Camera e bomboletta me le porto dietro anch'io: non si sa mai... Finora, comunque, incrociando le dita (sgrat sgrat...), il sigillante ha fatto il suo dovere e la camera non l'ho mai usata.
[Thread Ufficiale] b'Twin Rockrider BIG RR 5.3 29''
- Creatore Discussione antonyb
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Camera e bomboletta me le porto dietro anch'io: non si sa mai... Finora, comunque, incrociando le dita (sgrat sgrat...), il sigillante ha fatto il suo dovere e la camera non l'ho mai usata.
Fino adesso ho usato solo la camera. La bomboletta la tengo sempre in caso di emergenza dovessi restare senza camera.
Io invece da quando ho latticizzato ho usato solo la bomboletta nell'unica occasione in cui ho forato (pizzicata su roccia appuntita... Sono le forature più bastarde e mettono in crisi anche il tubeless) ed il lattice non è riuscito a chiudere totalmente il buco. Comunque alla fine sono riuscito a rientrare senza dover mettere la camera e poi ho riparato la gomma successivamente. Oggi, comunque, utilizzerei il kit ripara-tubeless (che all'epoca non avevo) e sistemerei la cosa immediatamente.
Un kit made in Taiwan di marca sconosciuta simile a quello della foto postata da Falko: il mio, al contrario di quello, non è specifico per MTB ma è per pneumatici tubeless di auto e moto ed è, quindi, sovradimensionato rispetto ai kit dedicati per il nostro sport. Comunque l'unica volta che l'ho utilizzato ha funzionato benissimo ed ha chiuso immediatamente e definitivamente il buco presente sul mio pneumatico senza che abbia dovuto procedere a smontarlo.
Questo video mostra il funzionamento dei kit di questo genere:
TUBELESS TIRE REPAIR KIT - YouTube
Io l'ho comprato presso un negozio di cicli ma li trovi anche nei negozi di autoricambi.
Ciao
Avendo avuto sulla 26" sia ruote latticizzate che UST native (le ottime ed economiche Shimano MT65) confermo in parte quello che scrivi. Le ruote UST native ti consentono di montare il pneumatico tubeless in pochi minuti e senza difficoltà, per gonfiare basta la pompa da garage, i talloni si incastano negli appositi bordi sagomati del cerchio, la gomma non stallona neanche da sgonfia e mettere il sigillante dentro è di una semplicità inaudita. I cerchi normali latticizzati ti obbligano all'uso del compressore ed a sbatterti un po' di più ma alla fine è una soluzione più economica e per funzionare funzionano anch'essi. Il prossimo upgrade sulla mia bici sarà un set di ruote UST 29er: aspetto di mettere da parte un po' di soldi e che magari i prezzi scendano un po'.
Ciao
Quei kit non mi sono mai piaciuti, per una bici vanno bene, ma sulle auto e moto io preferisco e ho sempre usato questo genere https://shop.berner.eu/berner/it/pr...diali&#{request.contextPath}/page/start.xhtml
Per le bici credo che questi vanno benissimo [url]http://www.tutto-bici.it/catalogo/Hutchinson_Rep_Air_Set_riparazione_Tubeless_MTB[/URL]
unica pecca bisogna smontare il pneumatico.
Per le bici credo che questi vanno benissimo [url]http://www.tutto-bici.it/catalogo/Hutchinson_Rep_Air_Set_riparazione_Tubeless_MTB[/URL]
unica pecca bisogna smontare il pneumatico.
E' il classico verme che trovi dai gommisti .. il metodo piu' semplice per riparare un tubeless .. manco togli la gomma dal cerchio!
Oggi distrattamente e sopra pensiero .. sono partito con quella a sinistra .. dopo un po' di metri mi sono accorto che era difettosa .. mancava di uno stelo .. allora sono tornato indietro l'ho appoggiata alla staccionata ed ho ripreso la mia .. che di steli forcella ne ha ben 2!
Per fortuna mi sono accorto in tempo ..
Per fortuna mi sono accorto in tempo ..
Oltre allo stelo non hai notato che mancavano un bel pò di kg?Oggi distrattamente e sopra pensiero .. sono partito con quella a sinistra .. dopo un po' di metri mi sono accorto che era difettosa .. mancava di uno stelo .. allora sono tornato indietro l'ho appoggiata alla staccionata ed ho ripreso la mia .. che di steli forcella ne ha ben 2!
Per fortuna mi sono accorto in tempo ..
Taci! .. che adesso che ci penso mancava pure una corona alla guarnitura
* Kiliii ?.. bestia che piuma che e' la Cannondale Flash 29r Carbon 3!!! .. la mia sembra fatta a Carrara in confronto.
In effetti la scorsa settimana sono passato al deca e ho fatto una prova statica della big, in effetti oltre al ciclismo se si fanno percorsi estremi e la si deve portare a mano si fà anche un discreto allenamento da culturista.
X curiosità ma quanto sei alto e che taglia hai?
Io sono 1,72 e ho provato la M , ma regolando la sella alla mia misura il manubrio rimaneva cmq alto stile chopper.
X curiosità ma quanto sei alto e che taglia hai?
Io sono 1,72 e ho provato la M , ma regolando la sella alla mia misura il manubrio rimaneva cmq alto stile chopper.
Non offendere! .. la Big e' una grande bicicletta per i soldi che costa!
Io sono 1.80 mt. cavallo 87 cm. e quindi ho preso la L .. tu sei una M secco.
Misurati il cavallo che ti do l'altezza della tua pedalata ..
la big è più bella cmq
Uellaaa!! ciao Grande .. un po' che non ti facevi vedere ..
Dai che scherzo, se non ricordo male il mio cavallo è 80.Non offendere! .. la Big e' una grande bicicletta per i soldi che costa!
Io sono 1.80 mt. cavallo 87 cm. e quindi ho preso la L .. tu sei una M secco.
Misurati il cavallo che ti do l'altezza della tua pedalata ..
Scherzavo io
.. cmq la Big fidati che e' un vero affarone per 449 ... e con poco piu' di 100 diventa davvero un vero Best Buy 
Mi sembrano pochi .. ma se sei sicuro di averlo preso bene 708 mm. e' la tua pedalata perfetta.
Me l'ero fatto prendere a primavera non ricordo con esattezza, domani ritrovo gli appunti e verifico.