EH?
1) Se hai tornito (come temo) l'esterno della molla, hai rimosso il rivestimento plastico che impedisce alla molla di grattare contro lo stelo = polvere di Al = alla lunga ti mangi le boccole (per tacere del fatto che cosi' facendo ti precludi la possibilita' di provare a protonare la forka)
2) Tralasciando il discorso di quanto e' pericoloso tornire una molla... mi pare di capire che per te la blu era quasi giusta, ma la gialla era troppo dura. Intervenire sulla densita' dell'olio, no ? Ovvero: se hai dentro l'olio originale da 5W, prova a mettere olio da 15. Dovrebbe diventare quel tot piu' "paciosa" come da te rischiesto.
3) Se proprio vuoi usare la molla che hai tornito: lucidala, cosi' riduci drasticamente la presenza di microcricche (che potrebbero spezzare la molla quando meno te l'aspetti)
Gnap
(o )Beta
) mi hanno fatto stare a casa
son addirittura esplosi?? x fortuna che degli enduro se ne parlava così bene........
E che cosa c'era dentro ? Nitrometano ?
