Le Trek vestono una taglia in meno, il casino è con il tubo sella che sembra di una lunghezza intermedia tra le due taglie.... io sono 1.67 con cavallo 74 e pedalo a 66.5, infatti sono quasi a pacco con il reggisella da 125, ho cambiato il 130 che avevo della Bontragher e ho risolto.... teoricamente avrei dovuto orientarmi su una 16.5" quindi sulla S, provata e mi sembrava di stare su una bici da bambino.... ho preso la M ed ancora, rispetto alla enduro che ho 16.5", mi sembra corta.... è una sua caratteristica da bici tuttofare, io ci vado anche in park. Dovresti, se hai l'occasione, provare una M-L, forse ti avvicini a quello che cerchi tu.
Club Trek Fuel
- Creatore Discussione Vtronic
- Data di inizio
Io sono sicuro al 100% che la M/L è la mia taglia ma per varie vicessitudini impreviste mi sono trovato una L usata in mano. Come lunghezza va anche bene, è un pelo solo troppo alta, ma non è un dramma. A me cmq piace più la bici corta che lunga, specie in 29.
Vengo da anni di 26 e mi piace la reattività.
Quale sarebbe il noto shop?
Cmq il brandx a quel prezzo è un'opzione interessante, ero tentato da prenderne uno da tenere di scorta anzichè spendere soldi a riparare il mio quando si guasterà.
@Boro ero convinto di aver visto il banner pubblicitario di bikeacademy Lucca mentre girovagavo tra i vari siti per il reggisella, solo che quella pagina non la trovo più appena ho un attimo vedo se dalla cronologia del browser riesco a riesumare quella pagina.
Ai vari Tranzx e Brandx aggiungo lo Switch Component che sui siti italiani si trova a 150 euro, non sul sito Switch che è a prezzo molto più alto.
Ai vari Tranzx e Brandx aggiungo lo Switch Component che sui siti italiani si trova a 150 euro, non sul sito Switch che è a prezzo molto più alto.
Io ho lo switch, un pò lento a risalire ma funziona bene....
Grazie @Bellosguardo per l'info. In effetti avevo letto della lentezza a risalire dello switch.
Segnalo che su CRC c'è nuovamente l'iscrizione alla newsletter che attiva un buono sconto di 10 € per acquisti superiori a 50 €.... Ma ho usato diverse mail da ieri e non è arrivato ancora nulla
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Riuppo questo topic.
Alla fine sulla mia ex 8 del 2021 ho buttato su una Pike ultimate 2023 da 140 sostituendo la fox 34 da 150 originale e, anche se, causa tempo atmosferico ho fatto una sola prova buona, mi pare la differenza sia tangibile, non solo esteticamente. L'avantreno più basso poi, migliora la posizione in salita, l'agilità e non penalizza sensibilmente in discesa, permette in oltre di rendere sensata come alternativa la posizione bassa del minolink.
La Pike nuova pesa 1860g ed è veramente bella, le regolazioni si sentono anche per pochi click.
Purtroppo però ora ho già avuto la sensazione che quello che riesce a fare la forcella non riesce più l'ammortizzatore.
L'rs debon air specifico per trek mi pare un pò vecchiotto, pensavo al deluxe ultimate in versione 210x52.5 qualcuno lo ha provato?
Gli attacchi mi paino standard, quindi a parte la particolare escursione non credo occorra nulla di esoterico...
Questa è la bici dopo qualche uprgade:
Ruote enduro in carbonio canale da 30 componentsbike, freni xt 8120, manubrio horizon carbon nukeproof.
Fisicamente da portare in salita rimane un pelo impegnativa per me, specie con gommatura cattiva, però è una discreta mangiasassi...
Alla fine sulla mia ex 8 del 2021 ho buttato su una Pike ultimate 2023 da 140 sostituendo la fox 34 da 150 originale e, anche se, causa tempo atmosferico ho fatto una sola prova buona, mi pare la differenza sia tangibile, non solo esteticamente. L'avantreno più basso poi, migliora la posizione in salita, l'agilità e non penalizza sensibilmente in discesa, permette in oltre di rendere sensata come alternativa la posizione bassa del minolink.
La Pike nuova pesa 1860g ed è veramente bella, le regolazioni si sentono anche per pochi click.
Purtroppo però ora ho già avuto la sensazione che quello che riesce a fare la forcella non riesce più l'ammortizzatore.
L'rs debon air specifico per trek mi pare un pò vecchiotto, pensavo al deluxe ultimate in versione 210x52.5 qualcuno lo ha provato?
Gli attacchi mi paino standard, quindi a parte la particolare escursione non credo occorra nulla di esoterico...
Questa è la bici dopo qualche uprgade:
Ruote enduro in carbonio canale da 30 componentsbike, freni xt 8120, manubrio horizon carbon nukeproof.
Fisicamente da portare in salita rimane un pelo impegnativa per me, specie con gommatura cattiva, però è una discreta mangiasassi...
Stessi cambiamenti che dovrei fare mia Ex 8 2018, che però ha la forca da 130.
Ex8 2020, Io ho messo una lyrik ultimate da 150 a sostituire la rhythm da 140 e anche qui la differenza è consistente.
Anche io vorrei aggiornare l'ammo, però son sempre titubante perché leggo spesso in giro che bisogna che sia tarato per la curva di compressione della bici.
Sono sofisticatezze o è essenziale?
Anche io vorrei aggiornare l'ammo, però son sempre titubante perché leggo spesso in giro che bisogna che sia tarato per la curva di compressione della bici.
Sono sofisticatezze o è essenziale?
Ultima modifica:
Temo non sia un particolare trascurabile, specialmente nel comportamento in pedalata, per questo sono un pò più cauto che sulla forcella...
Gli ammortizzatori che bloccano bene fanno poi schifo da aperti quando fai sul serio in discesa, è un problema ineliminabile, le idrauliche evolute non si riescono a fare ben bloccabili.
Infatti, anche il mio, è per quello che temo poi non possa andare gran che da aperto.Il FOX evol re-activ dell mia EX8 blocca benissimo
Cmq ad essere onesti se lo comprimi da chiuso in realtà affonda eccome, è che è ben tarato sul carro e fa un effetto molto sostenuto.
Avendo le tre posizioni se faccio sentieri abbastanza flow uso la pos mid che sostiene bene per esempio sulle curve, se vado di sentieri misti tutto aperto e li si sente il plush e la sensibilità della molla che personalmente mi piace molto, con il fox ad aria il posteriore era morto nervoso e la sensazionenon mi piacevaparticolarmente. Considera che sto usando una molla progressiva. Quella normale, a mia sensazione su questo tipo di carro, quando sei a fine corsa cede un pò troppo, specialmente nei salti, arrivassi a fondo corsa molto facilmente anche se fondo corsa non sono mai arrivato a farli ne con molla.normale ne tanto meno con la progressiva; con il fox e con superdeluxe con megneg ne ho fatti parecchi.