Anche la mia in quel punto era leggermente storta, ma non cosi tanto.
Anche la Nerve e la vecchia strive non quadravano al 100%, come anche la Liteville 601 del collega.
Fino ad un certo punto dire, normale...
Probabile carro storto, insomma questa bici non vuole proprio andare bene per 10 giorni di fila
https://www.youtube.com/watch?v=22-GAgDFkIs
che ne dite?
inquadro i perni per far vedere che sono tutti inseriti, a parte i 2 dove si vede che non combacia
In parole povere puoi modificare leggermente la durezza della posizione open
della posizione trail credo...
Probabile carro storto, insomma questa bici non vuole proprio andare bene per 10 giorni di fila
https://www.youtube.com/watch?v=22-GAgDFkIs
che ne dite?
inquadro i perni per far vedere che sono tutti inseriti, a parte i 2 dove si vede che non combacia
Anche se i telai sono saldati su dimen sicuramente creano delle tensioni che li deformano leggermente. Dopo la saldatura dovrebbero essere riallineati .
Guarda questo video dopo il minuto 10.20
https://m.youtube.com/watch?v=mlIYEdRFQu4
Interessante anche se preferisco quello che si vede al minuto 12.08 sul calendario dietro il tipo 😁
Qualcuno di voi possiede una dinamometrica adatta ai serraggi della strive ?se si dove l avete acquistata?grazie
Tutte da 1\4Io ho questa
https://www.bike-components.de/en/PRO/Drehmomentschluessel-p28096/
3-15 Nm va bene per tutto eccetto BB o ghiera cassetta che richiedono coppie di serraggio più alte ma per tutti i componenti va benissimo . Tra L'altro ha alcuni bitz brugola è torx in dotazione e la funzione dinamo trova funzione destrossa e sinistrossa.
Credo che la stessa chiave sia venduta con marchi diversi (BBB e XLC mi sembrano uguali) comunque tutte quelle che lavorano nel range 3-15 Nm vanno benissimo.
Tutte da 1\4
Tolte un po di scritte sui cerchi e anche la scritta 160 sul rocker ora è nera.
Belin! Boardi stà diventado un'opera d'arte
Bella bella, un peccato quasi sporcarla, ma spero non la risparmierai comunque quando ne avrai occasione!
Volevo chiedere se sapete qual'è l'estrattore per smontare le pedivelle della Strive cf 8 regular (la race face turbine con la doppia corona) e la chiave per tirare giù anche il relativo movimento centrale.
Volevo controllare che sia tutto in ordine e magari ingrassare un po' se necessario.
Ho provato a guardare ma ho paura di fare confusione tra il modello monocorona della race e il mio con la doppia.
Grazie mille a tuttiQueste chiavi hanno tutte attacco ad 1/4 . Io ne ho una più grande d 1/2 che credo vada da 20 a 80 o forse + Nm ma va bene solo per uso gravoso con bulloni grandi
Ci sono anche adattatori da 1/4 a esagono bitz che ti permettono di usare i bitz normali (X intenderci quelli che usi sui cacciaviti multiuso e sui porta bitz degli avvitatori )
Qualcuno di voi possiede una dinamometrica adatta ai serraggi della strive ?se si dove l avete acquistata?grazie
Ma prendo quella consigliata da boardi 30 sono identiche...Su lordgun vendono una che va da 2 a 24Nm al costo di circa 40 euro. Io uso quella e mi trovo bene
Su lordgun vendono una che va da 2 a 24Nm al costo di circa 40 euro. Io uso quella e mi trovo bene
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?