D
Molto bene!!!
In salita pensavo fosse dura e invece...
Provenendo da 3 mtb xc il mio cervello ha ormai automatizzato uno stile di guida che chiaramente ho riproposto anche con la prima uscita sulla Remedy...
devo dire che proprio per la seduta più alta e meno allungata che ha, la bici mi invitava a rimanere seduto e godermi il panorama invece di essere rilanciata!!
comunque il carro e' eccezionale, in modalità climb e' rigido e non si scompone, settato invece su trail e' un vero e proprio propedal...
la parte discesistica e' senz'altro qualcosa che mi ha veramente entusiasmato....la mtb sembra avanzare su dei binari e perdona anche sviste del biker (e non sono poche)
le gomme non sono però il massimo...il fango viene raccolto e rimane appiccato sul battistrada, quella posteriore la trovo poco scorrevole e l'anteriore lo vorrei un po' più aggressivo soprattutto in questo periodo che il fondo è piuttosto scivoloso...la prima modifica che farò' sarò quella di latticizzare per farle lavorare a basse pressioni e migliorare l'aderenza!!
a proposito sapete quale valvole servono per questi cerchi per renderli tubless?
Io per "fedeltà" a TREK ho preso tutto originale Bontrager e non me ne sono pentito: le valvole con il centraggio rotondo, i flap simmetrici per cerchi Rhythm ed sigillante Superjuicy (da 240cc).
Montaggio + tallonamento facilissimi con acqua saponata e tenuta perfetta al primo colpo, adddirittura hanno tenuto una notte senza una goccia di lattice!
Per scrupolo appena prima del giro di prova ho messo 40cc per ruota di Superjuicy versandolo con l'apposito tubicino direttamente dalla valvola (prima va rimossa la valvolina interna, chiaramante!)
Credo che tutto abbia funzionato bene perchè prima di latticizzare il tutto ho tenuto in "forma" i flap per 2/3gg montando i copertoni con dentro le camera d'aria originali a 3/4 bar.... e ho anche rifilato con il cutter le bave di plastica dai flap (con MOOOOOLTA cura per non fare danni!)
Per le XR3 confermo quanto scritto in precendenza.... sono dei bellissimi gommoni per la bella stagione ma per l'inverno scivoloso e fangoso ci vuole ben altro per
la remedy! (e sto già provvedendo.... hi hi hi...!)
La Bontrager fornisce un kit apposito con valvole e nastro per trasformare i cerchi originali.
Per le gomme, attualente monto Maxxis Minion Dhf 2.50 ant e High Rolle 2.35 al post.
In origine montavo le XR4 vecchio modello che erano davvero scarse all'anteriore, adesso le monto al posteriore sul frontino...
Dove hai trovato il kit bontrager?
Io vorrei fare un cura dimagrante alla remedy e partirei proprio dalle ruote.
Voi che cerchio completo mi consigliate? Ovviamente leggero ma adatto all enduro non che si spezzi dopo poco
E che peso ha secondo voi un cerchio completo del genere?
Io ho montato ora una coppia di Alex rims fr30 e ho disponibili anche una coppia di Mavic deemax
Vorrei capire se c'è di meglio come peso prestazioni. (ammetto che ne sò molto poco in materia di cerchi)
da circa 1 anno uso le Red Zone,ad oggi nessun problema..allora credo proprio di avere ruote non al top, ho pesato le mie e siamo a Anteriore completa 2.25 e post completa (disco pacco pignoni) 2.750 calcolato con gomme leggere 680g
Avete dei cerchi da consigliarmi per ottimizzare i pesi? Marca e modello così inizia la ricerca
da circa 1 anno uso le Red Zone,ad oggi nessun problema..
Interessanti queste red zone, con il peso ci siamo e il prezzo non è male, ho trovato la coppia a 478.20 piu spedizione.
Adesso vedo di vendere le mie e poi faccio la pazzia.
le red zone mi piacciono molto, l'unica cosa che mi blocca è che non si può cambiare gli adattatori da un mozzo all'altro, insomma ti compri quel mozzo e te lo tieni, non c'è adattatore 15-20 di perno passante e il qr - 15x142 post....
eppure mi piacerebbero anche di più visto che non hanno il problema delle sx con il mozzo post che si allenta... però questa poca flessibilità mi blocca nel caso volessi cambiare bici e portarmi dietro le ruote...
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