[thread dedicato] Canyon Strive 27,5" CF e AL 2015-16 - parte 2

Boardi05 · 14/5/16

Brutte notizie, devo ancora verificare meglio, ma oggi al ritorno il SS non stava in XC mode... MY2016 con ca. 1000km.

Eccardam · 14/5/16

Boardi05 ha scritto:
Brutte notizie, devo ancora verificare meglio, ma oggi al ritorno il SS non stava in XC mode... MY2016 con ca. 1000km.

Ma figurati sarà cavo lento

Boardi05 · 14/5/16

Eccardam ha scritto:
Ma figurati sarà cavo lento

Purtroppo no, SS andato, mai visto uscire così tanto olio da un pezzo cosi piccolo...

Eccardam · 14/5/16

Boardi05 ha scritto:
Purtroppo no, SS andato, mai visto uscire così tanto olio da un pezzo cosi piccolo...

Ma non hai l altro di riserva?

Boardi05 · 14/5/16

Eccardam ha scritto:
Ma non hai l altro di riserva?

Altro?
Il primo che avevo rotto ho dovuto spedirlo a canyon.
Uno di riserva alla fine non lo ho mai ordinato, avevo annullato l'ordine.

mr_tonino · 14/5/16

Che brutto leggere queste cose....andrà a finire che ci rivolgeremo tutti a bikeyoke...

Eccardam · 14/5/16

Boardi05 ha scritto:
Altro?
Il primo che avevo rotto ho dovuto spedirlo a canyon.
Uno di riserva alla fine non lo ho mai ordinato, avevo annullato l'ordine.

Caz...

Boardi05 ha scritto:
Altro?
Il primo che avevo rotto ho dovuto spedirlo a canyon.
Uno di riserva alla fine non lo ho mai ordinato, avevo annullato l'ordine.

Magari in poco gli arriva..purtroppo gira in dh però

Boardi05 · 14/5/16

Questa volta ho scritto a canyon italia, son curioso di vedere quanto tempo passa.

Eccardam · 14/5/16

Boardi05 ha scritto:
Questa volta ho scritto a canyon italia, son curioso di vedere quanto tempo passa.

18gg ufficiale

Boardi05 · 14/5/16

Eccardam ha scritto:
18gg ufficiale

uff, be spero che prossima settimana rispondono

Eccardam · 14/5/16

Boardi05 ha scritto:
uff, be spero che prossima settimana rispondono

A quanto era di pressione?

Boardi05 · 14/5/16

Eccardam ha scritto:
A quanto era di pressione?

12-13Bar

sam89 · 15/5/16

Boardi05 ha scritto:
12-13Bar

scusa boardi, la tua scrive non è montata fox ant-post? quindi in questo caso il discorso boccole del monarch non centrerebbe..?

valentino67 · 15/5/16

sam89 ha scritto:
scusa boardi, la tua scrive non è montata fox ant-post? quindi in questo caso il discorso boccole del monarch non centrerebbe..?

Se è uscito olio dalla valvola dell'aria c'è poco da fare. Unica speranza è che essendo stato tra i primi a ricevere il mod. 2016, magari la linea si montaggio non era ancora rodata per bene e magari quelli prodotti dopo... speriamo.
Comunque, in mio parere ci sta che si possa rompere, si rompe tanta roba, l'importante e che glielo mandino subito.
E che lo perfezionano per benino di produzione in produzione, perché è dannatamente vero che quando si guasta, se ne sente la mancanza perché il sistema FUNZIONA. E tanto mi basta, altro che chiavini, eccentrici, biellette, dadi..... che si usano solo una volta per provare e poi non usi mai.
Sul pulsante dello SS invece è un contino sgrillettare [emoji3].
Canyon, manda subito i ricambi, che hai fatto una gran bici, non mandare tutto in vacca!

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Eccardam · 15/5/16

Boardi05 ha scritto:
12-13Bar

Il mio ha 13 bar e fa sempre quel bel rumore di velluto.... non ha mai perso un colpo...
Ho già 1500km cmq prima o poi può anche essere ss 2016 ma partirà sicuro..

valentino67 · 15/5/16

Eccardam ha scritto:
Il mio ha 13 bar e fa sempre quel bel rumore di velluto.... non ha mai perso un colpo...
Ho già 1500km cmq prima o poi può anche essere ss 2016 ma partirà sicuro..

Parte come partono i vari pezzi, reverb, ammo, forca. L'importante e avere la possibilità di aggiustare.

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Pivigia · 16/5/16

Boardi05 ha scritto:
Purtroppo no, SS andato, mai visto uscire così tanto olio da un pezzo cosi piccolo...

bruttissima notizia, anche perchè ti si è riguastato dopo un numero di km bassissimo, grazie per le indicazioni sullo shapeshifter e monarch plus, ti risulta che questi distanziali siano complicati da recuperare?

valentino67 ha scritto:
Parte come partono i vari pezzi, reverb, ammo, forca. L'importante e avere la possibilità di aggiustare.

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l'importante e avere la possibilità di godersi la propria bici e magari che la bici funzioni anche bene, negli ultimi due mesi sto pensando a quante uscite sono riuscito a fare, ecco una uscita poi ruota libera in assistenza e ora da un mese in attesa che canyon riceva i pezzi di ricambio per far funzionare lo SS, la domanda che mi sto ponendo ora è da dove cavolo devono arrivare questi pezzi??

Eccardam · 16/5/16

Pivigia ha scritto:
bruttissima notizia, anche perchè ti si è riguastato dopo un numero di km bassissimo, grazie per le indicazioni sullo shapeshifter e monarch plus, ti risulta che questi distanziali siano complicati da recuperare?

l'importante e avere la possibilità di godersi la propria bici e magari che la bici funzioni anche bene, negli ultimi due mesi sto pensando a quante uscite sono riuscito a fare, ecco una uscita poi ruota libera in assistenza e ora da un mese in attesa che canyon riceva i pezzi di ricambio per far funzionare lo SS, la domanda che mi sto ponendo ora è da dove cavolo devono arrivare questi pezzi??

Ruota libera che è capitato?

Pivigia · 16/5/16

Eccardam ha scritto:
Ruota libera che è capitato?

ruota sram roam 40 aveva gioco, dovuta inviare indietro, sram ha riparato la ruota, il tutto in garanzia, devo dire che il guasto è stato molto fastidioso, ma il servizio di assistenza sram ottimo.

resto in attesa invece dei pezzi di ricambio dell'ammortizzatore rock shock che influivano sul funzionamento dello SS. richiesti alla sede centrale in data 27 aprile ancora non arrivati quindi Canyon Italia non può sistemarmi la bici e io continuo a girare su una vecchia front

Sam Cooper · 16/5/16

Boardi05 ha scritto:
Purtroppo no, SS andato, mai visto uscire così tanto olio da un pezzo cosi piccolo...

Caspita, brutta notizia!

Continuo a chiedermi, comunque, dove sia veramente il problema.
Dal punto di vista meramente tecnico, il funzionamento dello Shape Shifter é molto simile a quello della maggior parte dei reggisella telescopici (idraulici), la cui intensità di azionamento nel corso di una qualsiasi uscita é sicuramente pari, se non superiore, a quella dello SS...... Quindi perché Canyon sembra non riuscire a migliorare l'affidabilità del componente?
Forse la sua poca corsa (rispetto ad un reggi telescopico) complica notevolmente attriti e sollecitazioni interne?
Che ogni tanto qualcuno si rompa ci può stare, ma se le cose diventano statisticamente rilevanti, allora c'è qualcosa che non va.

É comunque vero che quello di Boardi é uno dei primi MY2016 consegnati, perciò é ancora presto per fare una nuova statistica, ma viene comunque da chiedersi dove sia la difficoltà tecnica (per lo meno rispetto ad altri componenti idraulici che funzionano regolarmente, senza grossi problemi di affidabilità).

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