L'importatore per l'Italia e' qui vicino .. poco dopo Bergamo
[Thread Ufficiale] b'Twin Rockrider BIG RR 5.3 29''
- Creatore Discussione antonyb
- Data di inizio
L'importatore per l'Italia e' qui vicino .. poco dopo Bergamo
Buon per te, allora: avendolo usato posso dirti che è un buon prodotto e che non credo ti deluderà. Abbi l'accortezza, dopo averlo montato sul cerchio, di rifilare i bordi del rubber rim tape con un taglierino affilato in modo da eliminarne la parte in eccesso e far si che il flap si incastri tra i bordi del cerchio (occhio a non tagliarne troppo...): in questo modo non tenderà a spostarsi quando monterai il pneumatico e sarà anche più semplice montare e smontare la gomma.
Interessanti pure queste!
Chiodo vs. camera d'aria standard vs. Foss on Vimeo
http://www.vianellibikes.com/dettagli.asp?sid=38978063020121114180931&idp=1165&categoria=74
16 € cad. per 29r
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16 € cad. per 29r
Il sito parla di un risparmio del 30% sul peso della camera d'aria standard .. il prezzo e' di 16 € cad.
Trovato il peso
29er 29”x1.95-2.25 190gr http://www.mapex-bikes.net/pages/foss-deep
Seconda uscita con la mia bike!!!!!
Mi sono divertito molto le mie impressioni sono che ho acquistato un buon prodotto anche se molti strizzano il naso solo perche' è deca!!
Ho notato pero' che quando mi alzo sulle gambe per affrontare una salita ripida la ruota posteriore slitta sullo sterrato, è normale e dovrei mettere le kenda per evitare cio' oppure usa la bike in maniera sbagliata, cioè mi spiego meglio sul dubbio che ho:
Io vengo da una bike senza forcella anteriore e quando mi alzavo sulle gambe la ruota non mi slittava e molleggiava la bike, mentre ora alla guida della nuova bike la bike naturalmente molleggia e slitta la ruota posteriore.
Il dubbio è questo ma mi posso alzare sulle gambe e magari blocco la forcella anteriore? Help!!!!
Mi sono divertito molto le mie impressioni sono che ho acquistato un buon prodotto anche se molti strizzano il naso solo perche' è deca!!
Ho notato pero' che quando mi alzo sulle gambe per affrontare una salita ripida la ruota posteriore slitta sullo sterrato, è normale e dovrei mettere le kenda per evitare cio' oppure usa la bike in maniera sbagliata, cioè mi spiego meglio sul dubbio che ho:
Io vengo da una bike senza forcella anteriore e quando mi alzavo sulle gambe la ruota non mi slittava e molleggiava la bike, mentre ora alla guida della nuova bike la bike naturalmente molleggia e slitta la ruota posteriore.
Il dubbio è questo ma mi posso alzare sulle gambe e magari blocco la forcella anteriore? Help!!!!
Peggio .. non ti spaventare se ti tratteranno come un lebbroso su questo Forum.
Per il problema dello slittamento .. o e' la Hutchinson Python che poretta e' buona solo sul secco e solo sterrato .. oppure sei tu che non hai ancora la pedalata/posizione giusta per evitare quello slittamento .. a me cmq non capitava con quella gomma e non ho mai bloccato la forcella.
Ciao Massiminho .. no preferisco questi perche' con le scarpe che ho preso che hanno una specie di carroarmato sotto mi si incastra il piede .. oppure acquistare quelli con i pins .. toglierli adesso e rimetterli questa estate con le scarpe piu' leggere e piatte sotto
Anche per te ecco una sana lettura
http://www.mapex-bikes.com/Download/RIE-FOSS-ITA.pdfhttp://www.mapex-bikes.com/Download/RIE-FOSS-ITA.pdf
Sono carucce, il montaggio è laborioso e non manca chi, pur avendole montate, si è ritrovato con la ruota a terra. Considera che il 90% delle forature sono pizzicate e le Foss, per quanto migliori delle camere convenzionali, non ti mettono al 100% al riparo da tale rischio (a differenza del tubeless). L'unico vantaggio, a mio avviso, è che non usi il sigillante ma per il resto non vedo convenienza rispetto al tubeless. Il tubeless invece ti offre il vantaggio di poter impostare pressioni inferiori senza il rischio di pizzicare e ti consente di avere un maggior grip specie sui fondi smossi. Io dapprima usavo le camere convenzionali e un paio di volte al mese bucavo. Sono passato alle camere Decathlon col sigillante dentro e, pur forando di meno, mi sono ritrovato ugualmente un po' di volte con la ruota a terra. La goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata quando ho forato tre volte in un'unica uscita: da allora sono passato al tubeless e in oltre un anno ho forato solo una volta perchè ho beccato in velocità una roccia appuntita e anche in quell'occasione, fermandomi ogni tanto a rigonfiare, sono riuscito a rientrare a casa senza dover mettere la camera d'aria.
Non è brutto magari lo trovo in qualche neg..
Io mi piglierei dei pedali spd, mi sono quasi convinto..
Non mi sembra male come prodotto..
Kikko hai qualche altra alternativa riguardo il manubrio?
Ho mandato una mail al venditore cannondale, ma ancora non i ha risposto, ricorda che lo vorrei nero lucido..
Umm oggi il mio amico col tubeless e il lattice povertto è rimasto a piedi, meno male che non eravamo molto lontani, è venuto a prenderlo un suo amico i nauto..
Che macello il lattice si era incollato tutto, poi abbiamo messo una camera dentro, ma si è forata, forse c'erano delle spine che il lattice aveva otturato, ma era pure buio, un bel casotto..
Sono daccordo dipende come buchi se buchi male rimani a piedi, con la camera non credo che rimani a piedi..
Allora mi domando ma se uno non mette il lattice che è vero che ha pregi ma se ti dice male ti attacchi, si possono riparare con le tip top questi tubeless? secondo me si...
Almeno riparti, è vero ceh oggi è stata una sfiga, ma se ti capita che sei lontano è un bel guaio..
Bravo pedala pedala..
Se ammortizzi è normale che il peso si sposta sull'anteriore, potevi bloccarla non è che scoppia, quando ripasserai li ricordati e vedrai che sarà meglio.
Secondo me sono melgio gli spd..
Purtroppo quando ti avventuri in campagna non sai mai quello che trovi, io creod che non esiste la gomma immune a tutto, dipende da cosa incontri..
Antony .. gli spd sono ottimi per pedalare .. ho ancora le Sidi con attacco Dura Ace in cantina .. ma se vai in fuoristrada avere il piede bloccato non mi va .. e' pure pericoloso .. inoltre sei sempre sul bordo del metatarso mentre nelle discese .. quando sono in piedi .. voglio avere il pedale sotto l'incavo del piede e non quasi in punta!
[MENTION=73227]Anto[/MENTION]
Per il manubrio lucido prova a fare un giro da un rivenditore.
Un manubrio in alloy lo trovi facilmente a pochi € presso qualsiasi negozio.
Per il manubrio lucido prova a fare un giro da un rivenditore.
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Miiii!! .. ma quanto pedala sta gente!
Questa strada la faccio sempre d'estate .. ma con lo scooter .. e fidatevi che arrivo sopra con l'acqua del radiatore che bolle.
Donne con la 26r .. ma uomini tutti con le 29r
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XXKv4QJ76I4#!
Questa strada la faccio sempre d'estate .. ma con lo scooter .. e fidatevi che arrivo sopra con l'acqua del radiatore che bolle.
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Li usano in parecchi, quindi credo ceh coem tutte le cose ci vuole abitudine..
Ok ero stato in un nego ma aveva manubri troppo costosi..
Ti ho già stressato heehehe!
ma questi che hai elencato non mi sembrano tanto diversi dagli originali..per questo ti avevo detto meglio i flat con i pin che magari li puoi usare anche con una scarpa di ginnastica con suola morbida.
Dipende i percorsi. Io ho spd da quando ho comprato la 5.3. Ho iniziato con una biga da supermercato con dei flat e andavo abbastanza bene. Poi ho valutato i miei percorsi ed ho capito che mi servivano dei bei spd visto che i miei giri sono molto pedalosi. Comunque ci sono i pro e contro sia per gli spd che per i flat, dipende dai percorsi.