Infatti ho provato gli idraulici del mio amico e mi stavo mettendo a piangere...
[Thread Ufficiale] b'Twin Rockrider BIG RR 5.3 29''
- Creatore Discussione antonyb
- Data di inizio
e va bhè ma degli idraulici decenti hanno anche un prezzo non proprio insignificante, non si può pretendere di avere la bici al top con 450 euro ^^
Si vede che è regolato a regola d'arte, ma potrebbe avere bisogno di una ritoccata dopo qualche km..
Avvicina le leve e vedrai che ti serve meno forza, la regolazione la trovi sulla leva stessa..
Infatti..
Si siamo d'accordo, sicuramente sono le pastiglie che ancora si devono assestare.
Sostituendo le pastiglie con marche più decenti si può ottenere una frenata migliore o non cambia niente? Sugli scooter ad esempio tra un pastiglia e l'altra cambiava il mondo, qui sulle bici c'è questa possibilità?
Aspetta e fai assesstare le pastiglie/dischi, poi, regola il cavo, regola la pinza (in pratica devi avvicinare la pastiglia che sta sul retro), avvicina la leva, poi ne riparliamo..
Ci saranno pure pastiglie migliori di altre, io farei come detto sopra, se non ti piace allora metti un disco più grande e passi a freni idraulici..
Ci saranno pure pastiglie migliori di altre, io farei come detto sopra, se non ti piace allora metti un disco più grande e passi a freni idraulici..
per un paio di idraulici decenti bastano una sessantina di €....ma quoto chi dice, riguardo ai meccanici originali, di farli assestare e regolarli per benino...
Io li regolavo mettendo come spessore tra disco e pastiglia un foglio da disegno dopo aver allentato di un giro il registro tendicavo per poi, a serraggio ultimato della pastiglia, regolarlo con un mezzo giro.
Oggi 33 km fra sterratoni, pietre e alcune salite mortali. Il deragliatore mi ha fatto bestemmiare non poco e in un paio di salite sono dovuto scendere e spingere perché non entrava la prima corona. Probabilmente sarei sceso anche con la prima ma almeno sarei salito un po' di più. :D
I freni invece mi pare comincino a lavorare meglio.
I freni invece mi pare comincino a lavorare meglio.
Ottima soluzione per chi non ha lo spessimetro, comunque con un pò di attenzione si può fare anche a occhio..
Siamo alle solite, regola il deragliatore..
Vorrai dire "fai regolare" il deragliatore. :D Ci ho provato ieri sera ma non sono capace e stavo combinando un casino. Settimana prossima lo faccio vedere a qualcuno esperto.
Speriamo che sia esperto, io mi impegnerei a fare da me, il bello della biga è anche quello..
Non è difficile, dopo un paio di volte ti renderai conto che è una stupidata. A deragliatore parallelo alla tripla, regolatore tendi cavo sul manettino avvitato tutto e poi sito di un giro. Regoli agendo su vite L in modo da dare il fine corsa sulla corona piccola in modo che non tocchi(io lo centro) facendo rumore con la catena. Scarico tutto il manettino mettendolo sul rapporto più basso, allento la vite che tiene il cavo al deragliatore, tendo e serro. Provo a fare i cambi di rapporto e se fatica a salire agisco sul registro del manettino svitandolo. Regolo la vite H per bloccare la salita. Prova. Distanza parte bassa del deragliatore da corona grande deve essere meno di 5mm altrimenti devi variare la posizione in altezza.
Più facile a farlo che a dirlo, anche se ci vuole un pochino di pazienza per questo modello..
Su Chain Reaction stanno vendendo il deragliatore anteriore Acera a 4 e l'Alivio a 5...perché non vi fate un favore?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45322
L'Alivio non sarà il miglior deragliatore mai visto, ma di sicuro è anni luce avanti al Tourney della 5.3 e per 5...ormai manco una birra ti ci fai con 5, che diamine
L'Alivio non sarà il miglior deragliatore mai visto, ma di sicuro è anni luce avanti al Tourney della 5.3 e per 5...ormai manco una birra ti ci fai con 5, che diamine
ho due deragliatori alivio su due bici diverse e, ben regolati, non mi hanno mai dato problemi. Alivio e Deore funzionano benissimo e costano il giusto.