Quindi la scelta ricade su corto tecnico o lungo, a seconda dei cancelli di quest'ultimo :-? 
Sempre su FB scrivono della prima salita di 4,5km al 13%
Sempre su FB scrivono della prima salita di 4,5km al 13%
Tre Cime Epic Marathon 2016
- Creatore Discussione sinusoid
- Data di inizio
Non necessariamente. O fanno un soprapasso o basta dividere in due con transenne o fettucce la carrareccia larga....ad andare la si fa a sx, lato 3 Cime, al ritorno la si fa a dx (lato Valòn.)
Mi sa che ho capito quale è la prima salitaQuindi la scelta ricade su corto tecnico o lungo, a seconda dei cancelli di quest'ultimo :-?
Sempre su FB scrivono della prima salita di 4,5km al 13%
Assolutamente l'intimo!
Di maglie da ciclismo tuttecompletamentediverse ne ho strapieno l'armadio e non le uso praticamente mai perché per la maggior parte, uso la divisa della squadra....
L'unica ipotesi è un sovrappasso, perchè facendo come dici tu si dovrebbe salire alla forcella dalla traccia sul ghiaione (che è a sinistra ) e scendere dalla mulattiera (a destra)... oppure non raggiungere la forcella ma salire dalla mulattiera, prendere per il vallon di Cengia e poi passare delle postazioni militari sul pianoro e rientrare sulla sterrata (opportunamente transennata).
Intendevo dividere le corsie per un tratto lungo onde evitare contiguità consistente tra direzioni opposte.
Un incrocio secco di pochi metri potrebbe pure starci. Tanto a quel punto si è a fine gara, il gruppo sarà sgranatissimo e potrebbe bastare una persona a presidio....sulla falsariga di quando i percorsi gara incrociano strade asfaltate che gli addetti bloccano le auto.
Nulla vieta, certo... la strada è bella larga e si potrebbero fare due corsie di anda/rianda senza grosse difficoltà.
Ma la traccia diretta alla forcella non è sulla sinistra della mulattiera carrozzabile (salendo)?
Si esatto, per imboccare il Vallon dopo la forcella si scenderebbe sul ghiaione e si ripercorrerebbero alcune decine di metri a ritroso, ma altre strade attualmente non ci sono... amenochè: rendano percorribile in salita il taglio sul ghiaione (improbabile), si raggiunga la forcella, si vada per il laghetto di Lavaredo, si passi per la postazione dell'antiaerea (Piani di Lavaredo), si rientri in salita sulla carozzabile e si imbocchi il Vallon. Ai Piani le tracce da ripristinare non mancherebbero, ancora meglio sarebbe un collegamento diretto Piani-Vallon... Staremo a vedere.
Sempre su facebook confermano che il percorso di andata e ritorno a forcella lavaredo sarà in parte coincidente.
Come immaginavo. Del resto le alternative ciclabili non sono molte........peccato dover guardare FB per le info. Stasera mi aggiorno de visu.
A quanto pare ci sarà anche un breve tratto di spingismo:
https://www.facebook.com/3EpicMTB/?fref=ts
Il che non mi fa proprio proprio impazzire. Chissà mai che non si riesca a renderlo ciclabile......
https://www.facebook.com/3EpicMTB/?fref=ts
Il che non mi fa proprio proprio impazzire. Chissà mai che non si riesca a renderlo ciclabile......
Immagino che sia una delle tracce che dai Piani portano al laghetto, tipo quella che conduce verso quota 2385; da li in forcella e quindi il Vallon.
Beh...un momento...li si paga per poter andare a spingere sull 'Ornella e non
solo per 300 mt......
!!!jack
Stiamo a vedere se sarà proprio così
Di sicuro al RACE a fare quella roba, je passa la voglia de RIDE
Sarà cosi anche il 3 Settembre [emoji6] [emoji106] [emoji467]
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