[Thread Ufficiale] b'Twin Rockrider BIG RR 5.3 29''

Med · 16/11/12

antonyb ha scritto:
Della ruota med..

Ah! sorry .. sono talmente preso da un topic che non avevo realizzato che alludevi all'aggancio ruota... ho pensato al sensore del computerino pensa te!
Verissimo .. se prende un ramo gli gira lo sterzo!

Med · 16/11/12

Caruccia anche questa eh!? ... pensa Antony quanto costa meno di una Cannondale ehehe

antonyb · 16/11/12

Hehhee, heeh, eheheh, caruccia si, i cerchi poi sono quelli che vorrei io..

Spero che un giorno riuscirò a crearmi una bici del genere, ma con una bella fork..

Med · 16/11/12

Appropositus .. interessante questo metodo semplice semplice per crearsi una camera d'aria a prova di foratura .. acquisti lo Slime che non costa una fortuna .. prendi un siringone dalla ferramenta sotto casa .. il tubicino di raccordo te lo danno insieme allo Slime .. 30cc. inside senza manco togliere i copertoni .. e per noi che abbiamo Schrader basta prendere l'attezzino che smonta la valvola nostra costo 1.5 €

n°1 bottiglia di Slime "Refill" da 470cc (meno di 15€)
n°1 siringone da 60cc (1,5€)</li>
n°1 attrezzino per smontare la valvola della camera d'aria (1,5€)

Lo Slime e' garantito per 2 anni!

antonyb · 16/11/12

E che farebbe questo prodotto?

Med · 16/11/12

antonyb ha scritto:
E che farebbe questo prodotto?

Quello che fa il lattice .. solo che non ti sporchi e non ti imbratti se cambi gomme!

Massiminho87 · 16/11/12

ma fammi capire mette il liquido dentro la camera d'aria? e' la stessa cosa di comprare la camera d'aria latticizata al deca...

antonyb · 16/11/12

Io ho messo le fasce in plastica che avevo nella vecchia 26, certo non è una bella soluzione, appesantiscono pure anche se di poco, ma queste forature sono un problema, però mi sono fatto un percorso e devo dire che va meglio, ma se passo in un prato so che bucherò di sicuro..

Med · 16/11/12

Massiminho87 ha scritto:
ma fammi capire mette il liquido dentro la camera d'aria? e' la stessa cosa di comprare la camera d'aria latticizata al deca...

Si .. anche quelle che trovi gia' pronte al Decathlon hanno lo Slime (verde) all'interno ..
Qui se hai le camere d'aria gia' sulla bicicletta risparmi tempo .. denaro e mano d'opera .. manco devi smontare le ruote!

Massiminho87 · 16/11/12

sul risparmiare tempo credo che faccio prima a prendere le camere al deca. Tanto ci metto tre minuti a smontare le ruote e cambiare. Comunque non lo faro' perche' ho gia' valutato e scartato in passato questa ipotesi. Al massimo potrei provare il metodo eot, almeno vado ad alleggerire un po', solo che devo trovare un po' di tempo per dedicarmi a questa modifica.

antonyb · 16/11/12

Che sarebbe questo metodo?

kikkofede · 16/11/12

Massiminho87 ha scritto:
sul risparmiare tempo credo che faccio prima a prendere le camere al deca. Tanto ci metto tre minuti a smontare le ruote e cambiare. Comunque non lo faro' perche' ho gia' valutato e scartato in passato questa ipotesi. Al massimo potrei provare il metodo eot, almeno vado ad alleggerire un po', solo che devo trovare un po' di tempo per dedicarmi a questa modifica.

Guarda che il metodo EOT è si affidabile, ma non è né carne né pesce secondo me.
Alla fine al primo cambio gomma butti tutto per rifare da zero.
Mi piacerebbe vedere anche quanto risparmieresti considerando che la camera devi comunque usarla (+ lattice).

Se vuoi alleggerire l'unica è mettere camere d'aria leggere (Ne trovi da 130g contro i 220+ di quelle Deca).

Massiminho87 · 16/11/12

kikkofede ha scritto:
Guarda che il metodo EOT è si affidabile, ma non è né carne né pesce secondo me.
Alla fine al primo cambio gomma butti tutto per rifare da zero.
Mi piacerebbe vedere anche quanto risparmieresti considerando che la camera devi comunque usarla (+ lattice).

Se vuoi alleggerire l'unica è mettere camere d'aria leggere (Ne trovi da 130g contro i 220+ di quelle Deca).

no il mio discorso non era di risparmiare in soldi..tanto con la spesa piu' o meno siamo li, circa dieci euro per il metodo eot. Solo che ancora non ho azzardato a farlo anche per il discorso delle pressioni. Io giro a basse pressioni all'anteriore rispetto gli altri compagni di uscite perche' peso poco solo 61kg e quindi all'anteriore perdo sempre aderenza quando ho la gomma troppo gonfia. Non so' se ho reso l'idea

Massiminho87 · 16/11/12

antonyb ha scritto:
Che sarebbe questo metodo?

TRASFORMAZIONE CERCHI NORMALI IN TUBELESS SENZA KIT - YouTube

kikkofede · 16/11/12

Massiminho87 ha scritto:
no il mio discorso non era di risparmiare in soldi..tanto con la spesa piu' o meno siamo li, circa dieci euro per il metodo eot. Solo che ancora non ho azzardato a farlo anche per il discorso delle pressioni. Io giro a basse pressioni all'anteriore rispetto gli altri compagni di uscite perche' peso poco solo 61kg e quindi all'anteriore perdo sempre aderenza quando ho la gomma troppo gonfia. Non so' se ho reso l'idea

Ma in media con la camera, toccando ferro, con che frequenza fori?

Massiminho87 · 16/11/12

kikkofede ha scritto:
Ma in media con la camera, toccando ferro, con che frequenza fori?

esatto bella domanda ahahahahah hai azzeccato il punto giusto della situazione che mi porta a non toccare le cose per come stanno. Media di una foratura l'anno Pero' preciso che quando la gomma e' da cambiare la cambio subito e non aspetto di forare con facilita'. Comunque in tre anni tre forature. due per colpa mia, presione bassa all'anteriore quindi pizzicatura. L'altra ho preso un chiodo al posteriore. Posso ritenermi fortunato :)

kikkofede · 16/11/12

Massiminho87 ha scritto:
esatto bella domanda ahahahahah hai azzeccato il punto giusto della situazione che mi porta a non toccare le cose per come stanno. Media di una foratura l'anno Pero' preciso che quando la gomma e' da cambiare la cambio subito e non aspetto di forare con facilita'. Comunque in tre anni tre forature. due per colpa mia, presione bassa all'anteriore quindi pizzicatura. L'altra ho preso un chiodo al posteriore. Posso ritenermi fortunato :)

Imho, fino a quando non si arriva a forare più di una volta ad uscita le camere rimangono il miglior compromesso.
Non hai nulla da controllare, da rabboccare o altro che ti richiede il lattice.
Se vuoi risparmiare peso vai di camere ultralight da 130g che un paio di etti li andresti a risparmiare (Sempre che tu non le abbia già).

antonyb · 16/11/12

Infatti dopo l'esperienza dell'atra sera il lattice mi ha un po deluso, non siamo riusciti a tornare a casa, è dovunto intervenire l'auto col porta bici..

Con la camera ripari e riparti, col lattice un casotto se non ripara lui rimani a piedi.

Ma se uno ha il tubeless, senza lattice, le può riparare giusto?

kikkofede · 16/11/12

antonyb ha scritto:
Infatti dopo l'esperienza dell'atra sera il lattice mi ha un po deluso, non siamo riusciti a tornare a casa, è dovunto intervenire l'auto col porta bici..

Con la camera ripari e riparti, col lattice un casotto se non ripara lui rimani a piedi.

Ma se uno ha il tubeless, senza lattice, le può riparare giusto?

Con la bomboletta autoripara, come quella per le auto.

Comunque il problema del lattica, se non hai sempre con te tutti gli attrezzi, è l'otturazione della valvola.
Se ti capita e non hai la pinza per ripulire tutto a dovere, non c'è verso di sistemare la foratura (A meno che uno non abbia la camera di scorta).

antonyb · 16/11/12

Infatti vicino c'era un benzinaio, e non siamo riusciti a gonfiare, poi si era incollato tutto, allora abbiamo messo una camera, ma si era forata, forse c'erano delle spine sul copertone, e si è bucata, che macello..

[Thread Ufficiale] b'Twin Rockrider BIG RR 5.3 29''

Biker poeticus

Biker poeticus

Biker tremendus

Biker poeticus

Biker tremendus

Biker poeticus

Biker assatanatus

Biker tremendus

Biker poeticus

Biker assatanatus

Biker tremendus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker tremendus

Biker assatanatus

Biker tremendus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency