quindi con la postpay si può pagare!
resta il fatto che se si fa l'acquisto on-line come fai a chiedergli lo zebrato?
Tuning & Cosmetics - L'arte di rendere BELLA una bici.
- Creatore Discussione fabbbio
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quindi con la postpay si può pagare!
resta il fatto che se si fa l'acquisto on-line come fai a chiedergli lo zebrato?
In questa sezione ci sono gli strumenti per la laseratura personalizzata:http://www.fr-ready.at/index-products-partart,danno il file .psd del pedale sul quale disegnarci sopra. Bisogna comunque contattarli via mail.
Veramente grandi 'sti austriaki, anche se non oso pensare quanto chiederanno per laserarli (l'operazione in se è veloce coi laser moderni, ma c'è il carico-scarico, fronte-retro, ad essere onestissimi 50 euro sono pochi...).
mà?
da quanto ho capito solo con paypal. se la postepay funzioni su paypal non lo so' ( mai fatto pagamenti in paypal ) ma comunque dovresti avere un account aperto su paypal se non sbaglio.Sicuramente qualcuno piu addentrato di me su paypal c'è, che ci legge...
mà?
Sicuramente qualcuno piu addentrato di me su paypal c'è, che ci legge...
L'account Paypal è loro (la commissione l'hanno già calcolata, tranquillo...), paghi normalmente con Postapay.
e perchè non è tuning pure questo?
una volta si pagava con vaglia!!! mo' è stato tutto modificato!!!! 
Dai ragass..... in ogni caso, sempre rimanendo in tema laserazioni, Protone sui suoi componenti offre lo stesso servizio
Massima personalizzazione, ma (nel caso Ricky leggesse) i colori sono pochetti e tutti opachi (a meno che dall'ultima volta che l'ho incrociato non sia cambiato qualcosa.)
Massima personalizzazione, ma (nel caso Ricky leggesse) i colori sono pochetti e tutti opachi (a meno che dall'ultima volta che l'ho incrociato non sia cambiato qualcosa.)
Comunque... ( TORNANDO AL TUNING ) io ho qualcos'altro in mente per "tuningizzare" la mia Pitch...
Diciamo che al momento sto studiando la cosa se è fattibile con un artigiano... un cromatore per l'esattezza...
Diciamo che al momento sto studiando la cosa se è fattibile con un artigiano... un cromatore per l'esattezza...
Occhio che cromare l'alu è complesso e soprattutto MOLTO costoso.
Se vuoi ottenere lo stesso risultato, ci sono le vernici House Of Kolor o le DuPont cromate (anche cromocolorato), che costano comunque un botto (si avvicinano al millone al kilo), ma sei sicuro di non fare danni.
Altrimenti, una classica anodizzazione silver è anche molto bella ed è decisamente luminosa.
Se vuoi ottenere lo stesso risultato, ci sono le vernici House Of Kolor o le DuPont cromate (anche cromocolorato), che costano comunque un botto (si avvicinano al millone al kilo), ma sei sicuro di non fare danni.
Altrimenti, una classica anodizzazione silver è anche molto bella ed è decisamente luminosa.
Ti ringrazio per i consigli.
infatti è quello che stiamo valutando... Pero' una cosa è mettere a bagno direttamente il pezzo nella vasca ed una cosa è verniciarlo.
Il risultato finale è ben diverso...
Stupisciti:
(foto)
Ovviamente il mondo delle auto è un'ottima fonte d'ispirazione :-P
già vista caro!!
Eccome non prendere spunto dal mondo di auto e moto!!!
Sulla mia Pitch se ci fai caso ho applicato 1 anno fa sui cerchi originali il classico profilo destinato ai cerchi delle moto... ( ora alcuni cerchi escono cosi' già di serie... ); poi i tappi per il manubrio rossi sono Valter moto... lavorati e modificati al tornio...Insomma... secondo me se si ha inventiva, fantasia e manualità ci si puo' divertire anche quando non si pedala...
( per le foto, basta che vai nel mio album... )
mi ero informato tempo fa per fare il mio vecchio brooklyn cromato .. e mi hanno sconsigliato la cromatura .. pur essendo in acciaio ... direi che sull'alluminio oltre ad essere sconsigliato per gli stessi motivi .. è anche più difficile da realizzare
in pratica pare che la cromatura vada ad influire sulle caratteristiche fisioligiche del metallo .. rischiando di variarne anche le caratteristiche di resistenza ed elasticità .. inoltre la cromatura non è molto resistente a scheggiature e colpi .. dove poi fa la sua comparsa la ruggine
nel caso dell'alluminio se non ricordo male occorre fare un bagno di rame prima della cromatura per permettere che si attacchi ... questo significa che oltre gli altri svantaggi appena elencati si aggiunge costo .. difficoltà di realizzazione .. e PESO
una vernice nel caso dell'acciaio è l'unica alternativa valida ... se pur delicata la si può ripristinare ... ma il problema resta il prezzo davvero esorbitante
nel caso dell'alluminio invece la cosa più veloce pratica ed indolore è la lucidatura a specchio .. cambia leggermente la brillantezza dato che resta più simile ad esempio all'argento piuttosto che all'INOX ... però togli peso .. non si rovina nulla in caso di botte ... e quando col tempo si opacizza basta una passata di polish ..
tempo fa .. quando cercavo la vernice cromata .. avevo visto una lamborghini interamente cromata ... non ricordo se una gallardo o una murcielago
avevo anche visto auto verniciate con vernici che cambiano colore a contatto con l'acqua .. o col calore ... tipo che dal nero diventavano verde fluo ... vernici con effetti allucinanti di colori fluometallizzati ... cose senza senso davvero ... e dai costi impronunciabili
in pratica pare che la cromatura vada ad influire sulle caratteristiche fisioligiche del metallo .. rischiando di variarne anche le caratteristiche di resistenza ed elasticità .. inoltre la cromatura non è molto resistente a scheggiature e colpi .. dove poi fa la sua comparsa la ruggine
nel caso dell'alluminio se non ricordo male occorre fare un bagno di rame prima della cromatura per permettere che si attacchi ... questo significa che oltre gli altri svantaggi appena elencati si aggiunge costo .. difficoltà di realizzazione .. e PESO
una vernice nel caso dell'acciaio è l'unica alternativa valida ... se pur delicata la si può ripristinare ... ma il problema resta il prezzo davvero esorbitante
nel caso dell'alluminio invece la cosa più veloce pratica ed indolore è la lucidatura a specchio .. cambia leggermente la brillantezza dato che resta più simile ad esempio all'argento piuttosto che all'INOX ... però togli peso .. non si rovina nulla in caso di botte ... e quando col tempo si opacizza basta una passata di polish ..
Stupisciti:
tempo fa .. quando cercavo la vernice cromata .. avevo visto una lamborghini interamente cromata ... non ricordo se una gallardo o una murcielago
avevo anche visto auto verniciate con vernici che cambiano colore a contatto con l'acqua .. o col calore ... tipo che dal nero diventavano verde fluo ... vernici con effetti allucinanti di colori fluometallizzati ... cose senza senso davvero ... e dai costi impronunciabili
Yes, l'avevo notato il nastro
Il bello del tuning IMHO è quello, mettersi lì e provare ad inventarsi qualcosa di bello con poco, ma soprattutto mettendoci del proprio.
Sì fren:k, prima si "ramizza", se no non prende.
Ed è anche una menata da mantenere lucido.
Il bello del tuning IMHO è quello, mettersi lì e provare ad inventarsi qualcosa di bello con poco, ma soprattutto mettendoci del proprio.
Sì fren:k, prima si "ramizza", se no non prende.
Ed è anche una menata da mantenere lucido.
Yes, l'avevo notato il nastro
Il bello del tuning IMHO è quello, mettersi lì e provare ad inventarsi qualcosa di bello con poco, ma soprattutto mettendoci del proprio.
Sì fren:k, prima si "ramizza", se no non prende.
Ed è anche una menata da mantenere lucido.
Ok.... mi è bastato il vostro parere per capire che l'idea della cromatura è da scartare...
Fortuna che almeno con il profilo sui cerchi un po mi son salvato...
Comunque... ( TORNANDO AL TUNING ) io ho qualcos'altro in mente per "tuningizzare" la mia Pitch...
Diciamo che al momento sto studiando la cosa se è fattibile con un artigiano... un cromatore per l'esattezza...
Bhe, con una bella pulimentatura a specchio e la relativa anodica, arrivi vicino alla cromatura.
Qualcosa esiste già:
Allegati
Yep, l'universo delle cangianti, ce ne sono di tantissimi tipi, la più classica, quella dai riflessi verde/viola DuPont costa la bellezza di 1400$ al KG, il mio amico carrozziere ci ha fatto una Mini per il concessionario e gli è costata solo di vernice 1700
A me piace un casino quella fosforescente che s'illumina al buio, quella che usa Niner, per farla breve.
Fossi un maniaco delle uscite in notturna ci farei più che un pensiero serio!
la cromatura,oltre a portare peso è anche controproducente,secondo me ti conviene di più lucidare a specchio,nel mondo del tuning scooter/moto si usa molto,in pratica,prima si svernicia poi gratta con carta vetro sempre più fine si lucida usando pasta abrasiva con tamponi(da attaccare a flessibili o trapani o dremel nelle parti più difficili),e viene come cromato,ma con poco spesa e tanto effetto....ecco degli esempi di pezzi lucidati in questo modo:
qui delle guide:
[URL]http://www.huskystreetclub.com/forum/showthread.php?tid=432[/URL]
[URL]http://www.motoclub-tingavert.it/t322953s.html[/URL]
[URL]http://scooterteam.blogfree.net/?t=328273[/URL]
qui delle guide:
[URL]http://www.huskystreetclub.com/forum/showthread.php?tid=432[/URL]
[URL]http://www.motoclub-tingavert.it/t322953s.html[/URL]
[URL]http://scooterteam.blogfree.net/?t=328273[/URL]
