7 o un X9 gabbia media... che differenza di prezzo c'è?

Of course, devi avere il bash al posto del 44 (o 42 che sia) se accorci la gabbia...

ciao Lanci è un piacere sentirti. Mi sa che conviene prendere una gabbia media, in quanto la corta ho paura sia un troppo poco per la doppia con il 34 posteriore........
Per fortuna nonostante l'inconveniente il mio continua a funzionare ,ma dovro' in ogni caso cambiarlo al piu' presto per non rimanere a piedi.
Davanti montero' un bash al posto del 44 e il ks telescopico da 100mm.
Adesso, dato che è un po che li uso, devo dire che i tanto bistrattati freni shimano di serie sulla reign2 2011, non sono poi cosi' male; mi consentono di scendere dappertutto senza problemi e senza surriscaldamento eccessivo:medita:
 

Gove

Biker velocissimus
28/5/07
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qualcuno che messo bash e corona da 36 sulla Reign 2011 , ha fatto il conto delle maglie della catena da togliere rispetto alla configurazione originale considerando anche l'escursione del carro ?
 

heymax

Biker dantescus
30/4/03
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Vicenza
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qualcuno che messo bash e corona da 36 sulla Reign 2011 , ha fatto il conto delle maglie della catena da togliere rispetto alla configurazione originale considerando anche l'escursione del carro ?

ha fatto il lavoro il mio meccanico in fase di acquisto bici. mi ha detto che ha tolto 3 maglie.
la bici funziona alla grande.
 

passo73

Biker serius
........tornato dalla gara di Sestri con la bella sorpresa della bielletta carro ROTTA....!!! e vai è già la seconda...!!! x fortuna è saltata alla fine della 4° speciale.... oggi carico una foto x mostrarvi il punto di rottura
 

cybern

Biker perfektus
12/9/06
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........tornato dalla gara di Sestri con la bella sorpresa della bielletta carro ROTTA....!!! e vai è già la seconda...!!! x fortuna è saltata alla fine della 4° speciale.... oggi carico una foto x mostrarvi il punto di rottura
sarà nel punto dove c'e' uno svaso per far posto al deragliatore :spetteguless:
 

Fabione-

Biker assatanatus
27/7/04
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Guastalla (RE)
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........tornato dalla gara di Sestri con la bella sorpresa della bielletta carro ROTTA....!!! e vai è già la seconda...!!! x fortuna è saltata alla fine della 4° speciale.... oggi carico una foto x mostrarvi il punto di rottura

porca miseria mi spiace un casino :-( io l' ha rotta a Finale 2010...ieri a Sestri ha retto ma alla fine di ogni PS la paranoia di guardare se aveva retto...

ps verifica che non toccasse contro al deragliatore (guarda se è segnato nella zona di contatto).

Mi sa che passo al monocorona così almeno quella possibile interferenza la levo... :nunsacci:
 

passo73

Biker serius
porca miseria mi spiace un casino :-( io l' ha rotta a Finale 2010...ieri a Sestri ha retto ma alla fine di ogni PS la paranoia di guardare se aveva retto...

ps verifica che non toccasse contro al deragliatore (guarda se è segnato nella zona di contatto).

Mi sa che passo al monocorona così almeno quella possibile interferenza la levo... :nunsacci:


Grazie, verificherò...
pensa che al sabato, io e amici ci dicevamo....... certo che la 4° speciale è da spacca bici...infatti.....
cmq gran belle speciali.......
oggi vado dal si vende e sento che dice..... se fa storie me la faccio a cn in ergal
 

Fabione-

Biker assatanatus
27/7/04
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Guastalla (RE)
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mannaggia!!

Giant lo passa in garanzia ma il problema è che (leggendo su mtbr.com) la rottura pare riproporsi anche con la modifica che hanno fatto.

Se lo fai di cnc te ne compro uno anche io.

A mio parere andrebbe eliminato l'attacco superiore del tendicatena ed evitato lo scarico nel braccio in modo da non indebolirlo dato che guarda caso rompre proprio li...

Tienimi aggiornato o-o
 

Fabione-

Biker assatanatus
27/7/04
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Guastalla (RE)
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Ok, ho deciso: FACCIO IL SALTO.... e che monocorona sia !!!

Ieri a Sestri ne ho viste tante ed ho sgolosato come un bimbo davanti alla vetrina di un negozio di giochi....

Mi aiutate a fare la lista della spesa??

-COMANDO CAMBIO 10V, CAMBIO 10V , CATENA 10V, PACCO PIGNONI 11-36
pensavo a SRAM X9 O SHIMANO SLX....

CORONA (32 ???)

GUIDATATENA >> ecco qua non ne so una mazza: che mi consigliate???

serve altro ??

GRAZIEEE o-o
 
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