Dubbio taglia:
Sono alto 180 cm 84/85 di cavallo, il configuratore Canyon mi da M, ma le mie altre due MTB sono tutte e due L^^'
Qualcuno che ha quote tipo le mie che mi può dare qualche dritta?
Grazie
😯 vado a studiare... mica ho capito. E guardo pure il vecchio com'è. Dalle foto voi riuscite a capirlo?
ma per alleggerire in salita un 2x11 che cosa dovrei prendere? e nel caso poi frullerei in discesa ed in piano, o ci sarebbe un modo di allungare la coperta corta?
intanto ho ordinato l'm786 su amazon: 58 e mi arriva giovedì. in rete l'avevo trovato ad un prezzo simile o superiore e avrei dovuto aggiungerci le spese di spedizione
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Grazie!
Ho aperto il cambio. Appare tutto bloccato e la vite che dovrebbe essere girata con la brugola non si muove. Sull'altra vite su cui si dovrebbe operare ne esista di una chiave inglese minuscola che non ho. Domani la cerco ma mi dà idea che è proprio tutto bloccato.
Intanto ho ordinato il cambio da Amazon
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Si tester sfigato.Mai vista una cosa simile!
Ho avuto diversi XT su altrettante MTB ed hanno sempre funzionato perfettamente, anche dopo anni di maltrattamenti e scarsa manutenzione....
Potresti proporti come tester a Shimano [emoji2]
Mi dispiace Iso. ..comunque avrei fatto come te arrangiandomi...ordinato gabbia lunga su amazon a 58, visto che ho la tripla. intanto ieri avevo scritto a canyon ed oggi mi hanno risposto chiedendomi le foto. vediamo che succede. amazon come al solito si riprende il tutto, ma aspettare settimane canyon non mi va, nè mi va di spedire la bici in germania! :)
Perché in Germania? Nn si spedisce s Verona?ordinato gabbia lunga su amazon a 58, visto che ho la tripla. intanto ieri avevo scritto a canyon ed oggi mi hanno risposto chiedendomi le foto. vediamo che succede. amazon come al solito si riprende il tutto, ma aspettare settimane canyon non mi va, nè mi va di spedire la bici in germania! :)
Boh non so. Può darsi. Ma sempre troppo tempo!Perché in Germania? Nn si spedisce s Verona?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Risposta di Canyon:
Nel caso in cui non venissero riscontrate le difettosita denunciate, verranno addebitate le dovute spese di spedizione ed ispezione.
Infatti
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Vediamo se cosí riusciamo ad illuminare Iso. :-D
Prendiamo in considerazione quattro diverse tipologie di trasmissione (doppia e monocorona, la tripla la trovo un po' anacronistica e con troppi doppioni) tra le piú comuni:
- Doppia 10V (corone 22/36 e pacco pignoni 11/36),
- Doppia 11V (corone 24/34 e pacco pignoni 11/40),
- Monocorona 28T (con pacco pignoni 11-46),
- Monocorona 30T (con pacco pignoni 11/46).
Il rapporto piú leggero risulta essere:
- Doppia 10V: 22/36=0.611
- Doppia 11V: 24/40=0.600
- Monocorona 28T: 28/46=0.609
- Monocorona 30T: 30/46=0.652
Sostanzialmente, a parte il monocorona 30T, hanno tutti piú o meno lo stesso rapporto corto, quindi la fatica che si farebbe con una tipologia di trasmissione é grossomodo la stessa che si farebbe con le altre.
Il rapporto piú lungo invece risulta essere:
- Doppia 10V: 36/11=3.273
- Doppia 11V: 34/11=3.091
- Monocorona 28T: 28/11=2.545
- Monocorona 30T: 30/11=2.727
Qui le cose si fanno piú interessanti, poiché é innegabile che la doppia 10V ha un vantaggio in pianura/discesa sulle altre trasmissioni.
A questo punto bisogna fare una scelta.
Vogliamo sia il rapporto corto molto leggero che quello lungo che consenta di spingere anche in discesa?
La doppia 10V sembra sulla carta la soluzione migliore.
Vogliamo una spaziatura piú fitta dei rapporti, senza perdere molto nella possibilitá di spingere anche in discesa?
La doppia 11V risponde alle nostre esigenze.
Vogliamo a tutti i costi la semplicitá d'uso, la mancanza di sovrapposizioni nei rapporti, ed un risparmio di peso di circa 6 etti, a scapito di uno o due rapporti (corti o lunghi)?
Meglio sicuramente il monocorona, con cui giocando con il numero di denti della corona e del pignone piú grande si puó ottimizare il range di rapporti per le nostre capacitá/allenamento/tipo di percorsi.
Ovviamente quanto sopra é leggermente modificabile giocando con il numero di denti delle corone e con l'ampiezza dei rapporti dei pacchi pignoni (11/36, 11/40, 11/42, 11/46), ma quella sin qui esposta é una analisi di carattere generale sulle configurazioni piú comuni/vantaggiose della trasmissione.
Scusa se apprifitto delle tue conoscenze : vorrei togliere la tripla dalla mia nerve 8.0 in quanto rarissimamente uso la corona grande. Prima di tutto, é sufficiente cambiare la guarnitura e modificare il punto di blocco del deragliatore?
Adesso ho la tripla shimano XT, andrei sulla doppia sempre XT m8000 36/26 o su una SRAMGX 1000 36/24.
Servono altri elementi da sostituire o basta così? Dietro manterrei gli 11 rapporti.
Grazie ;)
Comincia a dirmi che modello di guarnitura monta la tua Nerve, così abbiamo una buona base di discussione, anche perchè non ho capito se vuoi solo togliere la corona più grande o cambiare l'intera guarnitura.
Hai già un pacco pignoni da 11V, quindi? Con che range?
Cambio vecchio e nuovo. È chiaro che il vecchio ha un problema.
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?