[Thread Ufficiale] b'Twin Rockrider BIG RR 5.3 29''
- Creatore Discussione antonyb
- Data di inizio
Sarà ma io mi trovo alla grande, non me lo creo proprio il problema che si creano molti, la geometria, angolo di sterzo, 1 cm in più 2 mm in meno, per fare cosa poi? gare? basta che pedalo e mi diverto sono apposto.
Unica pecca la sella che ho cambiato, forse era meglio l'originale, boo non ci sto capendo molto, forse è stretta, mi toccherà pigliare un'altra sella..
un'astronave! io una bici così grossa non l'ho mai vista!....
p.s.:...e le gomme non le cambi? ieri ti lamentavi anche di quelle...
AHAHAHAHA!!! Sì, poi mi ricordo che qualcuna aveva detto che la Big aveva la postura da chopper, ma non aveva provato la mia appena comprata
Sì, le gomme le vorrei cambiare. Mi è bastato andare una volta nel fango per capire i loro limiti, ma le tengo fino a quando non le consumo un po'. In fatti adesso vado per lo più su asfalto per questo motivo
Come sai Antony io ho cambiato la Big solo perche' ho trovato una occasione irripetibile altrimenti non ci sarebbe stato motivo per dar via un'ottima bicicletta come la Big. con la quale mi sono sempre divertito.
Tutto qua! ..
Quante fisse, le gomme non sono male, sul fango purtroppo conta di più il manico, un mio amico ne ha cambiate 2 di modelli, e con tutte e due ha assaggiato il terreno, l'ultima volta mi ha fatto ridere com'è atterrato, c'è stato un'abbandono..
Anche la pressione ha la sua importanza..
Anche la pressione ha la sua importanza..
Esatto ... e cmq quando metti delle gomme tassellate poi dopo piangi quando pedali su asfalto .. non fate il mio errore di montare delle Kenda Nevegal .. altrimenti ad ogni pedalata rimpiangerete le ottime Huchinson Python.
tranquillo...la mia era solo una battuta...infondo chi è che l'ha abbandonata? Med che è passato ad un mezzo nettamente superiore e Hotweel che ha subito cambiato tipologia....
stai parlando con un possessore/estimatore di RR quindi non ho nessun pregiudizio verso tali bici.
in linea di masima le bici sono tutte valide se le si usano per lo scopo per cui sono state concepite
E chi si agita, non mi agito nemmeno dal vivo, Med che sella mi consigli?
ho sbagliato candeggio col primo acquisto..
Non ci posso credere, quella sì che è una bicicletta da super mercato. Io ce l'ho la uso per andare in giro per la città, ma a mio parere è scomoda anche per quello.
Adesso sto per portarla dal mio ciclista per valutarla in cambio di qualche pezzo per la Big, dopo di che userò soltanto la Big per qualsiasi spostamento.
Per curiosità che sella hai preso ?
Questa, secondo me è stretta oppure è troppo piatta, meglio una corvatura che va verso l'alto..
[url]http://www.decathlon.it/sella-shiver-xc-flow-id_8157040.html[/URL]
[url]http://www.decathlon.it/sella-shiver-xc-flow-id_8157040.html[/URL]
Vero Radi. Sicuramente sarà portato per questa disciplina, oppure essendo "compatto" fisicamente (è bassino e in carne) e con un buon allenamento costante già da qualche mese, ha preso confidenza col mezzo che è anch'esso contenuto, ma è assurdo dove va con quella 6.0, l'ha davvero portata al suo limite.
Ora penso che appena passa alla 5.3 vola, io dovrò montare un motorino elettrico per starci dietro
Porca puttina allora è anche questo lo svantaggio che sto avvertendo rispetto alla big su strada e asfalto.
Si sono comportate bene in fuoristrada ma al di fuori sono pesanti come un trattore.
Le Python invece scorrevolissime anche se con meno perfomance su determinati percorsi in off.
Med, tu che ne sai di più, un buon compromesso come gomma quale potrebbe essere? Cobra?
Siamo in al solito discorso.. Devi privilegiare o asfalto o sterrato.. Non esiste la gomma perfetta che va bene su tutto... E Cmq le nevegal non sono pesantissime da portare.. Non hai mai provato delle 2,25 Michelin wild rocket allora...
Secondo me non ha senso avere una full da 120 e montare delle gomme che fanno pena su sterrato solo per averle più scorrevoli su asfalto.. Quella biga è nata per off road... Inutile sbattere la testa su una gomma scorrevole, tanto poi ti giochi la tenuta su sterrato..
È come se una free ride andasse a montare delle gomme da asfalto... O come una xc andasse a montare delle onza da 2,50...
Ad ogni biga, la sua gomma...
Vedi se il problema non sia il foderino dei pantaloni, io per esempio ho questa:
http://www.probikeshop.it/selle-italia-sella-xo-flow-binario-fec-nero/69907.html
A me mi dà fastidio il ritaglio centrale, poi ho provato di guidare con pantaloni senza foderino e il problema era sparito. Il mio caso è molto diverso dal tuo ma puoi sempre provare.
Vero Radi. Sicuramente sarà portato per questa disciplina, oppure essendo "compatto" fisicamente (è bassino e in carne) e con un buon allenamento costante già da qualche mese, ha preso confidenza col mezzo che è anch'esso contenuto, ma è assurdo dove va con quella 6.0, l'ha davvero portata al suo limite.
Ora penso che appena passa alla 5.3 vola, io dovrò montare un motorino elettrico per starci dietro
Sicuramente quando passera alla 5.3 non gli starai più dietro
Premesso che qui dentro c'e' gente che ne sa moltissimo piu' di me .. io ho trovato splendide le Geax Saguaro 2.2 TnT .. un vero tuttofare .. unico problema sono i 740gr./cad da digerire... le Python pesano 620gr./cad.
Buonine anche se costosette le Schwalbe Racing Ralph .. che nella misura da 2.1 sono davvero light 490/495gr./cad ... non arrivano alle Saguaro ma sono un bel gradino sopra le Python in fuoristrada senza essere poi penalizzate su asfalto.
Nino-Ch per esempio e' letteralmente impazzito per le Continental Race King 2.2 secondo lui non esiste gomma che gli stia vicino .. effettivamente e' una gomma mitica e manco pesante .. sarebbe da provare.
Guarda se mo non passa alla BDC..
Infatti sulle ultime 2 uscite soo andato in tuta come ho sempre fatto, sembra che va meglio, forse si sono ritirati i pantaloni o il foderino, che magari l'ho comprato troppo stretto, non lo so, e quindi mi danno fastidio..
Anaso mi sembra che i pantaloni non vanno bene, infatti dovrei mettere i pantaloni estivi per vedere se vanno bene, e magari in quel modo la sella può andare..
Insomma un casotto, era meglio che toglievo la sella della vecchia biga, non ho mai avuto problemi..
Guarda .. sui vari forum ne senti di tutti i colori .. io nel non sapere ne leggere ne scrivere con 85kg. di peso non scendo mai e dico mai sotto le 2atm. davanti e le 2.2 atm. dietro.
Qui e su altri siti leggi di gente che gira con 1.2/1.4 atm .. ma io mi dispiace non rischio di aprire un cerchio su uno spigolo di marciapiede o roccia o radice per il gusto di girare basso a tutti i costi.
IMHO