A me risulta irreperibile mannaggia, altrimenti l'avrei giá presa....
Trek Remedy
- Creatore Discussione naish51
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A me risulta irreperibile mannaggia, altrimenti l'avrei giá presa....
Leonebaburi
Biker superis
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- Trek 7000ZX 1998, Specialized Camber Comp 2012 custom, Trek Slash 7 2015 custom
Leonebaburi
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Ciao Lucky,
secondo me il nostro telaio sopporta bene anche una forcella da 160mm: non sarà un enduro "puro" come la Slash ma neppure un trail "spinto" da 130/140mm e, in passato, montavano anche le Lyric da 160mm.
Poi tieni presente che, a parità di steli e corsa, le forcelle dei vari costruttori hanno quote TA leggermente diverse e solo per questo avresti già leggere variazioni di angolo e BB!
Purtroppo con la Pike da 160 non riesci ad avere contemporaneamente l'angolo di sterzo "chiuso" a 67.5° e il BB basso: se privilegi l'angolo più chiuso al BB più alto.... con il minolink hai la giusta via di fuga!
Attualmente con la Lyric da 160 e BB basso mi trovo molto molto bene, a parte il peso: vuoi per la rigidità complessiva dei foderi + PP20, vuoi per la corsa leggermente più lunga, vuoi per l'angolo leggermente più aperto (sarà diventato un 66,5°....? magari!), vuoi per il comportamento progressivo, vuoi per la scorrevolezza (altro pianeta rispetto alla fox kashima originale) ma di fatto con la "ragazza" in discesa mi sento molto più sicuro e stabile, anche nel guidato stretto (sempre discesa) non sento di aver perso nulla in maneggevolezza (paradossalmente devo guidare più deciso ma siccome la Lyric "risponde" alla fine faccio meno fatica che a dover correggere le flessioni della Fox)
Nelle salite tecniche con curve strette.... francamente ti dico che in condizioni estreme o poco simpatiche mi piantavo anche con la Fox, se non c'è la gamba e la conoscenza perfetta del sentiero c'è poco da incolpare la forka o la gomma o la ginocchiera
.... ma posso dirti che, dopo aver tolto uno spessore sotto allo stem, la bici non mi si impenna e riesco a salire molto bene: forse perche pesa 350gr più della fox e ultimamente sto usando le Elite originali con i Minion.....?!? 
Tutto questo per dirti che, secondo me, con una Pike da 150mm la nostra Remedy diventerebbe più solida sull'avantreno senza stravolgerne la geometria (briciole.....) mentre con una 160mm la indirizzeresti un po' di più verso la discesa: AMG mi ha scritto che per variare la corsa della PIKE da 150 a 160 (o viceversa) occorre comprare il relativo pompante aria nuovo a 40.
Ciao
grazie!!!!!!!!! Sei un grande!! Grazie di tutte le info!! Bianca c'è ma solo da 160. Ho giá deciso, la prenderò verso febbraio, tanto ora uso poco la bici. Al massimo c'è il kit per abbassarla ma comunque ho ancora uno spessore sullo sterzo.
poi proverò i vari settaggi
grazie dei consigli
Io sono alto un cm e mezzo meno di te e ho preso una 18,5...ho però accorciato lo stem prendendone uno da 50mm ed ora la mtb calza a pennello!
se hai la possibilità ti consiglio di provarla poiché l'impostazione di guida qnd si è a cavallo tra due taglie è una cosa molto personale!
salut
Io sono alto circa come te ed ho una Fuel Ex da 18,5!
Attenzione alla differenza tra taglia Virtual ed Actual...
È importante il cavallo anche...se il tuo cavallo supera gli 85 cm prendi la 18.5, viceversa la 17.5...
Leonebaburi
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[MENTION=124670]Zampa79[/MENTION] considerando quanto detto da luca.sushi.
L'orizzontale della 17.5 è 588mm mentre quello della 18.5 è 600mm.
Entrambe hanno un attacco da 80mm.
Se trascuriamo i millemetri dovuti all'inclinazione dell'attacco otteniamo
588+80=668mm mentre luca.sushi ne ha adottato uno da 50 su una 18.5, quindi 600+50=650.
Riassumendo 668 vs 650, come si può constatare la lunghezza è modificabile. Come ti è stato detto entra in gioco il cavallo e se vuoi una bici più agile prendila più corta se vuoi una bici più stabile prendi una più lunga.
Leonebaburi
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Leonebaburi
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@Zampa79 @Dado-WRX
Approvo quanto detto da Dado, fai attenzione che se misuri 1.78 e hai già in mente di accorciare lo stem -per motivi più che giustificabili- per me sulla 17.5" sarai ancora più stretto che sulla 18.5", ovviamente....!
Inoltre la 18.5" ha il tubo sella più lungo di 1" (25.4mm) rispetto alla 17.5" quindi nella scelta tra le due incide molto il tuo valore del cavallo, come ti ha scritto Senzabici.
Ti faccio un esempio deviante: io ho le braccia piuttosto lunghe, tipo scimmione (mi arrivano alle ginocchia, scherzo!) e per questo motivo sulla mia 17.5" non mi azzardo ad acccorciare lo stem, sebbene vorrei tanto farlo perchè quasio certamente sballerei la postura....(ma prima o poi lo farò per fugarmi ogni dubbio ndr
)ciao
PIKE arrivata ieri pomeriggio e montata nella serata. Dico subito che per provarla come si deve dovrò attendere il w.e., ieri l'ho solo montata, fatto un setting di massima e portata a spasso intorno a casa, no fuori strada... quindi è tutto ancora da confermare sul campo.
Acquistata su Bike-discount e ricevuta in neanche tre giornate lavorative a casa, BD si conferma affidabilissimo!
Esteticamente bella, come ogni forca nuova di un certo valore (anche se a me nn fa impazzire...), massiccia, curata, quando la si prende in mano si rimane sorpresi dalla sua leggerezza rispetto alla mole imponente.
Ho comperato e montato questa forcella con la consapevolezza che fosse un buon prodotto ma anche con l'idea che molto di quello che si scrive in rete circa le sue fantastiche qualità (recensioni super positive, post di utenti esaltanti) fosse dettato più dall'entusiasmo e dalla moda (d'altro canto l'anno scorso la forca del momento era la FOX 34, lodata al tempo ed oggi... beh! basta vedere il mercatino...)
Mi sono dovuto ricredere in senso positivo (ripeto, per il momento). Gonfiata come da pressione indicata nella tabella per il mio peso, ossia circa 70 psi, (anche se leggendo in giro molti consigliano una pressione più bassa di circa 10/15 psi), lì per lì la forca mi sembrava scarica (ma la pressione è quella giusta), provando a spingere sul manubrio da fermo la forcella parte subito, praticamente senza stacco, anche con la pressione si un dito poi diventa progressiva. Il paragone più diretto che mi viene in mente è con la mia vecchia Marzocchi a molla del 2007, era una 66 RC2, sensibilissima e burrosa (poi va bè... pesava tre kg e mezzo
).
Mai sentita una forca ad aria così; per quanto riguarda la rigidità ed il comportamento in movimento sia in salita che in discesa nn mi pronuncio anche se ho riscontrato cmq che le varie regolazioni sulla compressione e sul ritorno sembrano evidenti ed efficaci.
Per adesso, favorevolmente sorpreso
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Esteticamente bella, come ogni forca nuova di un certo valore (anche se a me nn fa impazzire...), massiccia, curata, quando la si prende in mano si rimane sorpresi dalla sua leggerezza rispetto alla mole imponente.
Ho comperato e montato questa forcella con la consapevolezza che fosse un buon prodotto ma anche con l'idea che molto di quello che si scrive in rete circa le sue fantastiche qualità (recensioni super positive, post di utenti esaltanti) fosse dettato più dall'entusiasmo e dalla moda (d'altro canto l'anno scorso la forca del momento era la FOX 34, lodata al tempo ed oggi... beh! basta vedere il mercatino...)
Mi sono dovuto ricredere in senso positivo (ripeto, per il momento). Gonfiata come da pressione indicata nella tabella per il mio peso, ossia circa 70 psi, (anche se leggendo in giro molti consigliano una pressione più bassa di circa 10/15 psi), lì per lì la forca mi sembrava scarica (ma la pressione è quella giusta), provando a spingere sul manubrio da fermo la forcella parte subito, praticamente senza stacco, anche con la pressione si un dito poi diventa progressiva. Il paragone più diretto che mi viene in mente è con la mia vecchia Marzocchi a molla del 2007, era una 66 RC2, sensibilissima e burrosa (poi va bè... pesava tre kg e mezzo
).Mai sentita una forca ad aria così; per quanto riguarda la rigidità ed il comportamento in movimento sia in salita che in discesa nn mi pronuncio anche se ho riscontrato cmq che le varie regolazioni sulla compressione e sul ritorno sembrano evidenti ed efficaci.
Per adesso, favorevolmente sorpreso
Io sono circa 180 con cavallo 81cm e, dopo 2 settimane di brainstorming (
) tra negoziante e tecnico Trek , mi hanno fatto prendere la M (17.5 reale sen erro) per una Fuel EX9 2012: non mi trovo per nulla male, ma, ad occhio, anche la taglia superiore con stem appropriato non mi farebbe schifo (ipotesi corroborata da conoscente esperto di MTB dopo esame delle dimensioni bici vs taglie).
Leonebaburi
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PIKE arrivata ieri pomeriggio e montata nella serata. Dico subito che per provarla come si deve dovrò attendere il w.e., ieri l'ho solo montata, fatto un setting di massima e portata a spasso intorno a casa, no fuori strada... quindi è tutto ancora da confermare sul campo.
Acquistata su Bike-discount e ricevuta in neanche tre giornate lavorative a casa, BD si conferma affidabilissimo!
Esteticamente bella, come ogni forca nuova di un certo valore (anche se a me nn fa impazzire...), massiccia, curata, quando la si prende in mano si rimane sorpresi dalla sua leggerezza rispetto alla mole imponente.
Ho comperato e montato questa forcella con la consapevolezza che fosse un buon prodotto ma anche con l'idea che molto di quello che si scrive in rete circa le sue fantastiche qualità (recensioni super positive, post di utenti esaltanti) fosse dettato più dall'entusiasmo e dalla moda (d'altro canto l'anno scorso la forca del momento era la FOX 34, lodata al tempo ed oggi... beh! basta vedere il mercatino...)
Mi sono dovuto ricredere in senso positivo (ripeto, per il momento). Gonfiata come da pressione indicata nella tabella per il mio peso, ossia circa 70 psi, (anche se leggendo in giro molti consigliano una pressione più bassa di circa 10/15 psi), lì per lì la forca mi sembrava scarica (ma la pressione è quella giusta), provando a spingere sul manubrio da fermo la forcella parte subito, praticamente senza stacco, anche con la pressione si un dito poi diventa progressiva. Il paragone più diretto che mi viene in mente è con la mia vecchia Marzocchi a molla del 2007, era una 66 RC2, sensibilissima e burrosa (poi va bè... pesava tre kg e mezzo
Mai sentita una forca ad aria così; per quanto riguarda la rigidità ed il comportamento in movimento sia in salita che in discesa nn mi pronuncio anche se ho riscontrato cmq che le varie regolazioni sulla compressione e sul ritorno sembrano evidenti ed efficaci.
Per adesso, favorevolmente sorpreso
Godo.....
Leonebaburi
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PIKE arrivata ieri pomeriggio e montata nella serata. Dico subito che per provarla come si deve dovrò attendere il w.e., ieri l'ho solo montata, fatto un setting di massima e portata a spasso intorno a casa, no fuori strada... quindi è tutto ancora da confermare sul campo.
Acquistata su Bike-discount e ricevuta in neanche tre giornate lavorative a casa, BD si conferma affidabilissimo!
Esteticamente bella, come ogni forca nuova di un certo valore (anche se a me nn fa impazzire...), massiccia, curata, quando la si prende in mano si rimane sorpresi dalla sua leggerezza rispetto alla mole imponente.
Ho comperato e montato questa forcella con la consapevolezza che fosse un buon prodotto ma anche con l'idea che molto di quello che si scrive in rete circa le sue fantastiche qualità (recensioni super positive, post di utenti esaltanti) fosse dettato più dall'entusiasmo e dalla moda (d'altro canto l'anno scorso la forca del momento era la FOX 34, lodata al tempo ed oggi... beh! basta vedere il mercatino...)
Mi sono dovuto ricredere in senso positivo (ripeto, per il momento). Gonfiata come da pressione indicata nella tabella per il mio peso, ossia circa 70 psi, (anche se leggendo in giro molti consigliano una pressione più bassa di circa 10/15 psi), lì per lì la forca mi sembrava scarica (ma la pressione è quella giusta), provando a spingere sul manubrio da fermo la forcella parte subito, praticamente senza stacco, anche con la pressione si un dito poi diventa progressiva. Il paragone più diretto che mi viene in mente è con la mia vecchia Marzocchi a molla del 2007, era una 66 RC2, sensibilissima e burrosa (poi va bè... pesava tre kg e mezzo
Mai sentita una forca ad aria così; per quanto riguarda la rigidità ed il comportamento in movimento sia in salita che in discesa nn mi pronuncio anche se ho riscontrato cmq che le varie regolazioni sulla compressione e sul ritorno sembrano evidenti ed efficaci.
Per adesso, favorevolmente sorpreso
agghiacciante
.......non ci avevo mai fatto caso.... col gatto che me la prendo la 34 "casìma"... piuttosto spingo la Lyric fino a che non si sfascia per usura.
Mi sono perso trai tuoi post solo l'escursione da te scelta...potresti ricordarmelo?PIKE arrivata ieri pomeriggio e montata nella serata. Dico subito che per provarla come si deve dovrò attendere il w.e., ieri l'ho solo montata, fatto un setting di massima e portata a spasso intorno a casa, no fuori strada... quindi è tutto ancora da confermare sul campo.
Acquistata su Bike-discount e ricevuta in neanche tre giornate lavorative a casa, BD si conferma affidabilissimo!
Esteticamente bella, come ogni forca nuova di un certo valore (anche se a me nn fa impazzire...), massiccia, curata, quando la si prende in mano si rimane sorpresi dalla sua leggerezza rispetto alla mole imponente.
Ho comperato e montato questa forcella con la consapevolezza che fosse un buon prodotto ma anche con l'idea che molto di quello che si scrive in rete circa le sue fantastiche qualità (recensioni super positive, post di utenti esaltanti) fosse dettato più dall'entusiasmo e dalla moda (d'altro canto l'anno scorso la forca del momento era la FOX 34, lodata al tempo ed oggi... beh! basta vedere il mercatino...)
Mi sono dovuto ricredere in senso positivo (ripeto, per il momento). Gonfiata come da pressione indicata nella tabella per il mio peso, ossia circa 70 psi, (anche se leggendo in giro molti consigliano una pressione più bassa di circa 10/15 psi), lì per lì la forca mi sembrava scarica (ma la pressione è quella giusta), provando a spingere sul manubrio da fermo la forcella parte subito, praticamente senza stacco, anche con la pressione si un dito poi diventa progressiva. Il paragone più diretto che mi viene in mente è con la mia vecchia Marzocchi a molla del 2007, era una 66 RC2, sensibilissima e burrosa (poi va bè... pesava tre kg e mezzo
Mai sentita una forca ad aria così; per quanto riguarda la rigidità ed il comportamento in movimento sia in salita che in discesa nn mi pronuncio anche se ho riscontrato cmq che le varie regolazioni sulla compressione e sul ritorno sembrano evidenti ed efficaci.
Per adesso, favorevolmente sorpreso
PIKE arrivata ieri pomeriggio e montata nella serata. Dico subito che per provarla come si deve dovrò attendere il w.e., ieri l'ho solo montata, fatto un setting di massima e portata a spasso intorno a casa, no fuori strada... quindi è tutto ancora da confermare sul campo.
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Esteticamente bella, come ogni forca nuova di un certo valore (anche se a me nn fa impazzire...), massiccia, curata, quando la si prende in mano si rimane sorpresi dalla sua leggerezza rispetto alla mole imponente.
Ho comperato e montato questa forcella con la consapevolezza che fosse un buon prodotto ma anche con l'idea che molto di quello che si scrive in rete circa le sue fantastiche qualità (recensioni super positive, post di utenti esaltanti) fosse dettato più dall'entusiasmo e dalla moda (d'altro canto l'anno scorso la forca del momento era la FOX 34, lodata al tempo ed oggi... beh! basta vedere il mercatino...)
Mi sono dovuto ricredere in senso positivo (ripeto, per il momento). Gonfiata come da pressione indicata nella tabella per il mio peso, ossia circa 70 psi, (anche se leggendo in giro molti consigliano una pressione più bassa di circa 10/15 psi), lì per lì la forca mi sembrava scarica (ma la pressione è quella giusta), provando a spingere sul manubrio da fermo la forcella parte subito, praticamente senza stacco, anche con la pressione si un dito poi diventa progressiva. Il paragone più diretto che mi viene in mente è con la mia vecchia Marzocchi a molla del 2007, era una 66 RC2, sensibilissima e burrosa (poi va bè... pesava tre kg e mezzo
Mai sentita una forca ad aria così; per quanto riguarda la rigidità ed il comportamento in movimento sia in salita che in discesa nn mi pronuncio anche se ho riscontrato cmq che le varie regolazioni sulla compressione e sul ritorno sembrano evidenti ed efficaci.
Per adesso, favorevolmente sorpreso
Ottimo!!! Facci sapere sul campo che a febbraio vorrei fosse mia!!!! Non ricordo, hai preso la 150 ? Dual o solo air?
Domenica sono stato ad un raduno am...e nell'ultima salita ho pedalato con un ragazzo che aveva una Remedy da 27,5...
probabilmente complice la stanchezza (era la terza salita), nn mi sono accorto immediatamente della differenza di diametro...
da qui ho tratto la conclusione che la mia la terrò ancora per qualche annetto e probabilmente ci monterò una pike da 160...
probabilmente complice la stanchezza (era la terza salita), nn mi sono accorto immediatamente della differenza di diametro...
da qui ho tratto la conclusione che la mia la terrò ancora per qualche annetto e probabilmente ci monterò una pike da 160...
Giusto... ho preso la versione da 150 mm, RCT3 solo air (che, come ha riportato il buon Leonebaburi, si può modificare con poca spesa a 160 mm in futuro).
Ho scelto questa versione perchè nn volevo alzare più di tanto l'anteriore col rischio che nelle salite più ripide la bici si impenni.
Aggiungo che nella confezione con la forca sono compresi due spessori di plastica rossi e relativo libricino di istruzioni che spiega come montarli all'interno dello stelo di sx (quello in cui si carica l'aria). Servono a rendere la Pike più progressiva (riducendo il volume di aria) senza ridurne la corsa, ritengo che anche questa sia una cosa positiva.
- Stato